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摘 要：在车辆实际应用当中，做好其维护管理可以说是非常重要的一项工作内容。在本文中，将就加强车辆维护质量管理的措施进行一定的研究。
关键词：车辆；维护；质量管理
1 引言
车辆维修管理是车辆管理企业运行当中的重要内容，以客运站为例，其在车辆维修当中即具有着维修工作量大以及涉及面广等问题。为了能够获得更好的运行效果，即需要能够积极做好维修质量管理工作，通过深层次质量问题的解决保障行车安全。在本研究中，则将以客运站为例，对其车辆的维修管理进行一定的分析。
2 加强旧件修复
在该项工作中，其主要内容有：第一，旧件回收。为了能够对维护成本进行降低，做好旧件的修复与使用十分关键。对此，公司即需要能够对领新缴旧制度进行嚴格的执行，对于具有修复价值的旧件，需要进行除锈以及除油处理，根据品名做好登记，单独进行保管，在提出方案后列出维护计划；第二，质量管理。旧件产品的质量将直接对车辆运行效果产生影响，对此即需要能够在工作中加强工艺管理，积极做好自我检验、专职检验以及互相检验制度的坚持，对于经过检验合格的才能够入库记账，做好其产值的计算；第三，产值计算。在经过修复检验满足要求后，则需要按照原件计划价的40%计算，在总成修复过程中，如果存在对新件进行更换的情况，则需要在将新件价格剔除后按照40%进行计算；第四，经济合理性，在对具体零件修理方式进行选择时，出乎了做好焊修层机械性能的考虑外，且需要做好经济合理性的考虑，保证在经济性方面具有较好的修复价值。
3 加强购件管理
在该项工作当中，首先需要严格按照标准评价配件商，将合格的供应商分为ABC三个不等的等级。在完成评价后，则可以将合格供应商名录列到合格名录当中，以此便于物资部门订货以及采购。在名录当中，不仅需要具有供给方的详细资料，且需要具有采购范围以及评价分数等内容，以此在获得高质量、合理价格配件的基础上做好不规范经营商的打击。同时，也需要具有供应商的基础资料、资质资料以及通讯资料等。在实际配件购买时，采购员则需要持申请表进行采购，首选A级，在其无货时才可以选择B级以及C级。在对大宗配件进行购买时，需要在合理的范围内进行比较择优采购，如果上述几级供应商都没有对应的配件，则可以向其他供应商采购，并在采购当中做好配件采购申请表的填写，在便于日后检查的基础上做好新合格供应商的添加。
而对于已经采购完成的配件，则需要对其进行出库、入库以及使用过程检验。日过配件出现问题，技术、检验以及供应部门的人员则需要积极做好问题的分析，如经过分析确定时配件自身发生问题导致故障的出现，则需要在不合格配件表上进行登记，向供应商进行退换货处理，将其填入到配件退换记录表当中，以此作为后续对供应商定期评审的依据。作为库管人员也需要积极检查入库配件的时间以及价格，在必要情况下上报给领导，使其通过电话暗访以及随机抽样的方式进行报价对比，看配件在进价方面是否合理。
4 建立档案制度
对于车辆来说，其从开始使用到最后报废通常需要经历十余年的时间，并在这个过程中出现一定的问题。当其出现问题后，如果具有对应问题资料的参考，则能够在便于了解该车辆以往发生问题以及参考的基础上更有针对性的开展维护以及管理工作。同时，也需要以资料为依据车辆在设计以及制造当中存在的缺陷问题提出意见，实现车辆运行的优化。此外，也需要对车辆维修的参考资料进行建立，就目前来说，车辆类型以及品牌很多，且具有较多新技术在车辆运行当中得到了应用，需要通过更多数据的掌握为后续管理工作的开展提供依据。
在做好档案管理的同时，也需要做好质量管理制度的制定，即通过不同质量管理制度如配件管理制度、维护工作制度等制度的制定为相关工作的开展提供依据，在经过董事会审批后通过文本的形式实现对不同员工的落实，并定期做好分析以及考核工作，良好的贯彻制度执行。
5 维修过程检验
维修过程检验是实际维护质量管理当中的重要工作内容。在实际过程检验工作开展当中，需要做好以下问题的重视：第一，加强人员教育，即通过教育以及宣传方式的应用，使广大员工能够认识到对于车辆的自我检验、专职检验以及互相检验不仅仅是上级的规定，且是从安全角度考虑所需要开展的工作，其目的即是将车辆在实际运行当中可能发生的隐患问题进行及时的消除，以此使广大人员都能够对该项工作形成正确的认识；第二，对科学的奖罚措施进行制定，对于获得明显经济效益人员需要进行奖励，而对于不合格人员，则需要进行适当的惩罚；第三，做好适当检测仪以及量具的配备。保证在实际器具选择当中能够做好长远考虑，如果精度过高，那么在实际维护检修当中则将具有较大的开支，而如果精度太低，则净会对其正常作用的发挥产生影响，对此，即需要能够联系实际对适当的精度进行制定，使其在控制成本的基础上做好作用的发挥；第四，对附件总成以及基础件检验引起重视，而对于贵重电器元件，在实际更换当中则需要慎重，保证处理的精确性，避免出现扩大问题的情况。
除了做好上述重点内容的把握以外，在实际过程检验工作开展当中，检验人员的素质也十分关键，可以说是对过程检验进行加强的关键保障。要相对维护管理的水平进行提升，即需要能够从以下方面做好控制：第一，保证过程检验员在学历方面能够满足要求，且具有主修技工水平。这是因为在实际工作当中，检验员需要协助修理人员对疑难故障进行排除，需要应用到扫描仪、诊断仪、四轮定位仪以及电脑动平衡机等，通过这部分设备的正确使用对零件的直线度、圆度、圆柱度以及同轴度等参数进行测量。在该过程中，如果其技能水平无法满足要求，则将因此对检验效果产生影响；第二，在工作制度上对其工作范围进行明确。通常来说，汽修厂当中具有详细工作制度的制定，并在其中对过程检验员的工作范围进行了明确。在实际工作当中，由其负责修复、解体以及零件检验等，并协助修理人员对车辆设备故障以及维修内容的排除与确定，并在鉴定量表的基础上做好设备档案维修；第三，在实际工作当中，检验员需要具备良好的工作态度，为了保证维修质量，零件在经过加工修复后，需要进行严格的检查处理，其内容包括有修复件配合类别、形位公差以及配合性质等等。在实际检查工作当中，要重点检查发动机经搪缸后的缸筒尺寸、圆度、圆柱度、缸筒轴线与曲轴主轴颈的垂直度、表面粗糙度等是否符合标准，如果存在没有满足标准的情况，则需要及时提出问题责令修复，同时认真检查外购件，避免出现以次充好的情况。
6 结束语
在上文中，我们以客运站为例对车辆维护质量管理进行了一定的研究。在实际工作开展中，需要能够积极做好车辆维护管理的重点把握，保障维护管理质量。
参考文献：
[1]雷艺.浅谈车辆二级维护信息化管理[J].汽车维护与修理.2011（09）.
[2]田庆稳，聂廷辉，周建伟.如何加强道路运输企业车辆技术管理[J].交通企业管理.2010（07）.
[3]王义杰.关于做好车辆技术管理工作的思考[J].北方交通.2010（05）.
[4]刘元鹏，牛会明.营运车辆二级维护技术规范研究[J].交通标准化.2009（12）.
关键词：车辆；维护；质量管理
1 引言
车辆维修管理是车辆管理企业运行当中的重要内容，以客运站为例，其在车辆维修当中即具有着维修工作量大以及涉及面广等问题。为了能够获得更好的运行效果，即需要能够积极做好维修质量管理工作，通过深层次质量问题的解决保障行车安全。在本研究中，则将以客运站为例，对其车辆的维修管理进行一定的分析。
2 加强旧件修复
在该项工作中，其主要内容有：第一，旧件回收。为了能够对维护成本进行降低，做好旧件的修复与使用十分关键。对此，公司即需要能够对领新缴旧制度进行嚴格的执行，对于具有修复价值的旧件，需要进行除锈以及除油处理，根据品名做好登记，单独进行保管，在提出方案后列出维护计划；第二，质量管理。旧件产品的质量将直接对车辆运行效果产生影响，对此即需要能够在工作中加强工艺管理，积极做好自我检验、专职检验以及互相检验制度的坚持，对于经过检验合格的才能够入库记账，做好其产值的计算；第三，产值计算。在经过修复检验满足要求后，则需要按照原件计划价的40%计算，在总成修复过程中，如果存在对新件进行更换的情况，则需要在将新件价格剔除后按照40%进行计算；第四，经济合理性，在对具体零件修理方式进行选择时，出乎了做好焊修层机械性能的考虑外，且需要做好经济合理性的考虑，保证在经济性方面具有较好的修复价值。
3 加强购件管理
在该项工作当中，首先需要严格按照标准评价配件商，将合格的供应商分为ABC三个不等的等级。在完成评价后，则可以将合格供应商名录列到合格名录当中，以此便于物资部门订货以及采购。在名录当中，不仅需要具有供给方的详细资料，且需要具有采购范围以及评价分数等内容，以此在获得高质量、合理价格配件的基础上做好不规范经营商的打击。同时，也需要具有供应商的基础资料、资质资料以及通讯资料等。在实际配件购买时，采购员则需要持申请表进行采购，首选A级，在其无货时才可以选择B级以及C级。在对大宗配件进行购买时，需要在合理的范围内进行比较择优采购，如果上述几级供应商都没有对应的配件，则可以向其他供应商采购，并在采购当中做好配件采购申请表的填写，在便于日后检查的基础上做好新合格供应商的添加。
而对于已经采购完成的配件，则需要对其进行出库、入库以及使用过程检验。日过配件出现问题，技术、检验以及供应部门的人员则需要积极做好问题的分析，如经过分析确定时配件自身发生问题导致故障的出现，则需要在不合格配件表上进行登记，向供应商进行退换货处理，将其填入到配件退换记录表当中，以此作为后续对供应商定期评审的依据。作为库管人员也需要积极检查入库配件的时间以及价格，在必要情况下上报给领导，使其通过电话暗访以及随机抽样的方式进行报价对比，看配件在进价方面是否合理。
4 建立档案制度
对于车辆来说，其从开始使用到最后报废通常需要经历十余年的时间，并在这个过程中出现一定的问题。当其出现问题后，如果具有对应问题资料的参考，则能够在便于了解该车辆以往发生问题以及参考的基础上更有针对性的开展维护以及管理工作。同时，也需要以资料为依据车辆在设计以及制造当中存在的缺陷问题提出意见，实现车辆运行的优化。此外，也需要对车辆维修的参考资料进行建立，就目前来说，车辆类型以及品牌很多，且具有较多新技术在车辆运行当中得到了应用，需要通过更多数据的掌握为后续管理工作的开展提供依据。
在做好档案管理的同时，也需要做好质量管理制度的制定，即通过不同质量管理制度如配件管理制度、维护工作制度等制度的制定为相关工作的开展提供依据，在经过董事会审批后通过文本的形式实现对不同员工的落实，并定期做好分析以及考核工作，良好的贯彻制度执行。
5 维修过程检验
维修过程检验是实际维护质量管理当中的重要工作内容。在实际过程检验工作开展当中，需要做好以下问题的重视：第一，加强人员教育，即通过教育以及宣传方式的应用，使广大员工能够认识到对于车辆的自我检验、专职检验以及互相检验不仅仅是上级的规定，且是从安全角度考虑所需要开展的工作，其目的即是将车辆在实际运行当中可能发生的隐患问题进行及时的消除，以此使广大人员都能够对该项工作形成正确的认识；第二，对科学的奖罚措施进行制定，对于获得明显经济效益人员需要进行奖励，而对于不合格人员，则需要进行适当的惩罚；第三，做好适当检测仪以及量具的配备。保证在实际器具选择当中能够做好长远考虑，如果精度过高，那么在实际维护检修当中则将具有较大的开支，而如果精度太低，则净会对其正常作用的发挥产生影响，对此，即需要能够联系实际对适当的精度进行制定，使其在控制成本的基础上做好作用的发挥；第四，对附件总成以及基础件检验引起重视，而对于贵重电器元件，在实际更换当中则需要慎重，保证处理的精确性，避免出现扩大问题的情况。
除了做好上述重点内容的把握以外，在实际过程检验工作开展当中，检验人员的素质也十分关键，可以说是对过程检验进行加强的关键保障。要相对维护管理的水平进行提升，即需要能够从以下方面做好控制：第一，保证过程检验员在学历方面能够满足要求，且具有主修技工水平。这是因为在实际工作当中，检验员需要协助修理人员对疑难故障进行排除，需要应用到扫描仪、诊断仪、四轮定位仪以及电脑动平衡机等，通过这部分设备的正确使用对零件的直线度、圆度、圆柱度以及同轴度等参数进行测量。在该过程中，如果其技能水平无法满足要求，则将因此对检验效果产生影响；第二，在工作制度上对其工作范围进行明确。通常来说，汽修厂当中具有详细工作制度的制定，并在其中对过程检验员的工作范围进行了明确。在实际工作当中，由其负责修复、解体以及零件检验等，并协助修理人员对车辆设备故障以及维修内容的排除与确定，并在鉴定量表的基础上做好设备档案维修；第三，在实际工作当中，检验员需要具备良好的工作态度，为了保证维修质量，零件在经过加工修复后，需要进行严格的检查处理，其内容包括有修复件配合类别、形位公差以及配合性质等等。在实际检查工作当中，要重点检查发动机经搪缸后的缸筒尺寸、圆度、圆柱度、缸筒轴线与曲轴主轴颈的垂直度、表面粗糙度等是否符合标准，如果存在没有满足标准的情况，则需要及时提出问题责令修复，同时认真检查外购件，避免出现以次充好的情况。
6 结束语
在上文中，我们以客运站为例对车辆维护质量管理进行了一定的研究。在实际工作开展中，需要能够积极做好车辆维护管理的重点把握，保障维护管理质量。
参考文献：
[1]雷艺.浅谈车辆二级维护信息化管理[J].汽车维护与修理.2011（09）.
[2]田庆稳，聂廷辉，周建伟.如何加强道路运输企业车辆技术管理[J].交通企业管理.2010（07）.
[3]王义杰.关于做好车辆技术管理工作的思考[J].北方交通.2010（05）.
[4]刘元鹏，牛会明.营运车辆二级维护技术规范研究[J].交通标准化.2009（12）.