★制空权,对随时面对"生存与毁灭"的以色列而言,是不容失去的权力。正是这个原因,才促使以色列成为世界上第一个进口美制F-15鹰式战斗机的国家,同时以色列也是世界上除美国以外唯一使用过所有F-15改型的国家。从1976年到2007年,以色列共接受了50架F-15A/B、31架F-15C/D以及25架F-15l。★令人称奇的是,以色列空军比美国空军更早将F-15投入实战(1979年6月),并且最先创新性地将号称"完全为空战设计"的F-15用于空对地作战。即便在当前外界传言最甚的以色列准备空袭伊朗核反应堆的问题上,以空军的F-15机群也是当仁不让的主力。面对如此多的光环与故事,我们特别想知道犹太人究竟施了什么"魔法",让F-15战斗机在中东战争舞台上如此锐不可当。★作为1973年"赎罪日战争"就参战的一名老牌飞行员(当时他驾驶的是F-4E),尤勒姆已驾驶F-15击落过3架敌机。这一情报使他为之一振,他急切希望利用停火前的最后机会再击落这两架敌机,从而成为"空战王牌"(Ace)。★尤勒姆是前以色列空军司令本尼·佩雷德的长子。本尼在以色列有"F-15战斗机之父"之誉,正是他力主高价从美国引进F-1 5战斗机。如今,本尼的儿子离成为全球第二位F-15王牌飞行员仅数分钟之遥。★事实上,在此次遭遇战中,尤勒姆遇到一个出乎意料的挑战。出现在他前方的两架米格-23战机无论在飞行高度还是飞行速度上都与自己相当,这使得他始终无法拉近自己与敌机的距离,因而也无法用自己一贯钟爱的国产"怪蛇"-3型空空格斗导弹。唯一可用的武器只有美制AIM-7F"麻雀"中程空空导弹,但敌我距离也超出该导弹的半主动雷达导引头的探测范围。尽管如此,尤勒姆还是用机载雷达牢牢锁定两架米格机,"在当时那种特殊的情形下,我没有别的选择,只能尝试一下AIM-7F,我开火的时候,压根就没考虑能不能击中目标。幸运的是,我发射的第一枚‘麻雀’导弹击中了敌机尾翼,因此我毫不犹豫地又发射第二枚导弹,直接命中另一架敌机。"★这次遭遇战最终成就了尤勒姆的空战辉煌,他也因此成为世界上第二个F-15王牌飞行员。