谁也没有料到，共享单车的生死关头，竟然这样快就到来了！
　　前不久，小黄车ofo掌门人戴威宣布，公司将大量裁员，进行内部结构调整！这位当年豪情满怀的创始人悲壮地说：“哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望！”
　　这是一个信号，ofo已经玩不下去了！堤坝一旦决口，溃堤已是早晚的事！
　　摩拜的日子，同样不好过。据美团发布IPO招股书，时至今日，摩拜一个月毛损约为人民币4亿多元，每天亏损高达1500万元！再这样硬撑下去，倒闭恐怕也是迟早的事！
　　当初那么被投资者和消费者双双看好，认为是当今中国互联网一大创新之举的共享单车，为什么会落得如此下场呢？一年多前，共享单车刚在全国各大城市蓬勃兴起时，老詹曾撰文认为，共享单车成长路上，必然遇到三大不可控因素，倘若过不了这三道“鬼门关”，那么，红极一时的共享单车很可能很快就会死翘翘。到底是哪三关呢？
　　第一关：民情关。共享单车这种模式，在当前中国这块土壤上，很有可能还不适宜生长。因为，如此公共财物，使用缺乏监督。看吧，随手一扔，胡乱抛弃，刮掉号码，加上私锁，扛回家中……报道已经很多，照片实在不少。
　　第二关，损耗关。共享单车长期置于户外，风吹雨打，日晒雨淋，加之缺乏专人管理，其损耗率会相当惊人！一年多前，老詹剛当上使用者，几乎开一辆就成一辆，然而，近些日子，成功率可是越来越低了！没错，企业可以派出人员，及时维修，但是，这么漫山遍野，路边墙角，到处扔得都是，怎么维修得过来？如果大量扩充队伍，又会付出多大成本？一大片一大片共享单车的尸体海洋，在各个城市，迅速漫延。
　　第三关，政策关。时下中国，要推行任何一种经济模式，倘若不考虑政府态度即政策因素，不说你是低能，起码，太不了解中国国情！即以前些日子如日中天的滴滴为例吧，北京城里，到处都是，手机一叫，立马就到，别提多方便了！当此时也，滴滴老板和投资者们那可真是志得意满，笑得合不拢嘴，仿佛抱着一大金娃娃了！孰料网约车新规一出——京车、京籍、大轴距——三条硬杠子一卡，90%网约车主顿时傻了眼！老板和投资者们只有瞪眼叹气的份儿，真真叫天天不应，叫地地不灵也！
　　老詹是共享单车的直接受益者和举双手拥护者，俺打心眼里真不希望共享单车成为互联网创业史上一个失败的教训。然而，现实越来越朝着其难以成功的路上狂奔。
　　或许，共享单车能够咬牙撑住？或许，它还有生存下去的一线希望？
　　但愿如此。
　　我深深地为它祈祷。