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打造产城一体、科技生态、宜居宜业新城 走进青岛汽车产业新城
青岛汽车产业新城位于即墨城区北部，烟青一级路两侧，总规划面积93平方公里，是即墨市加快实施现代产业体系建设战略，整合优势资源打造的现代制造产业新城，也是青岛市发展汽车及零部件产业的唯专业功能区，重点发展汽车整车及零部件的研发、制造和销售。
截至目前，新城落户企业400余家，重点企业130余家，2018年实现总产值约600亿元;完成固定资产投资102.5億元;内资到帐80亿元;外资到帐9000万美元，完成财政收入6.9亿元。初步构建起以三大整车（一汽-大众、一汽解放、解放新能源）、四大专用车（海隆、海誉、青特、九合重工）为支撑，集成电路产业为引领的产业布局，努力为实现“双千亿”园区的目标奠定基础、明确方向。
高起点规划，以规划引领建设和发展
按照“产城一体、组团发展”的理念，聘请德国AS&P公司对汽车产业新城概念性总体规划和核心区城市设计进行了优化提升，规划结构为“一心、三轴、六区”。“一心”即新城核心，集商务办公、居住、商业及城市公共服务为一体的城市服务中心;“三轴”即沿204国道的产业发展轴、沿龙泉河的生态发展轴和从青龙高速门户至新城中心的文化发展轴;“六区”即新城综合功能区、汽车制造区、半导体产业区、高新技术产业区、综合配套区、创智产业区。目标是打造全国重要的汽车产业基地、环渤海汽车产业核心基地和综合性生态科技新城。
高标准配套，全面提升产业承载力
近年来，青岛汽车产业新城基础建设累计投资100亿元，93平方公里规划范围实现“十通一平”。遵循“产城一体、融合发展”的理念，高标准推进基础设施配套，奋力打造产城一体发展的主战场。目前已建成110kv变电站3座，永泰源热电厂1座，自来水加压站1座，计划新建燃气储配站、消防站各一座;馨城家园、消防站项目正有条不紊推进，其中馨城家园项目已完成主体工程60%，预计2019年内交付验收;青岛大学即墨实验学校小学部2018年9月首迎新生入学，初中部已完成选址;汽车公园一期完工并开放，休闲公园、运动公园、湿地公园等公园二期项目，主要进行河道清淤、沿岸硬化、绿化、景观桥、体育场等工程建设，目前已全部完工并组织验收，形成以汽车文化展览、体验、休闲为核心的滨水特色景观;玉石头安置区、北安安置区、汽车城青年公寓项目总占地50万平方米，均已全部竣工并交付使用，玉石头、杨家演泉等七个村的村民已经搬进新居，青年公寓入驻3000人，周边商业街商户陆续入驻;上疃、和尚庄、张家小庄安置区已开工建设;解放人才公寓、大众人才公寓一期均已主体封顶;青岛大学科教产业园、汽车城医院、商超、汽车品牌文化中心等配套正在有序推进;规划27条道路及附属工程建设，总长约52公里，占地约2.4平方公里，主要建设道路及雨污水、供水、供热、供气、供电、弱电、绿化、亮化等配套工程，目前已完成24条道路施工。
可以说，以“汽车产业”为主题，这片新城正在实践着汽车制造业和汽车服务业、汽车经济和汽车文化、汽车城区等元素的有机融合，全力构筑产城一体、科技生态、宜居宜业的新图景。
高端项目带动，集群效应加快形成
青岛汽车产业新城已引进包括汽-大众（青岛）华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源项目在内的汽车类项目130余个，涉及总投资750亿元，产品涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统及多类汽车零部件，建立起比较完整的汽车产业链。
一汽-大众（青岛）华东生产基地作为即墨历史上投资规模最大、产业层次最高、带动作用最强的现代产业项目，主要建设主机厂、零部件园区、整车物流园区、零部件物流园区四大园区，其中主机厂规划年产能60万辆，分两期建设并预留三期发展用地，一期投资144亿元，年产能30万辆整车，目前主要生产全新一代宝来轿车。项目2015年7月开工建设，2017年8月7日第一辆整车成功下线，正式进入试生产阶段，2018年3月实现全面投产，5月28日全新代宝来首发亮相。2018年实现产能10万辆，产值约150亿元。目前日产整车1100台。全新宝来电动款即将投产，预计上半年可以上市。另有款SUV和奥迪A3将在2020年投入生产。整个华东生产基地全部达产后可实现年产值千亿元以上，将带动即墨正式进入汽车工业时代。
一汽商用车基地项目：一汽解放商用车基地项目是解放卡车两大生产基地之一，是青岛汽车产业新城引进的首家整车企业，掀开了即墨汽车整车生产从无到有的历史。2014年11月2日整车下线。项目总投资44亿元，设计年产能双班年产10万辆，主要生产解放JH6高端重卡、J6F高端轻卡及V卡系列产品。JH6卡车获国家科技进步等奖，备受市场青睐。2018年年产突破15万辆，产值281亿元，目前日产卡车已超过700辆。
一汽解放新能源商用车项目：一汽解放新能源商用车项目，是青岛汽车产业新城引进的第三个整车项目，也是首个新能源整车项目，填补了汽车产业新城新能源汽车领域的空白，为形成完整产业链补上重要一环。对新能源汽车、高端装备制造等新兴产业的集群化发展、新旧动能的转换起到强有力的助推作用，促进关联产业和企业互供互享、融合发展。该项目投资10亿元，主要生产电动卡车及城市物流车，规划产能5万辆，达产后，年产值可达近百亿元。
2017年8月31日签约，12月7日正式投产，首辆即墨造新能源卡车下线，标志着国内最大的商用车制造商一汽解放正式进入新能源领域。从签订战略合作协议到正式投产仅用了3个月，实现了当年签约、当年投产、当年见效。项目投产后，青岛基地已经成为解放公司产能最大的生产基地。
青岛（芯园）半导体产业基地：2018年10月29日顺利奠基，总规划面积约5000亩，主要以建设和运营半导体产业为核心，按照“产城融”结合的总体思路建设特色小镇式开放园区，涵盖集成电路、生产制造、封闭测试、材料设备等全产业链，将打造最具市场竞争力、产业辐射力和创新活力的半导体产业特色集聚区。基地首个落户项目矽力杰12英寸先进集成电路项目已率先开工建设，将建设2条12英寸集成电路芯片生产线和1条8英寸集成电路芯片生产线，规划产能4万片/月，计划2019年内完成主体施工30%。该项目将有效解决青岛新旧动能转换中“缺芯少面”的产业痛点，逐步将汽车产业新城打造成集成电路材料技术及产业发展中心。
2019年，是新中国成立70周年，是全面建成小康社会关键之年。青岛汽车产业新城将按照青岛市委、市政府实施新旧动能转换重大工程有关部署要求，“攻山头，创典型”，打造先进制造集聚地、推动全域全面高质量发展，做大做强汽车产业，做精做细集成电路产业，优化产业布局、优化产业体系、优化“双招双引”环境、建设“产城体”新型城市形态，力争2019年整车累计产量突破100万辆，工业生产产值达到800亿元。
青岛汽车产业新城位于即墨城区北部，烟青一级路两侧，总规划面积93平方公里，是即墨市加快实施现代产业体系建设战略，整合优势资源打造的现代制造产业新城，也是青岛市发展汽车及零部件产业的唯专业功能区，重点发展汽车整车及零部件的研发、制造和销售。
截至目前，新城落户企业400余家，重点企业130余家，2018年实现总产值约600亿元;完成固定资产投资102.5億元;内资到帐80亿元;外资到帐9000万美元，完成财政收入6.9亿元。初步构建起以三大整车（一汽-大众、一汽解放、解放新能源）、四大专用车（海隆、海誉、青特、九合重工）为支撑，集成电路产业为引领的产业布局，努力为实现“双千亿”园区的目标奠定基础、明确方向。
高起点规划，以规划引领建设和发展
按照“产城一体、组团发展”的理念，聘请德国AS&P公司对汽车产业新城概念性总体规划和核心区城市设计进行了优化提升，规划结构为“一心、三轴、六区”。“一心”即新城核心，集商务办公、居住、商业及城市公共服务为一体的城市服务中心;“三轴”即沿204国道的产业发展轴、沿龙泉河的生态发展轴和从青龙高速门户至新城中心的文化发展轴;“六区”即新城综合功能区、汽车制造区、半导体产业区、高新技术产业区、综合配套区、创智产业区。目标是打造全国重要的汽车产业基地、环渤海汽车产业核心基地和综合性生态科技新城。
高标准配套，全面提升产业承载力
近年来，青岛汽车产业新城基础建设累计投资100亿元，93平方公里规划范围实现“十通一平”。遵循“产城一体、融合发展”的理念，高标准推进基础设施配套，奋力打造产城一体发展的主战场。目前已建成110kv变电站3座，永泰源热电厂1座，自来水加压站1座，计划新建燃气储配站、消防站各一座;馨城家园、消防站项目正有条不紊推进，其中馨城家园项目已完成主体工程60%，预计2019年内交付验收;青岛大学即墨实验学校小学部2018年9月首迎新生入学，初中部已完成选址;汽车公园一期完工并开放，休闲公园、运动公园、湿地公园等公园二期项目，主要进行河道清淤、沿岸硬化、绿化、景观桥、体育场等工程建设，目前已全部完工并组织验收，形成以汽车文化展览、体验、休闲为核心的滨水特色景观;玉石头安置区、北安安置区、汽车城青年公寓项目总占地50万平方米，均已全部竣工并交付使用，玉石头、杨家演泉等七个村的村民已经搬进新居，青年公寓入驻3000人，周边商业街商户陆续入驻;上疃、和尚庄、张家小庄安置区已开工建设;解放人才公寓、大众人才公寓一期均已主体封顶;青岛大学科教产业园、汽车城医院、商超、汽车品牌文化中心等配套正在有序推进;规划27条道路及附属工程建设，总长约52公里，占地约2.4平方公里，主要建设道路及雨污水、供水、供热、供气、供电、弱电、绿化、亮化等配套工程，目前已完成24条道路施工。
可以说，以“汽车产业”为主题，这片新城正在实践着汽车制造业和汽车服务业、汽车经济和汽车文化、汽车城区等元素的有机融合，全力构筑产城一体、科技生态、宜居宜业的新图景。
高端项目带动，集群效应加快形成
青岛汽车产业新城已引进包括汽-大众（青岛）华东生产基地、一汽解放商用车基地、一汽解放新能源项目在内的汽车类项目130余个，涉及总投资750亿元，产品涵盖乘用车、商用车、改装车、底盘系统及多类汽车零部件，建立起比较完整的汽车产业链。
一汽-大众（青岛）华东生产基地作为即墨历史上投资规模最大、产业层次最高、带动作用最强的现代产业项目，主要建设主机厂、零部件园区、整车物流园区、零部件物流园区四大园区，其中主机厂规划年产能60万辆，分两期建设并预留三期发展用地，一期投资144亿元，年产能30万辆整车，目前主要生产全新一代宝来轿车。项目2015年7月开工建设，2017年8月7日第一辆整车成功下线，正式进入试生产阶段，2018年3月实现全面投产，5月28日全新代宝来首发亮相。2018年实现产能10万辆，产值约150亿元。目前日产整车1100台。全新宝来电动款即将投产，预计上半年可以上市。另有款SUV和奥迪A3将在2020年投入生产。整个华东生产基地全部达产后可实现年产值千亿元以上，将带动即墨正式进入汽车工业时代。
一汽商用车基地项目：一汽解放商用车基地项目是解放卡车两大生产基地之一，是青岛汽车产业新城引进的首家整车企业，掀开了即墨汽车整车生产从无到有的历史。2014年11月2日整车下线。项目总投资44亿元，设计年产能双班年产10万辆，主要生产解放JH6高端重卡、J6F高端轻卡及V卡系列产品。JH6卡车获国家科技进步等奖，备受市场青睐。2018年年产突破15万辆，产值281亿元，目前日产卡车已超过700辆。
一汽解放新能源商用车项目：一汽解放新能源商用车项目，是青岛汽车产业新城引进的第三个整车项目，也是首个新能源整车项目，填补了汽车产业新城新能源汽车领域的空白，为形成完整产业链补上重要一环。对新能源汽车、高端装备制造等新兴产业的集群化发展、新旧动能的转换起到强有力的助推作用，促进关联产业和企业互供互享、融合发展。该项目投资10亿元，主要生产电动卡车及城市物流车，规划产能5万辆，达产后，年产值可达近百亿元。
2017年8月31日签约，12月7日正式投产，首辆即墨造新能源卡车下线，标志着国内最大的商用车制造商一汽解放正式进入新能源领域。从签订战略合作协议到正式投产仅用了3个月，实现了当年签约、当年投产、当年见效。项目投产后，青岛基地已经成为解放公司产能最大的生产基地。
青岛（芯园）半导体产业基地：2018年10月29日顺利奠基，总规划面积约5000亩，主要以建设和运营半导体产业为核心，按照“产城融”结合的总体思路建设特色小镇式开放园区，涵盖集成电路、生产制造、封闭测试、材料设备等全产业链，将打造最具市场竞争力、产业辐射力和创新活力的半导体产业特色集聚区。基地首个落户项目矽力杰12英寸先进集成电路项目已率先开工建设，将建设2条12英寸集成电路芯片生产线和1条8英寸集成电路芯片生产线，规划产能4万片/月，计划2019年内完成主体施工30%。该项目将有效解决青岛新旧动能转换中“缺芯少面”的产业痛点，逐步将汽车产业新城打造成集成电路材料技术及产业发展中心。
2019年，是新中国成立70周年，是全面建成小康社会关键之年。青岛汽车产业新城将按照青岛市委、市政府实施新旧动能转换重大工程有关部署要求，“攻山头，创典型”，打造先进制造集聚地、推动全域全面高质量发展，做大做强汽车产业，做精做细集成电路产业，优化产业布局、优化产业体系、优化“双招双引”环境、建设“产城体”新型城市形态，力争2019年整车累计产量突破100万辆，工业生产产值达到800亿元。