【摘 要】
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空管自动化系统是民航管制指挥的核心系统,一直以来短期冲突告警(STCA)在空管自动化系统中发挥着重要作用。随着航班量的持续增长,空域流量密度越来越大,空中交通安全的压力日益加大,短期冲突告警无法给管制员提供足够的冲突调整余量,中期冲突告警(MTCA)的需求则显得越来越迫切。验证结果表明,基于实时航迹信息、管制意图以及飞行计划信息实现的中期冲突告警,将能及时用于纠正管制指令错误,各地系统的应用效果运行良好,具有较好的实时性和前瞻性。
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空管自动化系统是民航管制指挥的核心系统,一直以来短期冲突告警(STCA)在空管自动化系统中发挥着重要作用。随着航班量的持续增长,空域流量密度越来越大,空中交通安全的压力日益加大,短期冲突告警无法给管制员提供足够的冲突调整余量,中期冲突告警(MTCA)的需求则显得越来越迫切。验证结果表明,基于实时航迹信息、管制意图以及飞行计划信息实现的中期冲突告警,将能及时用于纠正管制指令错误,各地系统的应用效果运行良好,具有较好的实时性和前瞻性。
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