【摘 要】
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在＂车联网＂概念出现前,很多商用车企业已经运用信息技术创造公司效益。现有的＂车联网＂形式也仅仅是从企业自身需求出发,在某个厂家或领域形成,真正构成像通用汽车中国公司总裁兼
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在＂车联网＂概念出现前,很多商用车企业已经运用信息技术创造公司效益。现有的＂车联网＂形式也仅仅是从企业自身需求出发,在某个厂家或领域形成,真正构成像通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维所设想的＂2030可持续交通愿景＂,还有很大的差距。但不可否认,＂车联网＂作为未来交通的发展趋势,将助力商用车,特别是汽车物流的升级,成为其＂中枢神经＂系统。
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