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作者以前介绍了在头波浪，并且在这研究启用了轮船的增加的抵抗的快评价的一个半实验的公式公式进一步在设计应用为容易的使用被精制。它包括一个其他的轮船草稿修正系数，它更好与轮船草稿说明波浪压力腐烂。另外，它仅仅把速度和轮船和波浪环境的主要特征用作输入，并且被简化了到它能乐意地用一个袖珍计算器被处理的程度。广泛的确认为不同轮船类型被进行在对处于各种各样的典型的不规则的海条件的中等速度低、令人鼓舞结果被获得。这相关、热门的研究躺在最近的 IMO MEPC.232 (65 )(2013 ) 的框架以内为估计在不利天气