就在人们渐渐淡忘昔日船王包玉刚的时候,世界航运史上最大的一宗并购案,使包氏后人重拾辉煌,以近2200万吨的载重量重登“世界船王”的宝座。
　　2003年3月,包玉刚航运生意继承人——大女婿赫尔墨特•苏海文在上海宣布,环球航运已成功控股挪威航运业老大本格森集团(Bergesen)。环球航运集团船队由此增加108艘,总载重量近2200万吨。
　　据环球航运驻内地首席代表宦国栋透露,这是目前世界上总吨位最大的航运公司,苏海文也当之无愧地被加冕成为新的“世界船王”
　　目前“新船王”的运力,甚至已经超越了“老船王”包玉刚巅峰时期时2100万吨的规模。除总吨位刷新纪录以外,这次并购金额也创下航运史上之最。苏海文家族本次收购出价近14亿美元,折合港币约110亿元,远远超1999年的那次“世纪并购”。1999年,马士基航运的母公司A.P莫勒集团,购买了海陆的国际班轮业务及相关的18个码头,斥资不过8亿美元。
　　本次收购被媒体称为“双剑合璧”,此前环球航运是全球最大石油运输商,总载重量900万吨,本格森则是全球最大液化气、天然气运输商,总载重量1230万吨。新环球航运已将主业定位于石油、液化气、天然气、矿石、煤等能源运输业务。
　　上世纪70年代,包玉刚渐渐将麾下的轮船卖出,投资陆地实业与航空,他没有想到包家创业的老本行又被发扬光大,并且气势如虹,颇有当年老船王的风范。
　　包玉刚有4个女儿,分别是陪庆(Anna)、陪容(Bessie)、陪丽(Cissy)、陪慧(Doreen)。他用英文字母A、B、C、D的顺序为女儿命名。包陪庆出生在战时的陪都重庆,因而得名。
　　谈起父亲包玉刚,大女儿包陪庆用了一串形容词:认真、孝顺、诚信。包陪庆说父亲总是“抓紧机会做实事,抓紧时间干实事”。包玉刚对身边的人,也都是严格要求的,无论是子女,还是他身边的工作人员,都养成了尽力而为、认真做事的风格。
　　包陪庆说,父亲的脑子很利索,转得很快。那时,他让助手计算船只的租金,助手拿着计算器算,而父亲的眼睛翻一翻,便问身边的助手:你们算出来是多少?助手说多少多少,父亲说,你再算算。助手又报出一个数字。然后父亲很清楚地报出他的数字来,而且精确到小数点后几位。在包玉刚看来,即使是小数点后的几位数字,也不能亏欠了客户,否则就失了诚信。
　　包陪庆说,父亲对物质的享受要求很低,也不容许子女奢侈浪费。他只准许家属每年在夏威夷度假10天,他的女儿们一次只能买一双鞋,他也从不让孩子们参加香港的“富翁环球游览团”……
　　如今,船王的船运企业早年就交由长女包陪庆和女婿苏海文在香港主理;次女包陪容负责九龙仓集团,女婿吴光正现为香港贸易发展局主席;小女儿包陪慧则控制着超过10亿美元的家族资产投资。
　　只有三女儿包陪丽脱离家族,自上世纪90年代只身来上海创业,现已买下城区近10处花园山庄,光是这笔房租收入,就已十分可观。而她本身,却是租住在其中一个公寓内,生活十分简朴。