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别克于日前发布了2012款君威GS。众所周知新君威基于欧宝新一代的Insignia，拥有极大的运动潜力，但是苦于没有发挥余地，所以高性能版是很有存在意义的，这款车在未来也可能引入中国。
如同预期的一样，这款别克君威GS对比其搭载2.0 L涡轮增压4缸发动机的概念车没有实质动力上的改变，发动机最大输出功率为190 kw，最大扭矩为400 N·m，与之相匹配的是6挡手动变速器，而另一款6挡自动变速器也将在随后配备。全轮驱动系统的配备为新车提供了更加强大的运动性能，车上还标配了交互式驱动控制系统，提供3种驾驶模式。
既融合了普通版君威的优雅、大气之风，同时也具备了极佳的运动特质，这就是新君威GS的外观特点。之前就被外界津津乐道的竖直进气格栅依然被新车采用，前保险杠两侧略微居中的两个“高大”进气口显得很霸气，包括格栅与进气口的边沿均加入了亮银色的镀铬装饰。在内饰部分，君威GS无疑比普通版的君威车型更加富有运动气息，拥有许多“灵感源于赛车”的亮点设计。配置也非常周到，包括无钥匙起动、电动车窗、可12向调节的前排加热座椅、120 V电源、9扬声器的Harmon Kardon高级音响系统以及蓝牙电话等配置均一一配备，乘坐舒适性与便捷性均得到了有力保障。
时尚新风——2012款别克君威GS
预计上市时间：2011年夏季
预计市场售价，3万英镑(约合人民币32万元)起
5门版揽胜除了拥有时尚动感的外观之外，更具实用性。它将和3门版一起，共同打造一个充满吸引力的车系，为豪华紧凑型SUv细分市场带来时尚新风。与3门版一样，5门版揽胜完全忠于路虎LRX概念车的开创精神，并重新诠释了时尚新锐的SUV设计理念。5门版揽胜的主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计，但后车顶稍高，这也使得它与3门版的车长和车宽保持一致的情况下，还能获得更大的车内空间。极致的奢华车厢则延续了揽胜内饰一贯的高品质选材与优雅设计。
换种心情——宝马Z4银项限量版
预计上市时间：2011年4月
市场售价：559万目元(约合人民币45.8万元)
宝马日前在日本发布了一款超级限量版的银顶版Z4敞篷跑车，遗憾的是这款跑车只供应给日本市场。在车内和车外多个地方都有数字标识彰显了这款跑车的限量版特征。尽管外观的主色调还是Sapphire黑，但是折叠的金属硬顶换上了银色，让人感觉这就是一个改装后的作品。动力方面。这款车是基于Z4 sDrive23i推出的，所以采用的是宝马2.5 L直列6缸发动机，搭配6挡自动变速器。
就是这感觉
Eos在欧洲的名声远比国内来得响，因为在国内，大众在硬顶敞篷车型的领域中还是处于弱势，也许是它的外观还不足以像宝马Z4和奔驰SLK那样吸引眼球，但不得不承认它算是一款很具有性价比的硬顶敞篷车型。此次小改款的Eos采取了最常见的“加量不加价”的形式，让我们一起来了解一下它都有哪些变化。
为了衬托新Eos的霸气和品质感，它的横条格栅被增至3条，大灯也由一条LED日间行车灯勾勒出凶猛的目光，相比老款Eos有些生硬的“面部表情”显得精神许多。新Eos的整体外观线条上保持着以往的风格，配备了运动悬架和独特的17英寸Vicenza合金轮毂。相对于拥有了不少改动的外观，新款Eos在内饰部分的改进就显得微不足道。大众统一的新多功能方向盘替换了老款方向盘，同样类似高尔夫6的多功能仪表盘也搭载于新车之上，至于其他方面的改动则非常微小。
动力方面，新车的装备向高尔夫GTI看齐，搭载2.0L 4缸TSl汽油发动机，最大功率为155 kw，0～100 km/h的加速时间为7.8 s，发动机转速在1700～5200 r/min之间时即可爆发出280 N·m的最大扭矩。当然，2.0 L 4缸柴油发动机同样可用于新Eos身上，最大功率为103 kW，两款发动机均可选择搭配6挡手动或6挡DSG变速器。发动机起动/停止系统、无钥匙进入系统等最新配置都将会出现在新Eos车型上，每辆搭配手动变速器的Eos还配有HAs坡道起步辅助系统。与老款车型相同，新E0s采用了5片式折叠硬顶篷，其中一片采用了玻璃材质，合上顶篷后可充当全景天窗，打开顶篷仅需耗时25s。
后起之秀
2011款克莱斯勒200实际上是一款小号的300C，它的推出旨在为克莱斯勒创造更广阔的细分市场。这款新车严格来说应该算是2011款铂锐，它将作为全新换代车型替代2008款铂锐。
2011款克莱斯勒200源于2009北美车展的200C概念车，共分为4款车型，分别为LX、Touring、Limited和S版。新增的创新科技和安全装备为它带来了极高的性价比。2011款克莱斯勒200采用了全新的进气中网，使用了科技感十足的蓝色LED光源。车身整体线条进行了革新，后部设计风格时尚圆润。与2008款铂锐相比，它的确更为时尚动感，更符合当代消费者的口味。在内饰设计方面，材料一直是铂锐的一个弱项。克莱斯勒称，新款200轿车采用了新的材料，包括柔软触感的扶手和仪表板，另外还有新的皮革和布料装饰，并采用了一个新的仪表板和中控台。它的座椅也得到了改进，采用了更多的衬垫材料，以便提升舒适性。新款克莱斯勒200将搭载全新2.4 L直列4缸发动机，而旗舰车型则有望装备全新3.6 LPentastar V6发动机，最高输出功率214 kw，最大扭矩352 N·m，分别比2008款铂锐所使用的发动机提高了38％和11％，燃油经济性也有了11％提升。
注重内在美——2011款克莱斯勒200
上市时间：2010年年底
市场售价：22.245美元(约合人民币15万元)起
道奇酷威从2D08年登场到现在一直没有改款，日前趁着道奇全系改款的东风，酷威的改款车型也即将上市，中国市场预计也会同步引进改款后的新车型。从外观设计来看，改款酷威同现款酷威的差别不是很大，只是在中网右侧使用了D0dge的英文Logo，相比之下更让人怀念之前使用的羊头车标。不过，整个酷威最大的变化还是来自内部，原先的内饰风格偏向沉稳，而改款的车型则使用了新式的设计，炮筒式的仪表盘、3辐式的全新多功能方向盘等都显得更加运动化。同时中控台的布局也有很大的变化，8英寸的高分辨率导航仪、皮质舒适的真皮座椅以及硕大的中央扶手也经过了升级。而动力方面的最大看点就是引入了全新的3.6 L V6 Pentastar发动机，比上一代产品的动力输出提升了20％。
怡然自得——2011款斯巴鲁森林人
预计上市时间，未公布
市场售价：20495美元起(约合人民币13.7万元) 斯巴鲁发布了2011款森林人的细节，宣布其XT车系中，2.5XT系列仍沿用老款2.5T涡轮增压发动机，最大功率以及最大扭矩都没有变化，分别为169 kW和320 N·m，不过2 5XT车型新增Premium和Tou ring两个版本，并且2 5XTTouring取代老款2.5XT Limited成为顶配车型。而对于2 5X系列来说，则搭载全新2.5 L水平对置4缸发动机，这款发动机排量升至2498 ml，相比起老款，最大功率保持了125kW的水平，最大扭矩达到236 N·m，虽然动力数据提升幅度不大，但新发动机的燃油经济性得到了10％的提升。
2011款森林人在配置方面也有所升级，全系车型除最低配版外，全部标配蓝牙免提以及一键升降电动车窗，较高配置车型还配备了高度可调HID前大灯、倒车影像系统、TOMTOM导航系统、双温区空调控制、自发光仪表盘、集成转向灯的外后视镜以及车顶银色行李架以及17英寸新式铝合金轮圈等。
十年——丰田普锐斯Generation X限量版
预计上市时间：未公布
市场售价：26150英镑(约合人民币28万元)
为庆祝普锐斯在英国上市已满1 0年，丰田特别推出Generation X限量车型，这款Generation X中的“X”，除了代表罗马数字的“10”，呼应10周年纪念车型的意义外，也代表着1960～1974年间出生的“X世代”，这些介于36～50岁间的壮年人士不但是目前的社会中坚主力，也是普锐斯瞄准的目标销售群。这款车动力系统部分完全没有变动，不过在外观部分延续现行第3代普锐斯流线动感风格，于前、后保险杠追加下扰流空力套件，并搭配17英寸熏黑多辐式铝圈，整体运动气息更加浓厚。内饰采用黑色真皮材质，配置包括免匙车门及发动机控制系统、7英寸DVD影音显示屏、原厂卫星导航系统、倒车摄影辅助系统、蓝牙免提通讯系统、智能泊车辅助系统、抬头显示器及雨滴感应式雨刷等。丰田英国分公司表示此款Generation X特别车款仅限量生产1000辆，车身颜色也限定珍珠白及星灿黑2种选择。
不一样的天空——2011款雪佛兰Camaro敞篷版
上市时间：2011年2月
市场售价：3万美元(约合人民币20.4万元)起
全新Camare敞篷版于2010洛杉矶车展上与观众见面，其定价比双门轿跑车款的价格要高7 000美元(约合人民币4.8万元)。其提供与双门轿跑车款相同的动力组合，基本款车型将搭载排量为3.6 L的V6发动机，配备缸内直喷技术和VVT可变气门正时系统，能够提供230 kW的最大功率，SS车型则采用V8发动机，排量6.2 L，最大功率为314 kw。变速器方面，敞篷版将标配6挡手动变速器，另外也可选装6挡自动变速器。近日，在Barrett－Jackson拍卖会上，一个购买首批Camaro敞篷版的名额被拍出20.5万美元(约合人民币140万元)的价格，该笔收入都捐献给了慈善事业。
黑得有理——捷豹XF Brack Pack套件
新一代的XF被捷豹称为史上其最成功的车型之一，自2008年至今已经在全球各地有超过10万辆的销售成绩，获得了超过60个奖项，应该说这样的成绩是令人瞩目的。新一代的XF车型选择更为丰富，近期捷豹在英国市场推出了专为XF车系打造的全新运动套件，更增添了个性化的选择空间，包含新的20英寸大号多辐运动款轮毂、带有更低进气口的前包围以及源自XFR车身的侧裙和尾翼，原先电镀格栅和车窗装饰条亦改为黑色涂装，内饰部分提供多款颜色的真皮配饰供用户选择。这个套装还可被应用于柴油版的XF以及使用5.0 L自然吸气发动机的XFR车型上，市场售价为950英镑(约合人名币1万元)。
捷豹的常务总监Geoff Cousins表示：“BlackPack套件表达着一种高度与众不同的、现代的、同时还稍有些不随波逐流的感觉。在2010日内瓦车展上捷豹曾推出过XFR Black Pack与XFR SpeedPack，几乎XKR跑车的近半的用户都选择了装配其中之一的套件，甚至还有用户将2种套件一起买下，这是我们预计销量的2倍多，同样的效应我们期待能在XF上重现。”
当头炮——2012款萨博9－4X
预计上市时间：2011年5月
市场售价：未公布
在经过了许久的等待之后，萨博的首款SUV跨界休旅车型9－4X终于正式发布。萨博9－4X是世爵入主萨博之后的首款新车型，是承载着众多期望应运而生的。
9－4X采用了萨博出色的XWD全轮驱动技术、自适应底盘控制以及Drivesense控制模式，加上最高可进发195 kw最大功率的3.0 L自然进气V6发动机，还有一款2.8 L V6涡轮增压发动机，2款发动机均搭配6挡自动变速器，可满足消费者的不同需要。萨博9－4X的主被动安全性值得称赞，仅仅是乘员部分的保护就多达50多处，并且萨博坚持使用实际碰撞加计算机模拟的方式来验证车型，可靠性极高。
从外观来看，萨博9－4X确实同此前的9－4X概念车没有什么太大的差别，这种源自于Aero X概念车的风格已经成为萨博新的家族式外观设计。飞机式座舱布局是萨博一贯的风格，非常独特的仪表盘和空调出风口等更是提升了这种感觉。9－4X的配置包括10扬声器的BOSE音响、独立双区自动空调、后排双8英寸屏幕、8向电动座椅、电动踏板调节，后排座椅可以4/6放倒，以及同级车中很少见的后座3向手动座椅调节功能。
如同预期的一样，这款别克君威GS对比其搭载2.0 L涡轮增压4缸发动机的概念车没有实质动力上的改变，发动机最大输出功率为190 kw，最大扭矩为400 N·m，与之相匹配的是6挡手动变速器，而另一款6挡自动变速器也将在随后配备。全轮驱动系统的配备为新车提供了更加强大的运动性能，车上还标配了交互式驱动控制系统，提供3种驾驶模式。
既融合了普通版君威的优雅、大气之风，同时也具备了极佳的运动特质，这就是新君威GS的外观特点。之前就被外界津津乐道的竖直进气格栅依然被新车采用，前保险杠两侧略微居中的两个“高大”进气口显得很霸气，包括格栅与进气口的边沿均加入了亮银色的镀铬装饰。在内饰部分，君威GS无疑比普通版的君威车型更加富有运动气息，拥有许多“灵感源于赛车”的亮点设计。配置也非常周到，包括无钥匙起动、电动车窗、可12向调节的前排加热座椅、120 V电源、9扬声器的Harmon Kardon高级音响系统以及蓝牙电话等配置均一一配备，乘坐舒适性与便捷性均得到了有力保障。
时尚新风——2012款别克君威GS
预计上市时间：2011年夏季
预计市场售价，3万英镑(约合人民币32万元)起
5门版揽胜除了拥有时尚动感的外观之外，更具实用性。它将和3门版一起，共同打造一个充满吸引力的车系，为豪华紧凑型SUv细分市场带来时尚新风。与3门版一样，5门版揽胜完全忠于路虎LRX概念车的开创精神，并重新诠释了时尚新锐的SUV设计理念。5门版揽胜的主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计，但后车顶稍高，这也使得它与3门版的车长和车宽保持一致的情况下，还能获得更大的车内空间。极致的奢华车厢则延续了揽胜内饰一贯的高品质选材与优雅设计。
换种心情——宝马Z4银项限量版
预计上市时间：2011年4月
市场售价：559万目元(约合人民币45.8万元)
宝马日前在日本发布了一款超级限量版的银顶版Z4敞篷跑车，遗憾的是这款跑车只供应给日本市场。在车内和车外多个地方都有数字标识彰显了这款跑车的限量版特征。尽管外观的主色调还是Sapphire黑，但是折叠的金属硬顶换上了银色，让人感觉这就是一个改装后的作品。动力方面。这款车是基于Z4 sDrive23i推出的，所以采用的是宝马2.5 L直列6缸发动机，搭配6挡自动变速器。
就是这感觉
Eos在欧洲的名声远比国内来得响，因为在国内，大众在硬顶敞篷车型的领域中还是处于弱势，也许是它的外观还不足以像宝马Z4和奔驰SLK那样吸引眼球，但不得不承认它算是一款很具有性价比的硬顶敞篷车型。此次小改款的Eos采取了最常见的“加量不加价”的形式，让我们一起来了解一下它都有哪些变化。
为了衬托新Eos的霸气和品质感，它的横条格栅被增至3条，大灯也由一条LED日间行车灯勾勒出凶猛的目光，相比老款Eos有些生硬的“面部表情”显得精神许多。新Eos的整体外观线条上保持着以往的风格，配备了运动悬架和独特的17英寸Vicenza合金轮毂。相对于拥有了不少改动的外观，新款Eos在内饰部分的改进就显得微不足道。大众统一的新多功能方向盘替换了老款方向盘，同样类似高尔夫6的多功能仪表盘也搭载于新车之上，至于其他方面的改动则非常微小。
动力方面，新车的装备向高尔夫GTI看齐，搭载2.0L 4缸TSl汽油发动机，最大功率为155 kw，0～100 km/h的加速时间为7.8 s，发动机转速在1700～5200 r/min之间时即可爆发出280 N·m的最大扭矩。当然，2.0 L 4缸柴油发动机同样可用于新Eos身上，最大功率为103 kW，两款发动机均可选择搭配6挡手动或6挡DSG变速器。发动机起动/停止系统、无钥匙进入系统等最新配置都将会出现在新Eos车型上，每辆搭配手动变速器的Eos还配有HAs坡道起步辅助系统。与老款车型相同，新E0s采用了5片式折叠硬顶篷，其中一片采用了玻璃材质，合上顶篷后可充当全景天窗，打开顶篷仅需耗时25s。
后起之秀
2011款克莱斯勒200实际上是一款小号的300C，它的推出旨在为克莱斯勒创造更广阔的细分市场。这款新车严格来说应该算是2011款铂锐，它将作为全新换代车型替代2008款铂锐。
2011款克莱斯勒200源于2009北美车展的200C概念车，共分为4款车型，分别为LX、Touring、Limited和S版。新增的创新科技和安全装备为它带来了极高的性价比。2011款克莱斯勒200采用了全新的进气中网，使用了科技感十足的蓝色LED光源。车身整体线条进行了革新，后部设计风格时尚圆润。与2008款铂锐相比，它的确更为时尚动感，更符合当代消费者的口味。在内饰设计方面，材料一直是铂锐的一个弱项。克莱斯勒称，新款200轿车采用了新的材料，包括柔软触感的扶手和仪表板，另外还有新的皮革和布料装饰，并采用了一个新的仪表板和中控台。它的座椅也得到了改进，采用了更多的衬垫材料，以便提升舒适性。新款克莱斯勒200将搭载全新2.4 L直列4缸发动机，而旗舰车型则有望装备全新3.6 LPentastar V6发动机，最高输出功率214 kw，最大扭矩352 N·m，分别比2008款铂锐所使用的发动机提高了38％和11％，燃油经济性也有了11％提升。
注重内在美——2011款克莱斯勒200
上市时间：2010年年底
市场售价：22.245美元(约合人民币15万元)起
道奇酷威从2D08年登场到现在一直没有改款，日前趁着道奇全系改款的东风，酷威的改款车型也即将上市，中国市场预计也会同步引进改款后的新车型。从外观设计来看，改款酷威同现款酷威的差别不是很大，只是在中网右侧使用了D0dge的英文Logo，相比之下更让人怀念之前使用的羊头车标。不过，整个酷威最大的变化还是来自内部，原先的内饰风格偏向沉稳，而改款的车型则使用了新式的设计，炮筒式的仪表盘、3辐式的全新多功能方向盘等都显得更加运动化。同时中控台的布局也有很大的变化，8英寸的高分辨率导航仪、皮质舒适的真皮座椅以及硕大的中央扶手也经过了升级。而动力方面的最大看点就是引入了全新的3.6 L V6 Pentastar发动机，比上一代产品的动力输出提升了20％。
怡然自得——2011款斯巴鲁森林人
预计上市时间，未公布
市场售价：20495美元起(约合人民币13.7万元) 斯巴鲁发布了2011款森林人的细节，宣布其XT车系中，2.5XT系列仍沿用老款2.5T涡轮增压发动机，最大功率以及最大扭矩都没有变化，分别为169 kW和320 N·m，不过2 5XT车型新增Premium和Tou ring两个版本，并且2 5XTTouring取代老款2.5XT Limited成为顶配车型。而对于2 5X系列来说，则搭载全新2.5 L水平对置4缸发动机，这款发动机排量升至2498 ml，相比起老款，最大功率保持了125kW的水平，最大扭矩达到236 N·m，虽然动力数据提升幅度不大，但新发动机的燃油经济性得到了10％的提升。
2011款森林人在配置方面也有所升级，全系车型除最低配版外，全部标配蓝牙免提以及一键升降电动车窗，较高配置车型还配备了高度可调HID前大灯、倒车影像系统、TOMTOM导航系统、双温区空调控制、自发光仪表盘、集成转向灯的外后视镜以及车顶银色行李架以及17英寸新式铝合金轮圈等。
十年——丰田普锐斯Generation X限量版
预计上市时间：未公布
市场售价：26150英镑(约合人民币28万元)
为庆祝普锐斯在英国上市已满1 0年，丰田特别推出Generation X限量车型，这款Generation X中的“X”，除了代表罗马数字的“10”，呼应10周年纪念车型的意义外，也代表着1960～1974年间出生的“X世代”，这些介于36～50岁间的壮年人士不但是目前的社会中坚主力，也是普锐斯瞄准的目标销售群。这款车动力系统部分完全没有变动，不过在外观部分延续现行第3代普锐斯流线动感风格，于前、后保险杠追加下扰流空力套件，并搭配17英寸熏黑多辐式铝圈，整体运动气息更加浓厚。内饰采用黑色真皮材质，配置包括免匙车门及发动机控制系统、7英寸DVD影音显示屏、原厂卫星导航系统、倒车摄影辅助系统、蓝牙免提通讯系统、智能泊车辅助系统、抬头显示器及雨滴感应式雨刷等。丰田英国分公司表示此款Generation X特别车款仅限量生产1000辆，车身颜色也限定珍珠白及星灿黑2种选择。
不一样的天空——2011款雪佛兰Camaro敞篷版
上市时间：2011年2月
市场售价：3万美元(约合人民币20.4万元)起
全新Camare敞篷版于2010洛杉矶车展上与观众见面，其定价比双门轿跑车款的价格要高7 000美元(约合人民币4.8万元)。其提供与双门轿跑车款相同的动力组合，基本款车型将搭载排量为3.6 L的V6发动机，配备缸内直喷技术和VVT可变气门正时系统，能够提供230 kW的最大功率，SS车型则采用V8发动机，排量6.2 L，最大功率为314 kw。变速器方面，敞篷版将标配6挡手动变速器，另外也可选装6挡自动变速器。近日，在Barrett－Jackson拍卖会上，一个购买首批Camaro敞篷版的名额被拍出20.5万美元(约合人民币140万元)的价格，该笔收入都捐献给了慈善事业。
黑得有理——捷豹XF Brack Pack套件
新一代的XF被捷豹称为史上其最成功的车型之一，自2008年至今已经在全球各地有超过10万辆的销售成绩，获得了超过60个奖项，应该说这样的成绩是令人瞩目的。新一代的XF车型选择更为丰富，近期捷豹在英国市场推出了专为XF车系打造的全新运动套件，更增添了个性化的选择空间，包含新的20英寸大号多辐运动款轮毂、带有更低进气口的前包围以及源自XFR车身的侧裙和尾翼，原先电镀格栅和车窗装饰条亦改为黑色涂装，内饰部分提供多款颜色的真皮配饰供用户选择。这个套装还可被应用于柴油版的XF以及使用5.0 L自然吸气发动机的XFR车型上，市场售价为950英镑(约合人名币1万元)。
捷豹的常务总监Geoff Cousins表示：“BlackPack套件表达着一种高度与众不同的、现代的、同时还稍有些不随波逐流的感觉。在2010日内瓦车展上捷豹曾推出过XFR Black Pack与XFR SpeedPack，几乎XKR跑车的近半的用户都选择了装配其中之一的套件，甚至还有用户将2种套件一起买下，这是我们预计销量的2倍多，同样的效应我们期待能在XF上重现。”
当头炮——2012款萨博9－4X
预计上市时间：2011年5月
市场售价：未公布
在经过了许久的等待之后，萨博的首款SUV跨界休旅车型9－4X终于正式发布。萨博9－4X是世爵入主萨博之后的首款新车型，是承载着众多期望应运而生的。
9－4X采用了萨博出色的XWD全轮驱动技术、自适应底盘控制以及Drivesense控制模式，加上最高可进发195 kw最大功率的3.0 L自然进气V6发动机，还有一款2.8 L V6涡轮增压发动机，2款发动机均搭配6挡自动变速器，可满足消费者的不同需要。萨博9－4X的主被动安全性值得称赞，仅仅是乘员部分的保护就多达50多处，并且萨博坚持使用实际碰撞加计算机模拟的方式来验证车型，可靠性极高。
从外观来看，萨博9－4X确实同此前的9－4X概念车没有什么太大的差别，这种源自于Aero X概念车的风格已经成为萨博新的家族式外观设计。飞机式座舱布局是萨博一贯的风格，非常独特的仪表盘和空调出风口等更是提升了这种感觉。9－4X的配置包括10扬声器的BOSE音响、独立双区自动空调、后排双8英寸屏幕、8向电动座椅、电动踏板调节，后排座椅可以4/6放倒，以及同级车中很少见的后座3向手动座椅调节功能。