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本文应用数字仿真与试验研究相结合的方法，对组合机床动力滑台液压系统状态转换的液压冲击现象，进行了较系统而深入的分析研究。在建立仿真模型时，对二位二通电磁阀前后管道的液感、液容和液阻予以特别的重视和考虑，以突出管道因素的影响，从而使系统的仿真结果和实验结果基本一致。通过研究，确定了压力冲击的位置，并提出了提高系统动态性能的一些改进措施，经仿真和试验证实，取得了较为满意的效果。