【摘 要】
：
城市广场是体现城市生活文化的重要部分,是提供市民精神娱乐的载体,在提升市民幸福感与城市活力等方面起到不可或缺的作用.本文以遵义市凤凰山文化广场为例,依托使用后评价理论,采用行为观察法、问卷分析法和访谈法对遵义市凤凰山文化广场使用人群和行为活动进行调研和评价.在此基础上提出改造策略,以期为城市广场的建设提供有益的借鉴.
【机 构】
：
昆明理工大学建筑与城市规划学院,云南昆明 650504
论文部分内容阅读
城市广场是体现城市生活文化的重要部分,是提供市民精神娱乐的载体,在提升市民幸福感与城市活力等方面起到不可或缺的作用.本文以遵义市凤凰山文化广场为例,依托使用后评价理论,采用行为观察法、问卷分析法和访谈法对遵义市凤凰山文化广场使用人群和行为活动进行调研和评价.在此基础上提出改造策略,以期为城市广场的建设提供有益的借鉴.
其他文献
南京明城墙历史悠久,见证了南京600多年的兴衰荣辱,展示了明朝时期独特的筑城技术和军事化思想,是当时政治、经济、军事、文化的鲜明写照.文章梳理了南京城墙的建设历程,分析了上到政府下到群众对南京明城墙保护认知的发展,以近几年提出的风光带建设作为保护实践的重点具体论述,提出了政府主导,多元主体参与,分重点、渐进式推进的古城墙保护性开发策略,旨在为其他地区的保护规划提供借鉴.
以济南将军庙历史街区为研究对象,通过总结空间形态渗透性的特点和空间句法的研究内容,运用空间句法软件对将军庙街区的渗透性特征进行分析,针对模拟计算得出的空间特征数据,总结现有特征的特点和问题,推进历史街区空间保护体系的完善.
传统建筑平面与立面测量存在效率低、外业工作量大等不足,而手持实景扫描仪具有实景复制能力强、效率高等优势.基于此,本文以一栋六层建筑为研究对象,从数据采集、数据处理、成果绘制等过程详细介绍了一套基于手持实景扫描仪的建筑平面、立面测量方法,并将测量成果与手持激光测距仪测量建筑边长进行精度对比分析,同时与其他测量方法进行效率对比分析.研究结果表明:手持实景扫描仪可以快速获取建筑室内、室外点云数据,可以高效快速进行建筑立面、平面测量,精度误差为0.022 m,满足项目精度要求,且与传统方法相比,工作效率也大幅度提
遗产保护基础与意识较为薄弱的西部中小城市在进行历史街区更新改造时,对于“自下而上”的需求反馈有所欠缺.因此,本文以敦煌市南仓历史文化街区为例,以SD法基于使用者需求感受提取评价维度,并以此出发,尝试对研究对象进行量体裁衣式的历史街区更新策略研究,为西部城市思考适宜的历史街区再生策略提供一种参考思路.
校园作为城市建成区中不可缺少的一部分,其绿色环境的好坏影响着教师和学生学习生活品质的高低.同时高校占地面积较大,一定程度上也对城市气候环境产生影响.本文主要关注校园绿色环境,从三维视角出发,利用ENVI、ArcGIS和MATLAB软件计算校园绿视率和三维绿量,得到空间分布特征,对不同功能区进行数值统计.结果 表明,北方工业大学校园整体绿视率水平较高,平均值为41.531％,但空间分布差异较大,整体呈现校园内部比外缘区域高,南部比北部区域高的分布特点;三维绿量方面分布以校园中心和东南方向较高,整体符合校园功
在存量土地优化发展的时代背景下,老旧小区公共空间成为城市更新的重点.由于土地资源紧张,集约化改造将是老旧小区公共空间改造的主要方向.文章通过分析老旧小区公共空间现存的问题,从规划布局、功能布置、空间设计三个方面进行集约化改造方法的探索,并以北京市西城区大栅栏厂甸11号院的改造设计为例加以验证.
在大数据背景下,结合空间分析和文本分析,对西安市餐饮业进行显性和隐性问题的挖掘和归纳,借助互联网爬虫工具和百度API平台,运用POI数据定性定量分析相结合的方法构建出西安市餐饮业的整体特征.通过python编写爬虫代码,以西安市餐饮业商户为研究对象,爬取了XX网站西安地区的餐饮业商户数据,利用大数据进行商户信息研究,分析了空间分布特征.研究发现,城市餐饮业商户主要集中于主城区,各中心内部呈现出核密度圈层递减特征.
研究通过问卷、访谈、实地调查,了解江苏省190个小区配套儿童游乐设施的硬件层面和设施使用中的受众体验,以探究游乐设施的现状和群体需求,并提出五点建议,以期提高社会对小区游乐场建设的关注,助力江苏深入创建“儿童友好城市”.借鉴深圳经验,出台小区游乐场建设标准,严格把关建设质量;加强多方合作,提高游乐设施管理有效性;丰富社区儿童资源,充分辐射周边小区;加强校地合作志愿服务,提高游乐设施利用率.
地下综合交通枢纽是现代交通发展的产物,是国家综合交通网络的关键节点,也是现代城市TOD建设模式的重要组成部分.它既是旅客集散的中心,也是城市的门户空间.旅客换乘功能是综合交通枢纽的核心功能,其设计的基本目的 是使各类旅客快速、舒适地换乘.但是因为设计不合理导致的各类交通方式之间换乘距离过远、换乘路线复杂等问题时有发生.基于此,本文以西安火车站地下交通枢纽为例,对综合交通枢纽的旅客换乘设计进行研究,希望对于综合交通枢纽设计有借鉴意义.
当一个项目同时面临非常多的条件限制时,就如同极限设计,设计上多个问题叠加累积,综合的解决办法往往有限,甚至有时只有唯一解,设计需要把逻辑性与创造性两种思维结合起来,在多重限制条件下取得平衡.以宽窄慢里项目为例,分析在场地条件、历史保护、古树、古渠等多重限制条件下设计的解决措施,将约束条件转变为方案生成内在逻辑,探寻正确的解题思路和整体的最优设计.