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2008 宝马X之旅西双版纳线
前言：人们总是会因为在特定环境中，看东西的眼光带有职业的偏好。比如每次的宝马X之旅，明明安排地极周到，风景极好，但总是由于自己的媒体身份而忘了停下脚步好好欣赏。本次X之旅由于本人身份的即将改变，对待这次旅行，也更多得有了几分普通车主的感觉，一路上美景无限，惊喜不断。
每年的X之旅，宝马的四路车队都会在中国的版图上留下一个充满欢笑和回忆的符号，汇聚的不只是各路车队，还有来自四方的友谊，以及宝马在中国市场成长的印记。今年的四支车队分别从香格里拉、西双版纳、贵阳、南宁开拔，向云南的昆明进发，一部全新的X6，正在西双版纳等待着我……
初识版纳
对云南的印象，还停留在20年前，现在努力回忆那些记忆碎片，发现已经难以拼凑成哪怕一丝一毫的印象了。而近期印象最深刻的，就是小说《诛仙》中对西南部的恐怖描写。遍地是毒瘴，猛兽出没，蛮族的天下……。带着种种遐想，我踏上了前往昆明的班机。
与全国绝大多数的省会城市类似，昆明城被一片灰霾笼罩着，粗看没什么惊喜之处。只是飞机再次起飞时（由昆明飞往西双版纳）看到主城区旁一个碧绿的大湖，相信应该就是滇池了吧。湖水异常碧绿，照理说健康的水质颜色不应该是这样的，开始有些担心了。
飞机一路南飞，天空也逐渐清澈起来了。下面是莽莽丛林，十几分钟内见不到一栋民宅，这在中原地区是难以想象的。经过将近半个多小时的飞行，飞机降落到了一个被热带植物包裹得严严实实的小型机场内。候机楼是标准的宗教风格的建筑。一时间有点恍惚，好像来到了泰国。有这种印象不止我一人，而之后的经历更加深了这种感觉。
在机场出口，有几位穿着当地民俗服装的迎宾美女，张口就是一句：萨哇地咔（泰语你好的意思）。再看看机场标识，明明是西双版纳机场，但感觉真的像是出了国。入住到酒店，服务生跟你打招呼也是萨哇地咔开头，直接导致以后我老把自己当外人，在酒店向服务生问个东西，都是放慢语速再配合双手比划，同时准备好英文问法，旁边同组的朋友只好上前提醒我：他听得懂！
漫步在洒满金色阳光的西双版纳街道上，其中很多现代元素也能信手拈来，购物广场、步行街、商务区一个都不少。直到第三天我们离开了市区，前往思茅，才多少体会到一些边陲小镇的味道。往思茅的方向行进，路边逐渐出现了越来越多的吊脚楼。这里的吊脚楼与湖南凤凰溪边的吊脚楼不同，这里主要是为了躲避潮湿的地气，一般的布局是一楼养猪，二楼住人，无墙阻隔，讲究通风。在祖国的西南边，类似神秘或奇怪的事物不胜枚举。为了这趟旅行，之前我还稍稍做了下功课的。还有几个典型现象和大家分享一下。你能在校园内看到身披袈裟的高中生，神秘的贝叶经，土著的吹气治疗法，这些都由于X之旅的时间安排，没有时间去考证一下；路上见到了很多男人身上带有明显的纹身，以显示与佛教的联系。在西双版纳100万人口中，少数民族占75%，傣族占35%，是我国佛教最集中的地区。尤其是傣族、布朗族的村寨中，几乎村村有佛寺，僧人在群众中威信很高。也因为这一点，很多僧人开始接受凡尘使命，比如有与交警支队联合配合宣传交通安全的。据说在交警和僧人的共同努力下，交通事故发生频率有了明显下降。有些僧人更是走在了时尚浪潮前沿，投入到宣传防治艾滋病的运动当中，他们称之为“慈悲抗艾”。
倾情比赛
每年的X之旅除了途径一些风景优美的地点，沿途为最终大奖而设置的游戏比赛，也成为了旅途结束后很长一段时间内大家津津乐道的话题。当然，今年的比赛也是如此。我们也投入了极大的精力来参与。
第一个比赛项目是车辆驾驶考试，做计时的综合绕桩测试。包括绕桩、紧急变线、倒车入库等几个环节。由于这是组队后的第一个项目，大家彼此之间还不是很熟悉，第一轮练习下来，发现我们组里居然有一个车神，我称他为白大哥。
这位白大哥也是个奇人，爱车成痴，为了参加这次X之旅开始前的资格考核，专程从大同赶到太原，再从太原搭机到成都进行考核（由于山西并没有考核点）。在3万报名人员中，白大哥凭实力成为了幸运的80人当中一员。而在这次综合绕桩测试中，绝大多数选手在1分40秒苦苦挣扎的时候（有的选车为了减轻车辆自重，甚至动手拆起了备胎），白车神已经轻松跑进1分35了，最终成绩是1分34半，本人成绩是1分37秒多，有兩个比较不错的成绩打底，最终我们组在总共9组选手中名列第一，一时间成为明星小组，风光无限。
而然，就像是麻将桌上的铁律：第一把牌不能胡。接下去的几项竞争中，我们每每都是倒数的成绩，很好印证了这一点。
第二个比赛项目是跳竹竿舞，动作很简单，但要一组三人协调一致且连续蹦跳上3分钟，实属不易。尤其是节奏跳得快的，到后来完全就演变成一场体能测试了。结束后无不是双腿发软，肌肉不受控制得发抖。开始的一分钟里，我们队除了偶有失误之外，基本还在掌控之内。但从第二分钟开始，组内的梁大哥跳着跳着鞋子掉了。一下子，夹脚、找鞋子、推搡、笑倒，竹竿舞变成了群魔乱舞。最后连指挥竹竿的少数民族朋友都笑倒。终于撑足了三分钟，瘫倒到一边休息捏腿。本以为这项比赛我们肯定倒数第一，一看成绩，居然还有一组比我们更差，真不知道他们后来又发生了什么更“好玩”的。
第三项比赛是定点寻宝，但是由于运气和策略的问题，同样没有取得好的成绩，所以三项比赛下来，我们基本丧失了竞争总冠军的可能。不过这样也好，我们可以跳脱比赛的羁绊，更加从容和放松得来欣赏这一路的美景。虽然最终的大奖确实诱人，但美景当前，大奖也只能随缘了。
热带雨林植物园
在去西双版纳旅游的游客中流传着这么一句话，“不看植物等于你就没来过版纳”。西双版纳由于特殊的地理和气候条件，同时兼有热带和亚热带的特征，十分适合各种植被的生长。而我们的目的地之一，西双版纳热带雨林植物园，更是集各种奇花异草之处。乘着观光游览车走过，对三处地方印象深刻，第一个是睡莲池。一个个睡莲静静躺在湖面上，但它却可承受20多公斤的重量，一个小孩子能够随意坐在上面玩耍而不会沉，它的植物名为王莲。
另一个是西双版纳的榕树所形成的“独木成林”的景观。其中有树龄已达200多年的古榕，高28米，主干并不十分粗大，但奇就奇在它的枝干上并排长出30多条气根扎入泥土，变成支柱根。这些支柱根粗的达三四十厘米，细的只有十余厘米，形状和颜色都与母树一模一样，一眼望去恰似一片树林。第三个印象深刻的不是园内植物，而是在园内碰到的两位国际友人，一队来自澳洲的父子。他们开着印有从墨尔本到伦敦字样的SUV，要从墨尔本一路开到伦敦去。闲谈中得知，儿子还在上大学，父亲让他休学一年，陪他去周游世界。在中国家长为各种补习班，请什么家教而焦头烂额的时候，人家已经在开始重视切身体验和见识书本上学不到的东西了。可想而知，两种不同教育方式下的学生，阅历和心态上的差异，将有多大。
美丽抚仙湖
终点站昆明之前的最后一个休息点抚仙湖，可以说这次旅途中对我吸引力最大的莫过于这里。由于媒体的多次曝光和湖的本身特性，使得罩在抚仙湖上面的神秘光环不是越来越少，反而越来越多。湖底神秘建筑和未知生物的陆续发现，使得有些媒体甚至直接称它为中国的“尼斯湖”。关于抚仙湖的美丽传说也很多。相传玉皇大帝派了天上的石、肖二仙到人间巡查，来到滇中，只见一池碧水，波光粼粼，两仙人被湖光山色所迷，忘了回返，变为两块并肩搭手的巨石，永远站立湖边。过去湖东南方有两石并肩搭手倚立，据说就是石、肖二仙，在湖上驾舟遥望，还能若隐若现地看到两仙人在观赏，为留其迹，故名抚仙湖。
我们车队到达抚仙湖的时候已经接近傍晚，由于天色阴沉，拍出来的照片比较吓人，真像湖里住着什么凶神恶煞似的。等到第二天天气稍好。走到湖边沙滩上近距离观察，抚仙湖方露出美丽容颜。抚仙湖湖深（为国内第二深湖），水质极清，据说有的区域能见度能达到8米。白色沙滩衬着剔透的湖水，真是怪不得神仙也会留恋。同样由于时间仓促，没能驾舟入湖，更没能与那些湖底的神秘建筑有一眼之缘，就只能连按快门，匆匆离去。
正像文章开头所说的，由于本人的个人原因，觉得本次X之旅是我入行以来欣赏景观最为精彩和丰富的一次。只是由于篇幅的原因，沿途美丽的橄榄坝菩提岛，普洱市的万亩茶园，思茅的蕉园等，都没机会跟大家详细介绍。但也没有遗憾，就像有句话说的，生活中并不缺少美，只是缺少发现美的眼睛。相信每个人的人生X之旅更是充满未知和挑战，同样，沿途的风景也更加迷人。
BOX
X3、X6，你选哪部
本次之旅使用的车辆是X3和全新X6。由于新X6车型数量少，出于公平起见，参加首项综合绕桩测试的车型全部都是X3。老实说，在如此复杂的综合赛道上，目前市面上已经没有几台SUV能做到像X3那样。高强度的车身，响应积极的地盘，顺畅无比的直六发动机。都让X3达到了轿车的高标准水平。当时就想，X3这样的表现，就算X6就算再出色，在这条赛道，估计也难跟上X3的步伐。但等我第二天第一次坐上X6的驾驶座，才突然觉得昨天的想法实在太天真。想法再超前，也难以赶上科技进步的脚步。尽管X6车身比X3要大，车重也更重，但独创的动态驱动力分配系统和底气十足双增压发动机做支撑，在同样的赛道上，估计X6轻松甩开X3几秒钟不成问题。
X6除了crossover的外观之外，最大的玄机就藏在底盘之下，它的后差速器内装有两组行星齿轮与离合器，让后轴能独立传输不同扭力值给左右后轮，并透过计算机系统判断出最正确扭力输出，以创造最佳的动态路线与车身稳定性。为了让X6在赛道的表现更加出色，宝马工程师为它配备了极其强壮和坚硬的悬挂。感觉在宝马车系中也只有Z4可与之媲美，在一部大型SUV上用上这样的搭配，确实需要不小的勇气。不过从长途驾驶来看，我更倾向于X3。它的那种硬中带柔的悬挂特性，能给你充分路面信息反馈的同时，不失行车的舒适性。而不像X6那样能把你骨头都颠散。开X6疾驰，你能感觉到它更沉稳和更具底气。但个人覺得在国内用车环境中，能让X6全情投入撒开了跑的机会和场合不多。
前言：人们总是会因为在特定环境中，看东西的眼光带有职业的偏好。比如每次的宝马X之旅，明明安排地极周到，风景极好，但总是由于自己的媒体身份而忘了停下脚步好好欣赏。本次X之旅由于本人身份的即将改变，对待这次旅行，也更多得有了几分普通车主的感觉，一路上美景无限，惊喜不断。
每年的X之旅，宝马的四路车队都会在中国的版图上留下一个充满欢笑和回忆的符号，汇聚的不只是各路车队，还有来自四方的友谊，以及宝马在中国市场成长的印记。今年的四支车队分别从香格里拉、西双版纳、贵阳、南宁开拔，向云南的昆明进发，一部全新的X6，正在西双版纳等待着我……
初识版纳
对云南的印象，还停留在20年前，现在努力回忆那些记忆碎片，发现已经难以拼凑成哪怕一丝一毫的印象了。而近期印象最深刻的，就是小说《诛仙》中对西南部的恐怖描写。遍地是毒瘴，猛兽出没，蛮族的天下……。带着种种遐想，我踏上了前往昆明的班机。
与全国绝大多数的省会城市类似，昆明城被一片灰霾笼罩着，粗看没什么惊喜之处。只是飞机再次起飞时（由昆明飞往西双版纳）看到主城区旁一个碧绿的大湖，相信应该就是滇池了吧。湖水异常碧绿，照理说健康的水质颜色不应该是这样的，开始有些担心了。
飞机一路南飞，天空也逐渐清澈起来了。下面是莽莽丛林，十几分钟内见不到一栋民宅，这在中原地区是难以想象的。经过将近半个多小时的飞行，飞机降落到了一个被热带植物包裹得严严实实的小型机场内。候机楼是标准的宗教风格的建筑。一时间有点恍惚，好像来到了泰国。有这种印象不止我一人，而之后的经历更加深了这种感觉。
在机场出口，有几位穿着当地民俗服装的迎宾美女，张口就是一句：萨哇地咔（泰语你好的意思）。再看看机场标识，明明是西双版纳机场，但感觉真的像是出了国。入住到酒店，服务生跟你打招呼也是萨哇地咔开头，直接导致以后我老把自己当外人，在酒店向服务生问个东西，都是放慢语速再配合双手比划，同时准备好英文问法，旁边同组的朋友只好上前提醒我：他听得懂！
漫步在洒满金色阳光的西双版纳街道上，其中很多现代元素也能信手拈来，购物广场、步行街、商务区一个都不少。直到第三天我们离开了市区，前往思茅，才多少体会到一些边陲小镇的味道。往思茅的方向行进，路边逐渐出现了越来越多的吊脚楼。这里的吊脚楼与湖南凤凰溪边的吊脚楼不同，这里主要是为了躲避潮湿的地气，一般的布局是一楼养猪，二楼住人，无墙阻隔，讲究通风。在祖国的西南边，类似神秘或奇怪的事物不胜枚举。为了这趟旅行，之前我还稍稍做了下功课的。还有几个典型现象和大家分享一下。你能在校园内看到身披袈裟的高中生，神秘的贝叶经，土著的吹气治疗法，这些都由于X之旅的时间安排，没有时间去考证一下；路上见到了很多男人身上带有明显的纹身，以显示与佛教的联系。在西双版纳100万人口中，少数民族占75%，傣族占35%，是我国佛教最集中的地区。尤其是傣族、布朗族的村寨中，几乎村村有佛寺，僧人在群众中威信很高。也因为这一点，很多僧人开始接受凡尘使命，比如有与交警支队联合配合宣传交通安全的。据说在交警和僧人的共同努力下，交通事故发生频率有了明显下降。有些僧人更是走在了时尚浪潮前沿，投入到宣传防治艾滋病的运动当中，他们称之为“慈悲抗艾”。
倾情比赛
每年的X之旅除了途径一些风景优美的地点，沿途为最终大奖而设置的游戏比赛，也成为了旅途结束后很长一段时间内大家津津乐道的话题。当然，今年的比赛也是如此。我们也投入了极大的精力来参与。
第一个比赛项目是车辆驾驶考试，做计时的综合绕桩测试。包括绕桩、紧急变线、倒车入库等几个环节。由于这是组队后的第一个项目，大家彼此之间还不是很熟悉，第一轮练习下来，发现我们组里居然有一个车神，我称他为白大哥。
这位白大哥也是个奇人，爱车成痴，为了参加这次X之旅开始前的资格考核，专程从大同赶到太原，再从太原搭机到成都进行考核（由于山西并没有考核点）。在3万报名人员中，白大哥凭实力成为了幸运的80人当中一员。而在这次综合绕桩测试中，绝大多数选手在1分40秒苦苦挣扎的时候（有的选车为了减轻车辆自重，甚至动手拆起了备胎），白车神已经轻松跑进1分35了，最终成绩是1分34半，本人成绩是1分37秒多，有兩个比较不错的成绩打底，最终我们组在总共9组选手中名列第一，一时间成为明星小组，风光无限。
而然，就像是麻将桌上的铁律：第一把牌不能胡。接下去的几项竞争中，我们每每都是倒数的成绩，很好印证了这一点。
第二个比赛项目是跳竹竿舞，动作很简单，但要一组三人协调一致且连续蹦跳上3分钟，实属不易。尤其是节奏跳得快的，到后来完全就演变成一场体能测试了。结束后无不是双腿发软，肌肉不受控制得发抖。开始的一分钟里，我们队除了偶有失误之外，基本还在掌控之内。但从第二分钟开始，组内的梁大哥跳着跳着鞋子掉了。一下子，夹脚、找鞋子、推搡、笑倒，竹竿舞变成了群魔乱舞。最后连指挥竹竿的少数民族朋友都笑倒。终于撑足了三分钟，瘫倒到一边休息捏腿。本以为这项比赛我们肯定倒数第一，一看成绩，居然还有一组比我们更差，真不知道他们后来又发生了什么更“好玩”的。
第三项比赛是定点寻宝，但是由于运气和策略的问题，同样没有取得好的成绩，所以三项比赛下来，我们基本丧失了竞争总冠军的可能。不过这样也好，我们可以跳脱比赛的羁绊，更加从容和放松得来欣赏这一路的美景。虽然最终的大奖确实诱人，但美景当前，大奖也只能随缘了。
热带雨林植物园
在去西双版纳旅游的游客中流传着这么一句话，“不看植物等于你就没来过版纳”。西双版纳由于特殊的地理和气候条件，同时兼有热带和亚热带的特征，十分适合各种植被的生长。而我们的目的地之一，西双版纳热带雨林植物园，更是集各种奇花异草之处。乘着观光游览车走过，对三处地方印象深刻，第一个是睡莲池。一个个睡莲静静躺在湖面上，但它却可承受20多公斤的重量，一个小孩子能够随意坐在上面玩耍而不会沉，它的植物名为王莲。
另一个是西双版纳的榕树所形成的“独木成林”的景观。其中有树龄已达200多年的古榕，高28米，主干并不十分粗大，但奇就奇在它的枝干上并排长出30多条气根扎入泥土，变成支柱根。这些支柱根粗的达三四十厘米，细的只有十余厘米，形状和颜色都与母树一模一样，一眼望去恰似一片树林。第三个印象深刻的不是园内植物，而是在园内碰到的两位国际友人，一队来自澳洲的父子。他们开着印有从墨尔本到伦敦字样的SUV，要从墨尔本一路开到伦敦去。闲谈中得知，儿子还在上大学，父亲让他休学一年，陪他去周游世界。在中国家长为各种补习班，请什么家教而焦头烂额的时候，人家已经在开始重视切身体验和见识书本上学不到的东西了。可想而知，两种不同教育方式下的学生，阅历和心态上的差异，将有多大。
美丽抚仙湖
终点站昆明之前的最后一个休息点抚仙湖，可以说这次旅途中对我吸引力最大的莫过于这里。由于媒体的多次曝光和湖的本身特性，使得罩在抚仙湖上面的神秘光环不是越来越少，反而越来越多。湖底神秘建筑和未知生物的陆续发现，使得有些媒体甚至直接称它为中国的“尼斯湖”。关于抚仙湖的美丽传说也很多。相传玉皇大帝派了天上的石、肖二仙到人间巡查，来到滇中，只见一池碧水，波光粼粼，两仙人被湖光山色所迷，忘了回返，变为两块并肩搭手的巨石，永远站立湖边。过去湖东南方有两石并肩搭手倚立，据说就是石、肖二仙，在湖上驾舟遥望，还能若隐若现地看到两仙人在观赏，为留其迹，故名抚仙湖。
我们车队到达抚仙湖的时候已经接近傍晚，由于天色阴沉，拍出来的照片比较吓人，真像湖里住着什么凶神恶煞似的。等到第二天天气稍好。走到湖边沙滩上近距离观察，抚仙湖方露出美丽容颜。抚仙湖湖深（为国内第二深湖），水质极清，据说有的区域能见度能达到8米。白色沙滩衬着剔透的湖水，真是怪不得神仙也会留恋。同样由于时间仓促，没能驾舟入湖，更没能与那些湖底的神秘建筑有一眼之缘，就只能连按快门，匆匆离去。
正像文章开头所说的，由于本人的个人原因，觉得本次X之旅是我入行以来欣赏景观最为精彩和丰富的一次。只是由于篇幅的原因，沿途美丽的橄榄坝菩提岛，普洱市的万亩茶园，思茅的蕉园等，都没机会跟大家详细介绍。但也没有遗憾，就像有句话说的，生活中并不缺少美，只是缺少发现美的眼睛。相信每个人的人生X之旅更是充满未知和挑战，同样，沿途的风景也更加迷人。
BOX
X3、X6，你选哪部
本次之旅使用的车辆是X3和全新X6。由于新X6车型数量少，出于公平起见，参加首项综合绕桩测试的车型全部都是X3。老实说，在如此复杂的综合赛道上，目前市面上已经没有几台SUV能做到像X3那样。高强度的车身，响应积极的地盘，顺畅无比的直六发动机。都让X3达到了轿车的高标准水平。当时就想，X3这样的表现，就算X6就算再出色，在这条赛道，估计也难跟上X3的步伐。但等我第二天第一次坐上X6的驾驶座，才突然觉得昨天的想法实在太天真。想法再超前，也难以赶上科技进步的脚步。尽管X6车身比X3要大，车重也更重，但独创的动态驱动力分配系统和底气十足双增压发动机做支撑，在同样的赛道上，估计X6轻松甩开X3几秒钟不成问题。
X6除了crossover的外观之外，最大的玄机就藏在底盘之下，它的后差速器内装有两组行星齿轮与离合器，让后轴能独立传输不同扭力值给左右后轮，并透过计算机系统判断出最正确扭力输出，以创造最佳的动态路线与车身稳定性。为了让X6在赛道的表现更加出色，宝马工程师为它配备了极其强壮和坚硬的悬挂。感觉在宝马车系中也只有Z4可与之媲美，在一部大型SUV上用上这样的搭配，确实需要不小的勇气。不过从长途驾驶来看，我更倾向于X3。它的那种硬中带柔的悬挂特性，能给你充分路面信息反馈的同时，不失行车的舒适性。而不像X6那样能把你骨头都颠散。开X6疾驰，你能感觉到它更沉稳和更具底气。但个人覺得在国内用车环境中，能让X6全情投入撒开了跑的机会和场合不多。