【摘 要】
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索尼MDR-NC500D数字降噪耳机通过直径为40 mm的驱动单元,收集周围噪音,再采用新开发的DNC数字降噪系统,将噪音进行数字化处理,产生准确的反相信号与音源信号同步输出,有效实现降噪效果。其外壳和挂钩采用镁金属,机身质量仅为195 g。
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文:本刊测评组、王志杰钣喷服务专家团队 对于调漆技师来说,想要调配出完美的油漆颜色,离不开一台高品质油漆秤的帮助。德国赛多利斯是一个知名的汽车喷涂行业高端油漆秤品牌,在业内有着较好的口碑。本期我们将为您实测赛多利斯推出的全新油漆秤产品——PMA.Evolution。 赛多利斯PMA.Evolution油漆秤(图1)的主要参数如表1所示。其中需要说明的是,量程在1000.0g以内时,精度可以
枪骑兵——作战时担任第一波冲锋的兵种。在三菱的汽车军团里,LANcER同样承担着这样艰巨的使命和任务。当冲锋号再次吹起时,三菱的枪骑兵祭超了手中的神器,本已廉战正的A级阵营是否会因此而重改格局呢? 无论如何,我们都不该忘记WRC赛场上扬名立腕的EVO,正是它的出现,让三菱汽车树立起运动的形象。近年来,三菱在国内的动作并不频繁,新产品的断档让其在市场上的竞争力升速放缓。如今, “东南风”再一次刮起
在能源应用领域,尽管在诸多方面都有涉及,但丰田的工程师却似乎始终最钟情于混合动力系统。他们认为:除了已经被德国工程师研发的近乎完美的内燃机构造,和似乎还蒙着一层“薄纱”的纯电动驱动方式以外,现阶段最为行之有效的节能减排措施就是混合动力系统。 今天,几位热心读者将要接受一项与众不同的任务——与凯美瑞混合动力深度接触,来看看这款在热销B级车基础上打造出的混合动力车型,到底在低碳方面的能耐如何? 读
又见跨界车。不得不承认,在接触CX20之前,我对跨界的概念已经经历了从陌生、初鉴到深度接触甚至现在耳熟能详的不同阶段。跨界的概念不难理解,简而言之,就是将两种或两种以上的汽车种类、功能混搭在一起,但真正能够让消费者接受跨界概念进而买单,却并不如阐述观点这般轻松。颠覆传统的外观和跨界车一般较高的售价是首要的制约瓶颈。正因如此,我们看到跨界车大都会大张旗鼓而来,却鲜有功成名就而退者。那么CX20呢?作
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“二十年后再看这些设计,将会是一个什么感觉?”望着行进中的宝马5系Gran Turismo车队,同行的那个爱思考的女孩提出了这样一个问题。世事难料,想必在宝马的设计师那里也没有这个问题的答案,但无论是当初集所有锋芒于一身的X6,还是眼前的这一辆辆5系GT,必须承认宝马的这些新风向都是检验你我眼界与心界的绝好试金石。你若偏于理性,也许会认为宝马的这番苦心不过是商业噱头,缺乏真正实质性的内容作支撑;但
起初,当人们把君越定义为偏向商务的中级车时我并不反对,因为它稳重的造型以及2.4L和3.0L的动力系统,搭配5m的车长之后似乎只能迈进商务范畴。但当上海通用毫不吝啬的推出新君越2.0T之后,它便开始戴着商务的面具向运动车靠拢了。当然,并不是搭载了涡轮增压发动机就会变得运动,就其而言仍然秉承着自己的商务特性。 试驾的几天前我就开始担心南方糟糕的天气会又一次降临,直到亲眼看见沐浴在阳光下的新君越
是否曾经幻想驾车高飞,是否渴望时刻沐浴在阳光清风中? 面对双门的设计,敞篷的诱惑,福克斯CC的出现定然可以实现你的愿望。 当长安福特的福克斯在国内市场热销的时候,福特对Focus系列车型的信心也与日爆膨,当然对这款当家车型的开发步伐也越来越大。新款的福克斯双门敞篷轿车福克斯 CC正是基于此而开发的新车型。 福克斯CC外观的最大特色便是采用了双门敞篷硬顶设计,其两折式的顶篷更是仅需要29
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