【摘 要】
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为了解在役分离式箱梁弯斜桥发生桥面铺装及伸缩缝病害的原因,指导后续处理,以西安市直城门桥（位于小半径曲线上的现浇钢筋混凝土连续箱梁桥,主梁左右幅分离,伸缩缝与箱梁轴线
【机 构】
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长安大学公路学院,中交路桥建设有限公司,中交瑞通路桥养护科技有限公司
【基金项目】
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交通运输部应用基础研究项目（2013 319 812 100）
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为了解在役分离式箱梁弯斜桥发生桥面铺装及伸缩缝病害的原因,指导后续处理,以西安市直城门桥（位于小半径曲线上的现浇钢筋混凝土连续箱梁桥,主梁左右幅分离,伸缩缝与箱梁轴线正交）为例,采用有限元软件建立该桥上部结构有限元模型,分析桥面沥青混凝土铺装层的位移和应力特性。分析结果表明：左（右）幅箱梁上荷载引起右（左）幅箱梁的竖向位移很小,二者协同工作性能不明显,梁端角隅附近沥青混凝土铺装层产生应力集中现象,应力超过其抗拉强度,得出桥梁结构不合理导致梁端翼缘接缝处受力不协调是铺装层破损的主要原因。基于病害成因,结合现
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