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新型节能加热系统是由内热式加热装置、HDC中心控制器和自动散热控制装置等部分组成，本研究旨在利用新型节能加热系统的加热和控制优势，寻求一种能耗低、效率高，且热损失低的加热控制方法，替代传统的电阻传导式加热。试验结果表明，用新型节能加热系统替代传统的电阻传导式加热的改造，不仅能节约电能50％，且热损失低于5％，大大减少废热排放，利于车间环境治理，由于加热控制方式的改变使设备预热时间缩短了2／3。