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通黄路立交是京津第二高速工程中较大规模的互通式立交,桩基数量较多,本文通过对直径1.5m钻孔灌注桩、直径1.2m钻孔灌注桩和直径1.2m旋挖扩底桩三种桩基在承载力、刚度、沉降及经济性方面的比较,确定了采用经济合理的直径1.2m旋挖扩底灌注桩为推荐桩型,并通过桩基承载力试验验证了这一结论。