论文部分内容阅读
针对双电机驱动系统,为了提高其经济性,提出了一种双电机控制策略.文章基于AVL CRUISE 搭建了整车仿真模型,并结合MATLAB/SIMULINK 导入双电机控制策略进行联合仿真,验证了双电机控制策略的可行性.同时,还进行了单双电机驱动系统的仿真对比,仿真结果显示双电机系统的每公里电耗比单电机减小了11.98%,有效的提高了整车经济性.