论文部分内容阅读
摘要：伴随着我国原油进口数量的上升，以及国家相继颁布的各种环境保护政策及法规，炼油企业面临的挑战也愈来愈大。基于此，本文首先介绍了我国加氢工艺的发展历程，进一步分析了加氢技术及其要点，并提出了加氢工艺和加氢技术的发展策略，从而不断向节能减排、安全环保、工艺优化、产品升级方面发展，提升我国炼油的整体技术水平，适应社会发展的需要。
关键词：加氢工艺；加氢技术；要点
1导言
石油化工产业作为我国石油产品主要的生产来源，运用科学的技术提升油品质量应当成为石化工作者所主要努力的方向。加氢工艺和加氢技术作为近些年来石化领域主要使用的油品质量改善技术，对其进行功能优化具有十分重要的意义。因此，本文就针对加氢工艺和加氢技术展开详细的分析。旨在不断提高炼油企业的经济效益和持续竞争力。
2 我国加氢工艺的发展历程
2.1 生产能力提升阶段
二十世纪九十年代以来，石油化工企业通过对原有设备的性能进行升级，再与能实现最新的一些技术结合，如裂化加氢处理、加氢精制处理等的设备共同组合，使加氢技术在石油化工领域得到了更广泛的应用，解决了不少此前难以攻克的技术难题，使石油各类产品产量明显提升。
2.2 工艺水平发展时期
随着高压加氢裂化技术在少数化工企业的试验性实践取得了成功，很多石化企业就将这种技术所需装置引入自身生产中。此种方法通过将氢气与油品的充分混合实现油品十六烷值的有效提升，降低石油燃烧造成的环境污染，也提升产品质量。且这一技术由于所需原料来源广泛，因而几乎不会因原料短缺影响产量，从而提升产品生产效率。
2.3 生产发展瓶颈时期
近几年来石油加氢技术发展虽在我国已取得了明显的成果，但在许多领域仍存在产品质量不满足要求的问题。如在某些大城市出台的政策中对于柴油的质量要求相较于实际生产技术就显得尤为苛刻，符合要求的油品产量极少。
3 加氢技术的要点分析
技术分析的前提是能够加快加氢工艺和加氢技术的发展，改善我国氢能力不足的劣势。
3.1 汽油质量的提高
成品汽油中的硫主要来自催化裂化汽油，所以含硫原油在加工时就必须考虑对原料的催化裂解，可通过加氢处理或脱硫。还有一种办法就是对催化裂化汽油采用选择性加氢脱硫和烯烃饱和技术。这部分技术可以分段处理。
3.2 柴油质量的改进
以往柴油内加氢都是为了对产品安定性进行改善。原料中的硫通过催化裂解后主要集中在柴油内，而柴油中的硫几乎60%是噻吩类硫，特别是苯并噻吩和二苯并噻吩，这种硫化物脱硫时难度系数较大，对此需要对技术开展深入研究。
3.3 润滑油基础油质量的提高
随着润滑油相关产品升级换代速度的加快，新一代发动机油已经问世了。为了迎合节能环保的理念，发达国家大多数人都喜欢使用多级油，汽油机油等等，而柴油机油也几乎达到五十%以上。这就对润滑油基础油提出了更高的质量要求，因此为了未来升级换代的需求，须加快加氢异构化技术的开发，对传统工艺进行全新改造，扩大Ⅱ类和Ⅲ类基础油的生产，以符合社会的发展需求。
3.4 馏分油加氢裂化工艺
当前我国对汽油的使用率较高，其中催化裂汽油化比例相对较高，裂化性能较好的减压馏分油和重油越来越少，一段时间内，石脑油、喷气燃料和优质低凝柴油将成为市场上的短缺产品，所以馏分油加氢裂化工艺应该作为今后的发展重点。此外，还要开发新型催化剂，以提高催化剂的抗氮性能、活性以及稳定性能等。
4 石油炼制中加氢技术的应用
4.1 石油煉制中的加氢精制技术
4.1.1石油炼制柴油加氢精制技术的应用
随着节能环保时代的到来，人民环保意识正在不断地强化，且在柴油排放标准上也有着新的要求，因此在石油炼制柴油时，加氢技术也需要不断地改进和优化。
4.1.2石油炼制汽油加氢精制技术的应用
针对当前在石油炼制汽油时应用加氢技术出现的问题，需要在加氢技术上加强对其的改进和优化。目前，常见的此类加氢精制技术主要有3种：低温脱硫技术、循环重汽油技术、多段加氢技术。其中，低温脱硫技术对操作环境的温度要求不高，能在低温下对汽油进行脱硫，从而减少辛烷值损失的问题，促进汽油收率的提升；就循环重汽油技术而言，其优势就是当反应器温度提升时，辛烷值能有效的提升，一般而言，加氢装置的温度上升5℃之后，辛烷值也会上升5个单位，且当前这一技术正朝着吸附脱硫技术方面发展，并合理应用分子筛、固定溶液之后，就能达到对汽油脱硫的目的。
4.2 石油炼制中的加氢裂化技术
在利用加氢技术对石油炼制过程精细化处理时，还能需要通过加强裂化强化对其的处理，才能更好地确保石油炼制的纯度提升。在加氢裂化技术中，其主要是对传统催化裂化技术进行的改进，且临氢条件催化裂化时，对催化裂化中的脱氢缩合反应进行有效的抑制，从而有效的预防其被碳化。在利用其进行石油炼制时，其压力在6.5～13.5MPa，温度在340～420℃，从而得到的产品不含有烯烃的高品位产品，使得液体可以完全回收。
5 加快加氢工艺和加氢技术的发展策略
加氢工艺和技术的发展主要从技术和设备材料两方面来入手。在加氢工艺及技术方面，继续研发各种重劣质原油的加工技术、组合加氢技术、浆态床渣油加氢技术，推广新型的制氢、加氢工艺技术以及氢气的资源优化利用技术；同时在各种相关工艺技术的调和以及综合利用方面继续深入。在加氢工艺设备及材料方面，继续研发各种新型的工艺配套设备，同时研发和推广各种新型催化裂化材料以及催化剂的应用。
6 结语
综上可知，石油产品作为我国各类工业部门重点使用的能源之一，其产量高低与质量的优劣直接关系到国民经济是否能实现快速稳定的发展。提升石油质量作为石油化工领域研究人员现阶段重点发展的研究项目之一，相关人员应在研究过程中不断创新，将已有的理论共识进行论证实践，并重视企业管理，重视炼油工艺和技术水平的提升和优化，从而使其具有实际应用效果，同时采取措施来不断巩固和提高自身竞争力，实现产品质量的升级以及企业的安全、绿色、高效生产的目标。
参考文献：
[1]赵檀，孙发民.中低温煤焦油加氢工艺技术分析[J].2016.
[2]张丽.石蜡加氢精制工艺技术的现状及发展[J].2016.
[3]王宏奎，王金亮，何观伟，吕宏安，卞雯.柴油加氢改质技术研究进展[J].2013.
（作者单位：大庆石化公司）
关键词：加氢工艺；加氢技术；要点
1导言
石油化工产业作为我国石油产品主要的生产来源，运用科学的技术提升油品质量应当成为石化工作者所主要努力的方向。加氢工艺和加氢技术作为近些年来石化领域主要使用的油品质量改善技术，对其进行功能优化具有十分重要的意义。因此，本文就针对加氢工艺和加氢技术展开详细的分析。旨在不断提高炼油企业的经济效益和持续竞争力。
2 我国加氢工艺的发展历程
2.1 生产能力提升阶段
二十世纪九十年代以来，石油化工企业通过对原有设备的性能进行升级，再与能实现最新的一些技术结合，如裂化加氢处理、加氢精制处理等的设备共同组合，使加氢技术在石油化工领域得到了更广泛的应用，解决了不少此前难以攻克的技术难题，使石油各类产品产量明显提升。
2.2 工艺水平发展时期
随着高压加氢裂化技术在少数化工企业的试验性实践取得了成功，很多石化企业就将这种技术所需装置引入自身生产中。此种方法通过将氢气与油品的充分混合实现油品十六烷值的有效提升，降低石油燃烧造成的环境污染，也提升产品质量。且这一技术由于所需原料来源广泛，因而几乎不会因原料短缺影响产量，从而提升产品生产效率。
2.3 生产发展瓶颈时期
近几年来石油加氢技术发展虽在我国已取得了明显的成果，但在许多领域仍存在产品质量不满足要求的问题。如在某些大城市出台的政策中对于柴油的质量要求相较于实际生产技术就显得尤为苛刻，符合要求的油品产量极少。
3 加氢技术的要点分析
技术分析的前提是能够加快加氢工艺和加氢技术的发展，改善我国氢能力不足的劣势。
3.1 汽油质量的提高
成品汽油中的硫主要来自催化裂化汽油，所以含硫原油在加工时就必须考虑对原料的催化裂解，可通过加氢处理或脱硫。还有一种办法就是对催化裂化汽油采用选择性加氢脱硫和烯烃饱和技术。这部分技术可以分段处理。
3.2 柴油质量的改进
以往柴油内加氢都是为了对产品安定性进行改善。原料中的硫通过催化裂解后主要集中在柴油内，而柴油中的硫几乎60%是噻吩类硫，特别是苯并噻吩和二苯并噻吩，这种硫化物脱硫时难度系数较大，对此需要对技术开展深入研究。
3.3 润滑油基础油质量的提高
随着润滑油相关产品升级换代速度的加快，新一代发动机油已经问世了。为了迎合节能环保的理念，发达国家大多数人都喜欢使用多级油，汽油机油等等，而柴油机油也几乎达到五十%以上。这就对润滑油基础油提出了更高的质量要求，因此为了未来升级换代的需求，须加快加氢异构化技术的开发，对传统工艺进行全新改造，扩大Ⅱ类和Ⅲ类基础油的生产，以符合社会的发展需求。
3.4 馏分油加氢裂化工艺
当前我国对汽油的使用率较高，其中催化裂汽油化比例相对较高，裂化性能较好的减压馏分油和重油越来越少，一段时间内，石脑油、喷气燃料和优质低凝柴油将成为市场上的短缺产品，所以馏分油加氢裂化工艺应该作为今后的发展重点。此外，还要开发新型催化剂，以提高催化剂的抗氮性能、活性以及稳定性能等。
4 石油炼制中加氢技术的应用
4.1 石油煉制中的加氢精制技术
4.1.1石油炼制柴油加氢精制技术的应用
随着节能环保时代的到来，人民环保意识正在不断地强化，且在柴油排放标准上也有着新的要求，因此在石油炼制柴油时，加氢技术也需要不断地改进和优化。
4.1.2石油炼制汽油加氢精制技术的应用
针对当前在石油炼制汽油时应用加氢技术出现的问题，需要在加氢技术上加强对其的改进和优化。目前，常见的此类加氢精制技术主要有3种：低温脱硫技术、循环重汽油技术、多段加氢技术。其中，低温脱硫技术对操作环境的温度要求不高，能在低温下对汽油进行脱硫，从而减少辛烷值损失的问题，促进汽油收率的提升；就循环重汽油技术而言，其优势就是当反应器温度提升时，辛烷值能有效的提升，一般而言，加氢装置的温度上升5℃之后，辛烷值也会上升5个单位，且当前这一技术正朝着吸附脱硫技术方面发展，并合理应用分子筛、固定溶液之后，就能达到对汽油脱硫的目的。
4.2 石油炼制中的加氢裂化技术
在利用加氢技术对石油炼制过程精细化处理时，还能需要通过加强裂化强化对其的处理，才能更好地确保石油炼制的纯度提升。在加氢裂化技术中，其主要是对传统催化裂化技术进行的改进，且临氢条件催化裂化时，对催化裂化中的脱氢缩合反应进行有效的抑制，从而有效的预防其被碳化。在利用其进行石油炼制时，其压力在6.5～13.5MPa，温度在340～420℃，从而得到的产品不含有烯烃的高品位产品，使得液体可以完全回收。
5 加快加氢工艺和加氢技术的发展策略
加氢工艺和技术的发展主要从技术和设备材料两方面来入手。在加氢工艺及技术方面，继续研发各种重劣质原油的加工技术、组合加氢技术、浆态床渣油加氢技术，推广新型的制氢、加氢工艺技术以及氢气的资源优化利用技术；同时在各种相关工艺技术的调和以及综合利用方面继续深入。在加氢工艺设备及材料方面，继续研发各种新型的工艺配套设备，同时研发和推广各种新型催化裂化材料以及催化剂的应用。
6 结语
综上可知，石油产品作为我国各类工业部门重点使用的能源之一，其产量高低与质量的优劣直接关系到国民经济是否能实现快速稳定的发展。提升石油质量作为石油化工领域研究人员现阶段重点发展的研究项目之一，相关人员应在研究过程中不断创新，将已有的理论共识进行论证实践，并重视企业管理，重视炼油工艺和技术水平的提升和优化，从而使其具有实际应用效果，同时采取措施来不断巩固和提高自身竞争力，实现产品质量的升级以及企业的安全、绿色、高效生产的目标。
参考文献：
[1]赵檀，孙发民.中低温煤焦油加氢工艺技术分析[J].2016.
[2]张丽.石蜡加氢精制工艺技术的现状及发展[J].2016.
[3]王宏奎，王金亮，何观伟，吕宏安，卞雯.柴油加氢改质技术研究进展[J].2013.
（作者单位：大庆石化公司）