【摘 要】
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以苏州市轨道交通6号线工程港田路站基坑降水工程为例,结合工程所在区域的水文地质条件、场地情况和周边环境,重点分析说明了生产性抽水试验对降水运行施工、基坑安全评价和止水帷幕效果的重要指导意义。该工程生产性抽水试验结果表明:基坑临界挖深14.40 m,3口井以单井流量15.0 m3/h抽水时,水位能控制在安全所需,最终水位控制在9.56 m~12.57 m,满足抗突涌计算所需;降水井深度超过围护体深度。抽水试验期间坑内外水位差明显,该区域围护结构(止水帷幕)对⑦2层承压水有明显的绕流作用
【机 构】
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苏州市轨道交通集团有限公司,河海大学土木与交通学院
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以苏州市轨道交通6号线工程港田路站基坑降水工程为例,结合工程所在区域的水文地质条件、场地情况和周边环境,重点分析说明了生产性抽水试验对降水运行施工、基坑安全评价和止水帷幕效果的重要指导意义。该工程生产性抽水试验结果表明:基坑临界挖深14.40 m,3口井以单井流量15.0 m3/h抽水时,水位能控制在安全所需,最终水位控制在9.56 m~12.57 m,满足抗突涌计算所需;降水井深度超过围护体深度。抽水试验期间坑内外水位差明显,该区域围护结构(止水帷幕)对⑦2层承压水有明显的绕流作用
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