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文章对诸永高速公路某隧道围岩岩体，开展了数值力学试验，在确定连续微元尺寸δc，并获取该围岩岩体的各项基本力学参数的基础上，进一步描述了该围岩岩体的力学本构特征。试验结果显示，当δ〈4．6m时，各试体应力应变关系曲线变化幅度较大，其弹性阶段、峰值强度，及蠕变形式等均呈明显的不同；当δ≥4．6m时，则应力应变关系曲线开始趋于稳定，其峰值强度、蠕变规律等也基本相似。