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摘要：本文采用指数分析的策略，对西藏安全道路的影响因子进行分析，对这种影响进行量化，通过对不同气候特征条件下的通行可能性、交通的现有状态、导致灾害的因素进行阐述，从普遍因素到具体影响因素得出不同的气象标准对道路安全的影响程度不同的结论。确定西藏地区道路安全的预报，从而获得精准的数据，提高西藏道路的运行效率，保证社会运行中的财产安全和生命安全。
关键词：气象指数；西藏道路安全；应用
国内外对气象指数对道路交通安全的影响已经有深入的探讨，Harold 认为降雨天气将交通事故概率提高了2倍，降雨后的湿度较低的时间将可能产生更大的危害。Symons总结出降雨和湿度大的影响。我国著名气象专家蒋燕统计得出结论：高速公路上主要的交通灾害因素在于人的疲劳驾驶，气象条件的考虑大约在12%。但是当驾驶者忽略气象因素对道路的影响时，安全距离过短将会导致事故灾害率显著提升。主观个人因素在事故中本身是受天气条件影响的。通过分析气象指数对道路安全的影响规律，并分析交通安全的一定值，可以促进驾驶员安全驾驶的效率，保证出行安全。
1.资料来源与方法
本文利用西藏的主要重点交通路线的道路信息和现有的气象站（唐古拉山等13个站点）的主要监测数据、气象实时信息监测、气象指数的预报信息、历史变化以及交通状况、交通流量大小、灾害显示等各类信息，得出综合性的结论：气象站位置位于海拔4000m以上是交通事故的重灾区。
通过一定的统计方法，识别出影响道路交通安全的主要因素，并对影响进行明确化，从而有利于建立明确的安全气象指数的预报。气象指数的函数表达式为S=f（x1，x2，xi），其中s表示气象指数，是指气象指数的统计函数，并以此判断出对道路安全的因子。结合不同的数学表达式得出结论，气象指数与道路交通安全在西藏地区存在明显的因果关系。
2.不同天气道路安全的保障
柳本民根据系统的研究，得出雨雪天气对道路安全的影响，主要表现在道路的通行能力呈现明显的下降，同时对车辆的运行效能也会产生潜移默化地影响。在雨雪天气下，自由车速的降幅达到12.3km/h，如图示所表现出的，交通事故或者运行环境直接表现出来的就是道路运行能力的不同。不同的天气背景下，气象指数对道路安全的保障度具有明显的不同。
3.普通气象条件对西藏道路交通安全的影响
通过研究交通灾害与气象指数的相关性发现，降水量的大小、湿度的大小与交通事故的概率成正比例的关系。降水量导致湿度的提升，必然降低了西藏道路的摩擦系数，气温和能见度与交通灾害的概率成负相关的联系。众所周知，不同地区的地形地貌特征、气候条件变化和社会经济属性对道路安全的影响具有明显的差异，尤其西藏地区本身就具有明显的特殊性，因此结合实际情况，具体问题具体分析就具有举足轻重的作用。下文主要结合西藏的降雪量、降雨指数、风力和溫度气象指数综合分析和研究。
3.1降雪量的因素
西藏地区的降雪频率较高，大约50%事故与大的降雪量密切相关，特别是超大雪会大大增强地面的光滑度，由于降雪导致的水面凝固从而形成冰更会产生不堪设想的结果。比如2002年西藏由于大范围的降雪导致出行游客的伤亡事件引发了国家及社会的关注。
3.2降雨指数的影响
西藏由于自身的气候属性，主要集中在6-9月降雨，日雨量超过24mm，西藏道路会出现明显的积水，从而降低路面的能见度，不利于驾驶人员的安全行使。
3.3风力的因素
西藏地区高原为主要的地形，由于部分地区阻挡小，风力大，风力也是影响道路安全的重要因素。在一定层次上，风力在4级以下不会影响西藏道路出行，风力在5-7级之间会产生影响，西藏地区喜玛山山谷东部风力非常集中，由于冬季具有非常强大的风力，因此这会大大降低路面的安全性，比如发生在2015年12月25日由于大风引起的灾害。
3.4温度对道路交通的影响
过高的温度和过低的温度都会影响道路家交通安全，过高的温度可能会引起燃烧，从而影响驾驶人员的生命安全，这对于西藏地区来说影响较小，但是就温度较低的频次较高，过低的温度会使得驾车人员的注意力分散，从而提高了事故的发生率。
4.具体分析西藏道路交通安全及相关指数
结合第三部分的分析得出下图，本部分结合该图对西藏地区的道路建设发展做出具体的分析。
4.1西藏气象指数影响下的道路发展
恶劣天气对交通产生的影响主要体现在车辆运行速度的降低，这是各种气候条件综合影响力的结果。同时道路安全不仅仅受气象指数的单一性作用，交通基础设施、路面的构造对道路交通的事故发生率也会产生影响。分析西藏现有的公路里程，随着公路设施的不断完善，西藏的公路运行效率得到了明显的提升，西藏的历史发展进程大约可以包括几个著名的历史阶段，第一阶段是1954-1966年，由于国民经济发展的有限性，公路的建设非常落后，晴雨通车的路段也很低。并在文化大革命导致的社会现状下，西藏的道路建设发展非常缓慢。随着中国改革开放的推进，西藏的道路建设逐渐运用新技术，并加大对公路养护资源的投入，极大地促进了西藏地区公路建设的进步。随着 21世纪以来的经济生产力的发展，西部大开发国家战略的贯彻落实，我国西藏地区的公路建设迎来了一个蓬勃发展的春天，并在此背景下，推动了西藏地区的经济发展和对外开放程度的提升。逐渐形成了公路的全天候的良好格局。在此基础上，分析气象指数在西藏地区公路道路建设、运行安全的运用，具有深远持久地意义。
4.2公路交通的气象指数和安全具体分析
在西藏道路安全指数的因子中，雪和温度往往是相互交联的因素。由于气温低导致的降雪、结冰会对道路交通产生60%以上的影响。下面结合降雪和温度综合分析。自然状态下的降雪产生的积雪需要一定时间的融化，进一步降低了公路运行的安全效率。第一是暴雨和能见度的影响，暴雨不仅导致路面积水，从而影响驾驶人员的正常视线，如果能见度在600-1100m之间时，气象条件对道路安全的影响较小。
结语：
对西藏自治区通过有效的气象指数分析，西藏地区的交通运行，包括事故、交通管制的动态监测，并及时根据气象预报分析综合，从而得出相关的函数分析。促进了西藏气象预报个性化的发展，有利于当地和外界公众及时了解交通的路况，提高人们的出行质量。
参考文献
[1]蒋燕.高速公路气象灾害分析及对策研究[C]中国气象研究2016年大会.2016（6）.1-2.
[2]张琴.论西藏地区的气象指数与道路交通的关系[J]科技，2015（12）.1-2.
[3]孔静.浅析气象指数与西藏道路交通的保障[J]中国气象安全研究，2017（10）.1-2.
（作者单位：西藏气象信息网络中心）
关键词：气象指数；西藏道路安全；应用
国内外对气象指数对道路交通安全的影响已经有深入的探讨，Harold 认为降雨天气将交通事故概率提高了2倍，降雨后的湿度较低的时间将可能产生更大的危害。Symons总结出降雨和湿度大的影响。我国著名气象专家蒋燕统计得出结论：高速公路上主要的交通灾害因素在于人的疲劳驾驶，气象条件的考虑大约在12%。但是当驾驶者忽略气象因素对道路的影响时，安全距离过短将会导致事故灾害率显著提升。主观个人因素在事故中本身是受天气条件影响的。通过分析气象指数对道路安全的影响规律，并分析交通安全的一定值，可以促进驾驶员安全驾驶的效率，保证出行安全。
1.资料来源与方法
本文利用西藏的主要重点交通路线的道路信息和现有的气象站（唐古拉山等13个站点）的主要监测数据、气象实时信息监测、气象指数的预报信息、历史变化以及交通状况、交通流量大小、灾害显示等各类信息，得出综合性的结论：气象站位置位于海拔4000m以上是交通事故的重灾区。
通过一定的统计方法，识别出影响道路交通安全的主要因素，并对影响进行明确化，从而有利于建立明确的安全气象指数的预报。气象指数的函数表达式为S=f（x1，x2，xi），其中s表示气象指数，是指气象指数的统计函数，并以此判断出对道路安全的因子。结合不同的数学表达式得出结论，气象指数与道路交通安全在西藏地区存在明显的因果关系。
2.不同天气道路安全的保障
柳本民根据系统的研究，得出雨雪天气对道路安全的影响，主要表现在道路的通行能力呈现明显的下降，同时对车辆的运行效能也会产生潜移默化地影响。在雨雪天气下，自由车速的降幅达到12.3km/h，如图示所表现出的，交通事故或者运行环境直接表现出来的就是道路运行能力的不同。不同的天气背景下，气象指数对道路安全的保障度具有明显的不同。
3.普通气象条件对西藏道路交通安全的影响
通过研究交通灾害与气象指数的相关性发现，降水量的大小、湿度的大小与交通事故的概率成正比例的关系。降水量导致湿度的提升，必然降低了西藏道路的摩擦系数，气温和能见度与交通灾害的概率成负相关的联系。众所周知，不同地区的地形地貌特征、气候条件变化和社会经济属性对道路安全的影响具有明显的差异，尤其西藏地区本身就具有明显的特殊性，因此结合实际情况，具体问题具体分析就具有举足轻重的作用。下文主要结合西藏的降雪量、降雨指数、风力和溫度气象指数综合分析和研究。
3.1降雪量的因素
西藏地区的降雪频率较高，大约50%事故与大的降雪量密切相关，特别是超大雪会大大增强地面的光滑度，由于降雪导致的水面凝固从而形成冰更会产生不堪设想的结果。比如2002年西藏由于大范围的降雪导致出行游客的伤亡事件引发了国家及社会的关注。
3.2降雨指数的影响
西藏由于自身的气候属性，主要集中在6-9月降雨，日雨量超过24mm，西藏道路会出现明显的积水，从而降低路面的能见度，不利于驾驶人员的安全行使。
3.3风力的因素
西藏地区高原为主要的地形，由于部分地区阻挡小，风力大，风力也是影响道路安全的重要因素。在一定层次上，风力在4级以下不会影响西藏道路出行，风力在5-7级之间会产生影响，西藏地区喜玛山山谷东部风力非常集中，由于冬季具有非常强大的风力，因此这会大大降低路面的安全性，比如发生在2015年12月25日由于大风引起的灾害。
3.4温度对道路交通的影响
过高的温度和过低的温度都会影响道路家交通安全，过高的温度可能会引起燃烧，从而影响驾驶人员的生命安全，这对于西藏地区来说影响较小，但是就温度较低的频次较高，过低的温度会使得驾车人员的注意力分散，从而提高了事故的发生率。
4.具体分析西藏道路交通安全及相关指数
结合第三部分的分析得出下图，本部分结合该图对西藏地区的道路建设发展做出具体的分析。
4.1西藏气象指数影响下的道路发展
恶劣天气对交通产生的影响主要体现在车辆运行速度的降低，这是各种气候条件综合影响力的结果。同时道路安全不仅仅受气象指数的单一性作用，交通基础设施、路面的构造对道路交通的事故发生率也会产生影响。分析西藏现有的公路里程，随着公路设施的不断完善，西藏的公路运行效率得到了明显的提升，西藏的历史发展进程大约可以包括几个著名的历史阶段，第一阶段是1954-1966年，由于国民经济发展的有限性，公路的建设非常落后，晴雨通车的路段也很低。并在文化大革命导致的社会现状下，西藏的道路建设发展非常缓慢。随着中国改革开放的推进，西藏的道路建设逐渐运用新技术，并加大对公路养护资源的投入，极大地促进了西藏地区公路建设的进步。随着 21世纪以来的经济生产力的发展，西部大开发国家战略的贯彻落实，我国西藏地区的公路建设迎来了一个蓬勃发展的春天，并在此背景下，推动了西藏地区的经济发展和对外开放程度的提升。逐渐形成了公路的全天候的良好格局。在此基础上，分析气象指数在西藏地区公路道路建设、运行安全的运用，具有深远持久地意义。
4.2公路交通的气象指数和安全具体分析
在西藏道路安全指数的因子中，雪和温度往往是相互交联的因素。由于气温低导致的降雪、结冰会对道路交通产生60%以上的影响。下面结合降雪和温度综合分析。自然状态下的降雪产生的积雪需要一定时间的融化，进一步降低了公路运行的安全效率。第一是暴雨和能见度的影响，暴雨不仅导致路面积水，从而影响驾驶人员的正常视线，如果能见度在600-1100m之间时，气象条件对道路安全的影响较小。
结语：
对西藏自治区通过有效的气象指数分析，西藏地区的交通运行，包括事故、交通管制的动态监测，并及时根据气象预报分析综合，从而得出相关的函数分析。促进了西藏气象预报个性化的发展，有利于当地和外界公众及时了解交通的路况，提高人们的出行质量。
参考文献
[1]蒋燕.高速公路气象灾害分析及对策研究[C]中国气象研究2016年大会.2016（6）.1-2.
[2]张琴.论西藏地区的气象指数与道路交通的关系[J]科技，2015（12）.1-2.
[3]孔静.浅析气象指数与西藏道路交通的保障[J]中国气象安全研究，2017（10）.1-2.
（作者单位：西藏气象信息网络中心）