碎石垫层施工技术在高速公路建设中的应用

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路面垫层是路面和路基间传递荷载的结构层,主要用于横向均匀分散车辆行驶过程中路面传来的竖向荷载,具有保护基层的作用.本文结合具体工程项目,介绍了碎石垫层施工的功能和作用,并阐述了垫层施工工艺,以期为同类型高速公路垫层施工提供有效参考借鉴.
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加强公路建设项目管理工作,通过科学的档案管理方法有效采集、存档各类数据,为工程项目进程提供数据参考和支撑,有利于提高公路维修、养护、改扩建等工作的效率,达到科学建设公路的目标.本文通过分析现阶段档案管理对公路建设和发展的现实意义,提出了相关的应对措施,以期为其他公路建设单位提供参考借鉴.
“前几年跑贵州的高速公路,我都不愿意在服务区多待,那里不仅环境差,而且销售的商品又少又贵.”一位来自四川的货车司机说,如今,贵州高速公路上的服务区越来越干净漂亮了,成为了名副其实的暖心驿站.
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预测结构力学行为对于保障结构安全、预防结构灾害至关重要.隧道作为一种典型的地下建筑,复杂的条件使其结构力学行为受到多种内外因素的影响.然而现有模型没有充分考虑所有因素,且难以同时准确预测多个时间序列的状况.本文旨在提出一种基于大量监测数据驱动的预测模型,其利用自动编码器对高维数据进行特征提取,并利用RNN-like模型对长期和短期的历史行为集成建模.该模型在南京定淮门隧道SHMS的监测数据工作中开展了实验,经过对比一些经典基线方法后,验证了其有效性.
从“把路看好,把费收好”到“以车为主,为车服务”,从窗口到沿途,从台前到幕后,从线下到线上,河南省漯周界高速公路有限责任公司谭庄收费站(以下简称“漯周界公司谭庄站”)以“创新、协调、开放、绿色、共享”为指导理念,综合拓展服务发展新空间,解锁现代化服务平台新技能,运用“互联网+”智能化建设,科学预判和应对当前形势下收费服务面临的机遇和挑战,重新定义高速公路优质服务的内涵,以便更好地满足和适应公众出行多样化的服务需求.
期刊
本文探讨了同步碎石封层技术在DH高速公路既有病害路段预防性养护施工中的应用,结果表明,将该技术应用于病害沥青路段后,能最大限度延长沥青路面使用寿命,且施工流程简单,施工工期短,机械化程度高,可广泛应用于沥青路面轻微病害预防性养护施工.
修订背景rn“十三五”时期,河南省全面加快高速公路建设步伐,公路里程及路网密度不断增加,目前河南省高速公路通车总里程已达7100公里,桥梁1.5131万座,隧道325座.但与此同时,高速公路领域“重建轻养”“重经济效益轻社会效益”、道路服役年限持续增加、养护管理压力越来越大等问题也不断显现,亟待重新修订《河南省高速公路养护管理办法》(以下简称《管理办法》),以适应河南建设交通强省、实现交通运输现代化的新要求.
期刊
随着高速公路里程的不断增长,公路交通事故发生率也随之增加,所导致的高速公路交通安全问题日益突出.恶劣天气是高速公路交通安全的主要“拦路虎”之一.有研究表明,我国高速公路因不良天气条件引发的事故数和死亡人数呈逐年上升趋势,每年大约有30%的高速公路交通事故是由不良天气条件直接导致的,不良天气条件下高速公路交通事故伤亡人数约占交通事故总伤亡人数的20%.
期刊
为探究Midas在基坑工程中的应用效果,本文以云南省昆明市雅府嘉苑项目工程为背景,以“围护桩+内支撑”的支护结构为研究对象,分析了桩体嵌固深度、内支撑竖向间距和内支撑刚度对于基坑变形沉降的影响.结果表明,随着参数的变化,上述3个因素对周围地表沉降的改善效果呈逐渐降低趋势,且对基坑稳定性及周围环境影响最大的是内支撑刚度.
本文依托实际工程,使用3种不同集料配合比制备SMA-13沥青混合料,铺筑试验路段,检测3种试验路段抗滑性能,并探究不同压实方案对沥青路面压实效果的影响.研究结果表明:配合比C制备的混合料铺筑沥青路面,抗滑性能较好;方案二比方案一压实效果更好;粗集料占比最大的配合比C制备混合料铺筑试验路段C压实效果最佳.