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基于对桨舵干扰的系统研究,本文提供了一个桨舵非定常干扰问题的理论计算方法,桨采用非定常涡格法,舵采用基于速度势的非定常面元法.在时域范围内通过迭代计算考虑螺旋桨和舵的相互影响.文中提供了一些算例考核,通过与实验结果对比,证明本文提供的方法是可靠的,可供实际应用.
桨舵干扰系统非定常水动力性能预估
【摘 要】
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基于对桨舵干扰的系统研究,本文提供了一个桨舵非定常干扰问题的理论计算方法,桨采用非定常涡格法,舵采用基于速度势的非定常面元法.在时域范围内通过迭代计算考虑螺旋桨和舵
【机 构】
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上海交通大学船舶与海洋工程学院
【出 处】
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船舶力学
【发表日期】
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2003年3期
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