【摘 要】
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针对四轮农用车辆防抱制动时地面制动力存在极限值无法更有效地缩减制动距离的问题,提出了新型车辆主动空气阻力制动( abs&apb)系统,分析其工作原理并进行控制模型基础仿真研
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针对四轮农用车辆防抱制动时地面制动力存在极限值无法更有效地缩减制动距离的问题,提出了新型车辆主动空气阻力制动( abs&apb)系统,分析其工作原理并进行控制模型基础仿真研究；阐述主动空气阻力制动系统理论可行性,依据压缩空气喷气助力原理的反作用应用于车辆制动系统,利用simulink建立新型四轮农用车辆制动系统动力学模型和apb仿真模型；设计了仿真试验,对比实施apb控制的车速与轮速曲线.结果表明,apb控制达到缩减制动距离和制动时间的目的.
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