【摘 要】
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为考察横向风作用下桥塔附近风场突变对行车安全性和舒适性的影响,采用计算流体动力学（CFD）数值模拟方法对大跨度悬索桥桥塔区域桥面风场进行了仿真分析.通过组合节段模型风洞
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,广州市市政工程设计研究院
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为考察横向风作用下桥塔附近风场突变对行车安全性和舒适性的影响,采用计算流体动力学（CFD）数值模拟方法对大跨度悬索桥桥塔区域桥面风场进行了仿真分析.通过组合节段模型风洞试验,测试了车辆沿不同位置的轨道运行时车辆、桥梁的气动力系数.基于不同位置轨道处的风场分布和测试的气动力系数,采用自主研发的桥梁结构分析软件BANSYS,对车辆沿不同位置轨道通过桥塔区域时的动力响应进行了对比分析.研究结果表明,桥塔附近桥面风场变化剧烈,存在局部加速效应;桥塔处风场突变效应对车辆横向响应的影响明显.
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