新余渝州大桥是一座结构新颖的独塔单面多幅斜拉板桥，为了更深入地了解这种桥型，该文采用有限元程序ANSYS对其建立了空间三维结构模型，计算分析了这种桥型的动力特性，可供同行参
论述了刚架拱桥严重下挠开裂的检测评估、原因分析;简要介绍刚架拱桥单向推力墩的加固方案及单跨上部结构拆除重建的关键施工步骤,并对加固效果进行了评价.
瓦房沟隧道右线隧道出口处于堆积体地质中,洞口覆盖层浅,按常规方法很难成洞,通过采取地表注浆、锚固松散体、施作超前大管棚等成洞方法,成功地展开进洞作业,保证了工期和安
为提高粉状轮胎橡胶微粒与水泥浆间的粘附力，在其表面用饱和NaOH溶液进行表面改性。分别用含10％的未处理橡胶和10％经过NaOH处理过的橡胶的测试试件（水灰比0．36）进行电子显微镜扫描（S
在利用RTK技术放样公路中线时,经常遇到一些必须根据现场实际情况来放样加桩点的情况。此时,事先设计出的坐标用不上或事先未设计,放样数据需在现场计算,针对这种情况,该文在基于RTK实时坐标测量功能下,根据加桩人员的“意图”,提出了一种在现场实测两点构成一直线,建立其方程,结合公路中线方程,求得构成直线与路线中线的交点坐标,即加桩点坐标,很好地解决了路线中线放样中加桩测设精度低的问题。
建立高速公路服务区环境管理体系标准,可预防和减少运营期服务区对环境的影响程度和影响范围,使服务区对周围环境的不良影响控制到最低水平或控制在环境自身能承载的范围内.
上海崇明越江通道工程可行性研究报告已经国务院批准。据悉，崇明越江通道工程采用“南隧北桥”方案，是目前世界上最大的桥隧工程。上海崇明越江通道自浦东五号沟起，接上海郊区环
介绍了Puente-Duarte悬索桥的检测、评估以及加固设计.该桥为双向4车道,由钢桁架加劲梁和混凝土桥面板组成,支撑在钢结构桥塔上.由于该桥的主要结构如桥塔和主缆都存在很大程
论文首先系统阐述了活动理论，在此基础上提出了适合我国国情的基于活动的模型的总体结构，并详细分析了各子模型的具体计算方法；在通过对模型构成分析的基础上，对模型的模拟方法进