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由于航空弱刚性整体结构件具有尺寸大、壁薄、材料去除量大等特点,在加工成型过程中的变形问题十分突出。本文建立了典型结构的弹性力学物理方程,研究了初始残余应力释放对应变能转化及结构变形的影响,揭示了应变能减低的初始状态与结构最小变形的对应关系。利用应变能转化规律建立了毛坯余量分配优化的解析模型,可通过该模型精确计算零件最小变形时的余量分配。以T型缘条结构件为例,通过数值仿真验证了基于应变能转化的加工变形控制方法的有效性。