论文部分内容阅读
2006年7月1日，国内将有可能开始实施“车辆侧面和后面碰撞的乘员保护”法规，类似的汽车安伞法规也将相继出台。由此，汽车整车和安全件的设计以及系统的设计日益复杂。汽车制造企业和研发机构必须借助先进的现代设计工具，才能满足高效、低成本和高可靠性汽车安全设计的需要。近日，安世亚太(ANSYS-CHINA)与美国工程技术联合公司(ETA)携手举办了以“汽车碰撞安全设计及仿真”为主题的技术讲座，旨在与国内企业分享世界知名汽车企业的设计理念和先进方法，帮助汽车行业用户全面理解碰撞安全法规，传授如何更好地运用CAE技