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湄渝高速公路中仙至坂面段的珠峰隧道洞口地段需下穿堆积体，施工过程中存在较大风险，针对该隧道开挖断面大（163m2）、洞口埋深浅、围岩条件差、地下水较为发育的特点以及存在的问题，提出地表注浆、超前管棚支护、接长明洞、加强洞内支护，双侧壁导坑法短进尺开挖等多项综合处理措施，并利用数值模拟验证了设计方案的可行性。验算结果表明，设计方案能够满足边坡及隧道的安全性要求，对控制土体变形，减小沉降具有明显的效果，可达到预期的设计目的。