某地下停车库项目地下工程防水施工技术浅论

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  摘 要:通过工程实例,介绍了掺澎内传803水泥基渗透结晶型掺合剂防水混凝土结构自防水施工技术。
  关键词:地下室;水泥基渗透结晶型掺合剂;防水混凝土;
  中图分类号:TV554 文献标识码:A 文章编号:1674-3520(2014)-08-00-02
  一、工程概况
  (一)建筑概况
  地下汽车库停车库工程,建筑面积8145平方米,防水面积约7150平方米,框架剪力墙结构,设计使用年限为50年,抗震设防烈度为八度,地下防水等级均为一级,即不允许渗水,结构表面无湿渍。结构混凝土等級C40,混凝土抗渗等级P8。
  (二)地下工程防水概况
  2、性能特征所含有的化学活性物质,具有较强的渗透性和催化结晶能力,渗入混凝土内部封闭空隙和0.4mm以下收缩裂缝,可保护混凝土及钢筋,具有耐穿刺及强大的自行修复能力。产生防水效果,耐化学物质侵蚀,无毒、无味,适用于新、旧混凝土结构的防水,迎水面、背水面防水效果相同。在混凝土搅拌时加入,为混凝土提供防水防护。
  3、地下车库外墙、顶板以及后浇带防水均采用掺澎内传803水泥基渗透结晶型掺合剂防水混凝土结构自防水做法,803用量:3kg/m3 。
  澎内传803防水混凝土在工程结构中不但承担防水的作用,还要和钢筋一起承担结构受力作用,为确保防水混凝土质量达到结构自防水的要求,必须在各个环节采取有效措施。
  澎内传803防水混凝土要严格按设计要求进行配合比设计,控制好混凝土中水泥、砂、石的质量,以及蹋落度、水灰比、碱含量、保护层厚度,同时满足振捣、养护要求,注意防水混凝土的拌合与运输以及灌注。
  澎内传803防水混凝土的配合比应符合以下要求:胶凝材料用量不小于400kg/m?;水泥用量不小于300kg/m?;澎内传803用量为水泥用量的1%,即为3kg/m?(通过试配确定);砂率控制在35%~40%;灰砂比为1:(1.5~2.5);塌落度不宜大于50mm,入泵塌落度宜控制在120+20mm,入泵前塌落度每小时损失值不大于30mm,塌落度总损失值不应大于60mm;掺加引气剂或引气减水剂时,混凝土含气量控制在3%~5%。
  (二)细部构造防水
  1、施工缝是由于混凝土一次连续浇筑不能太长或必须分部施工而留下的接缝,它是结构自防水的一个薄弱环节,其防水质量取决于施工缝两端的混凝土的质量和止水条质量。结构施工前,先排干积水和截面外部流入施工面处的地下水,将施工缝部位清理干净,清除接缝表面的水泥浮浆、薄膜、松散砂石、软弱混凝土层、油污等 (必要时将旧混凝土适当凿毛)在施工缝侧面居中粘贴牢固澎内传SW-45遇水膨胀止水条。
  2、穿墙管应在浇注混凝土前埋设,并加止水环或环绕粘贴一圈澎内传SW-45遇水膨胀止水条。穿墙管线较多时,采用墙盒,墙盒的封口钢板与墙上预埋件焊牢,并从钢板上的浇注孔注入密封材料。穿墙管处防水采取止水法兰结合澎内传SW-45遇水膨胀止水条进行处理。
  (三)施工控制要点
  1、混凝土开盘必须进行开盘鉴定;外加剂的使用要准确,混凝土要充分搅拌均匀。
  2、应连续浇注,宜少留施工缝。如产生施工缝,严格按规范处理。
  防水混凝土终凝后应立即进行养护,养护时间不少于14天;施工荷载均匀增加,不得加荷载过早(本工程3天后,混凝土强度70%以上)。
  3、现场管理员要对主要影响质量的参数进行抽查,严格控制混凝土坍落度,做好试件取样工作,并做好记录;材料的储运、保管:储存在阴凉通风的场所,避免日照和受潮。
  4、大体积混凝土浇筑应编写专项方案(本工程无大体积混凝土),严格控制温度裂缝产生。
  四、结束语
  本工程在施工单位、商品混凝土供应商、澎内传材料供应商以及监理单位等严格质量控制下,认真落实施工方案,防水混凝土施工比较顺利。防水混凝土浇筑完成后,外观检查:如果有裂缝,宽度不得大于0.2,并不得贯通;对于大于0.4以上的裂缝,及时用防水砂浆(内掺澎内传401,水泥∶细砂∶401比例为1∶2∶1),批抹裂缝,并养护3天。
  该地下防水做法可省去砂浆找平层、卷材防水层、隔离保护层、防水保护层(挤塑板保护层、砌砖保护层、细石混凝土保护层)等(详见陕09J10第16页),大大缩短了工期。
  工程完工三个月后检查,结构表面无湿渍等渗水痕迹,防水效果良好。
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