桥是水上的路。
　　大河迢迢，大水湯汤，无路可行，向来逢山开路、遇水搭桥的老祖宗便开始建桥了。从此，南与北可相通，东与西可相接，江可跨，海可越，这就是古人的智与勇。
　　中国古代的桥受儒家“天人合一”、道家“道法自然”观念的影响，建筑技术与自然相谐，文化与艺术相融，既便利交通，亦装点山河。在经历百年、千年的岁月风雨之后，桥有了灵魂。西湖断桥有许仙和白娘子的爱情神话，二十四桥上有无数离愁和珠玑般的诗句。在近现代史上，几经战火硝烟的洗礼，桥是英烈们豪情壮志的见证者，是无数忠骨英魂的铭记者，更是一段红色的革命史。
　　在这个抗战胜利纪念日里，让我们以桥之名，向胜利致敬！向无数英魂致敬！
　　卢沟桥！卢沟桥！男儿坟墓在此桥！
　　82年前的7月7日，日军炮轰卢沟桥。驻守卢沟桥的国民革命军第二十九军奋起反抗，视死如归，高喊誓言：“卢沟桥！卢沟桥！男儿坟墓在此桥！”自此，抗日战争全面爆发，卢沟桥事变吹响了中华民族总动员的号角。
　　这就是我们熟知的近现代史上的卢沟桥。也许你还不知道，早在13世纪，意大利的马可·波罗来到中国时，就曾在游记里称赞卢沟桥“是世界上独一无二的”。
　　卢沟桥，位于北京西南15公里处，因横跨卢沟河（即永定河）而得名。卢沟桥有十座桥墩，十一个拱洞，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，整体造型甚是美观。作为北京市现存最古老的石造联拱桥，卢沟桥的坚固是不言而喻的，整个桥身都是石体结构，关键部位均用银锭铁榫连接。
　　被马可·波罗评价为“独一无二”的桥当然要有一些与众不同之处，其一便是桥墩的造法。整个桥墩呈船形，迎水流的方向砌作分水尖，外形像一个尖尖的船头，减少水流到桥墩的冲击力。为了预防春季从上游冲下来的浮冰，工匠们又在分水尖的尖端镶上三角铁柱，以锐角击碎浮冰，保护桥墩，所以人送外号“斩龙剑”。
　　其二便是被大家津津乐道的石狮子。桥上一共有281根望柱，每根望柱上都有石狮子，然而，这些石狮子不仅每一只都不一样，而且你还数不清。它们都是一只只刻出来的，表情丰富，姿态百出，活灵活现，绝对不重复。至于为什么数不清嘛……你看，大狮子身上还躲着、趴着、背着各式各样的小狮子，能数得清才怪呢！这数不清的石狮子就是美不胜收的石雕艺术长廊。
　　不负使命，不负盛名——钱塘江大桥
　　现在，杭州有十座大桥矗立在钱塘江上：钱江二桥、钱江三桥、钱江四桥……其中，钱塘江大桥是“元老”。但是，没有一座桥像钱塘江大桥这般命运坎坷，也没有一座桥像它这般——死去与复活都同样荣耀，值得世人铭记。
　　它为何如此不同？故事要从80多年前说起——
　　那时，钱塘江上一座桥也没有。自古以来，钱塘江就是一条凶险之江。上游时有山洪暴发，下游常有海浪涌入，若是遇到台风来作妖，那就是“阴风怒号，浊浪排空”！世人皆知的钱塘江大潮，还有江底厚达三四十米的流沙层，都是造桥人的大敌。所以，当时有外国工程师妄言：“能在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢！”
　　但是，中国人不服！一直心怀造桥梦的茅以升不服！在留学回国后的第13年，当茅以升听到国家要在钱塘江上造桥的消息，毅然辞去北洋大学教授的职务，南下杭州，承担造桥重任。江底的流沙层厚，难以打桩，茅以升苦思冥想，从浇花的水壶中发明了“射水法”;重达600吨的钢筋混凝土沉箱，茅以升根据工人建议，利用海水涨潮和落潮的力量，使沉箱顺利就位;茅以升还打破了传统造桥程序，采用基础、桥墩、钢梁三种工程一起施工的方法，大大提高了工程效率……就这样，茅以升充分发挥了80多名工程技术人员和900名工人的智慧，攻克了80多个难题。
　　在925个日夜之后，大桥建成了。可是，此时离炸桥之日已经不远了。为了阻止日军进攻杭州的脚步，1937年12月23日，大桥的设计者茅以升又亲手炸掉了这座桥。在大桥炸毁的那天晚上，他满腔悲愤地在书桌前写下8个字：“抗战必胜，此桥必复”。
　　9年之后，抗战胜利，茅以升实现了复桥的夙愿，至此，钱塘江两岸变通途。如今，这座桥已经82岁高龄了，在历尽战火硝烟之后，仍然“服役”在钱塘江上，被网民们热赞为“桥坚强”！虽然这座大桥已经老了，但是它架起的民族气节永远都在，它凝聚的爱国之魂永远都在！