【摘 要】
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在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命，尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件的寿命较短，需提前更换，造成极大浪费。一、造成配气机构早期损坏的主要原因 1.维
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在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命，尤其是气门、气门座、气门导管等主要机件的寿命较短，需提前更换，造成极大浪费。一、造成配气机构早期损坏的主要原因 1.维修质量差气门与气门座工作面加工质量达不到要求，造成烧蚀、凹陷而早期损坏；凸轮轴轴承配合间隙、接触面积等达不到要求，加速磨损；气门导管在更换新件时，铰削质量达不到要求。
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