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为便于钢轨万能轧制过程解析计算，将轧制轨头立辊合理简化为平辊，并且将钢轨断面形状等效为工字形断面。基于立辊的力矩平衡条件，推导出轨头、轨底变形区的中性角公式，并根据秒流量相等理论，推导出轨头和轨底相对于立辊的前滑系数公式。为验证理论模型．在燕山大学实验室的万能轧机上完成了18kg／m轻轨的万能热轧实验，用压痕法实测了不同轧制规程时轨头和轨底相对于立辊的前滑系数。通过对比，理论模型计算结果与实验结果比较接近，可以用于钢轨万能轧制过程前滑预测。