对属地化后机场发展与建设规划的思考

来源 :中国民用航空 | 被引量 : 0次 | 上传用户:masonchina
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2004年7月8日,随着甘肃省兰州、庆阳、嘉峪关、敦煌等四大机场的顺利移交,标志着历经两年的我国机场属地化改革工作正式完成。自此,属地化后的机场也走上了快速发展的道路。一时间,枢纽机场规划、航空城规划、物流园规划、临空经济区规划等如雨后春笋般涌起,国家门户枢纽、国家商业门户枢纽、地区门户枢纽、物流中心、大通关基地等名词不断涌现,致使有人撰文,大声疾呼,机场应该是航空城。果真如此吗?细数世界各国机场,又有多少枢纽机场?又有多少成为了航空城呢? July 8, 2004 With the smooth handover of the four major airports in Lanzhou, Qingyang, Jiayuguan and Dunhuang in Gansu Province, this marks the official accomplishment of the airport localization reform in our country after two years. Since then, the localization of the airport has embarked on a rapid development. For a time, hub airport planning, aviation city planning, logistics park planning, planning of the airport economy skyrocketed, the national portal hub, the national business portal hub, regional port hub, logistics center, customs base continued to emerge , Causing someone to write, shout, the airport should be Aerospace City. If so? Count the world’s airports in the world, how many hub airports? And how many have become the aviation city?
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西口的梅花飘着白  这些山是熟人  我走它也走,我停它也停  山脚下还有更熟悉的  一個村庄,几座老屋,屋后几棵酸枣树  炊烟在暮色里迟疑。像冬天的雾  那些晶莹的事物总藏在离开的眼角  我走的时候,梅花正开  风一吹,她就哗哗地落泪  老黄狗在后面追  暮色,深了又深  溪水还在欢快地跳着  溪水有过欢畅的日子  每年春天,雨水后,它们就奔跑  像一群乡下淘气的孩子,打打闹闹  这不,一群浪花追
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