【摘 要】
：
支架是发动机系统中非常重要的一个结构零件，对其力学性能要求较高。客户给定最大实体形状，外形尺寸135mm×75mm×73mm，要求3处螺栓凸台及方管部尺寸不得变更，由我公司选
论文部分内容阅读
支架是发动机系统中非常重要的一个结构零件，对其力学性能要求较高。客户给定最大实体形状，外形尺寸135mm×75mm×73mm，要求3处螺栓凸台及方管部尺寸不得变更，由我公司选定材料和铸造工艺方式，在原始模样上挖空减重，且最大重量小于350g，并满足一定的冲击、疲劳等力学性能要求，最终制造出合格产品。
其他文献
通过采用不同焊接材料进行焊接性能试验,确定出Co基合金Co50与35钢的焊接工艺。
发动机曲轴是动力装置的五大核心零件之一。在发动机工作时,每一个工作冲程都有很大的交变载荷通过活塞、连杆组件作用其上,使其承受反复的冲击。同时,这些交变载荷在曲轴的
介绍了大型圆筒混合机中大厚壁锻件滚圈与筒体的焊接方法,对其焊接性进行了分析,通过对易出现的焊接缺陷原因分析,提出了解决的办法,制订了合理的焊接工艺方案及实施过程。最
摘 要：为了丰富Sturm-Liouville（S-L）微分算子的谱理论，研究了闭区间[0，1]上边界条件依赖谱参数的非连续S-L问题。首先利用该问题在直和空间上的等价刻画，给出了非连续S-L问题特征值与连续S-L问题特征值间的交替关系，即在非连续S-L问题的特征值的每个开子区间内都恰有连续S-L问题的一个特征值，进而由连续S-L问题的振荡理论推出非连续S-L问题的振荡理论。然后通过Prüfer变
摘要：针对两转动自由度低频隔振的需求，基于球面并联机构理论提出了一种两转动自由度球面并联隔振装置。从机构学的角度对其进行了工作原理分析和自由度计算，并完成了隔振平台的虚拟样机设计。采用连杆参数的DH表示法，以连杆圆弧张角为约束条件建立了机构的约束方程，实现了其运动学逆解，并基于数值方法给出了运动学正解的求解过程及正逆解算例。分析和仿真结果表明：所设计的两自由度球面并联机构可操控性强、运动学模型合理
2010年11月18日,无锡汉神电气有限公司与德国BEHR公司就汽车尾气回收装置激光焊接项目在无锡某模具公司签约,此举标志着无锡汉神经过半年研发的激光焊接机获得成功,并正式投
<正>1.工艺要求我公司生产的汽轮机脱扣阀阀盖有两个同轴度要求的阀杆衬套孔和安装定位孔,具体尺寸如附图所示,两端衬套孔铰孔φ19.0+0.07505mm,表面粗糙度值Ra=1.6μm,以及
本文研究了汽车轴承52222套圈淬火应力的变化规律，提出了套圈在淬火应力的控制方法，确定了套圈控制应力的方案，为改进淬火方法和控制提供了依据。
著名经济学家厉以宁谈国企改革日前，全国人大常委、北京大学光华管理学院院长厉以宁教授在北京市委讲师团组织的一个报告会上围绕国有企业改革的热点问题作了精彩报告。报告中阐发的“木桶原理”、“自行车假设”、“靓女可以先嫁”等，观点新颖独特，生动风趣，博得听众...
固定挤压垫是将挤压垫片以一定的连接形式固定在挤压杆上,避免挤压杆与高温坯料直接接触,以防止挤压杆端面过快磨损与变形的一种专用挤压工具。使用固定挤压垫不仅可以简化挤