【摘 要】
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自我国发布道路车辆功能安全国家标准以来，故障注入测试已成为整车控制器（VehicleControlUnit,VCU）测试中的一部分。当前故障注入测试仍然对测试人员有较高的依赖性，测试过程需要测试人员拨动负载箱上的开关。为了提高故障注入测试效率，笔者设计一套基于硬件在环系统的故障注入自动测试平台。平台利用硬件在环系统模拟开路、短路和短电源故障，并将故障注入VCU。与此同时，平台实时采集VCU的状态数
【机 构】
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上海第二工业大学智能制造与控制工程学院
【基金项目】
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电子信息类专业硕士协同创新平台建设（项目编号：A10GY21F015）；
论文部分内容阅读
自我国发布道路车辆功能安全国家标准以来，故障注入测试已成为整车控制器（VehicleControlUnit,VCU）测试中的一部分。当前故障注入测试仍然对测试人员有较高的依赖性，测试过程需要测试人员拨动负载箱上的开关。为了提高故障注入测试效率，笔者设计一套基于硬件在环系统的故障注入自动测试平台。平台利用硬件在环系统模拟开路、短路和短电源故障，并将故障注入VCU。与此同时，平台实时采集VCU的状态数据，并对结果进行判别，达到故障注入自动测试的目的。通过开路、短地和短电源3类实验测试，实际测试结果与理论预期相符。
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