【摘 要】
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分层损伤是复合材料在使用过程中常见的损伤形式之一.为研究真空加载激光散斑检测技术在分层损伤检测中的应用,本文以T300/QY8911碳纤维增强复合材料为例,采用ANSYS软件建立
【机 构】
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空军工程大学航空机务士官学校,河南信阳 464000
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分层损伤是复合材料在使用过程中常见的损伤形式之一.为研究真空加载激光散斑检测技术在分层损伤检测中的应用,本文以T300/QY8911碳纤维增强复合材料为例,采用ANSYS软件建立了含分层损伤复合材料的三维有限元模型,研究了真空载荷、铺层顺序、损伤尺寸和损伤位置对试件表面离面位移及离面位移导数的影响规律.结果表明,在真空加载激光散斑检测中,只需选择一定范围的真空度即可保证检测效果;复合材料铺层顺序对分层损伤检测效果影响不大;离面位移及离面位移导数的极值随着分层损伤直径的增大而增大,随着分层损伤深度的增大而减小.这些影响规律为搭建真空加载激光散斑检测系统和 制定准确可靠的检测标准提供依据.
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