仿真系统状态不连贯问题及解决方法研究

来源 :计算机仿真 | 被引量 : 8次 | 上传用户:sophia971
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
阐述了模型校核的意义和作用。对模型校核问题进行了研究。对属于模型校核范畴的仿真中的系统状态不连贯问题的基本概念、产生原因、存在和表现形式进行了说明。指出,解决系统状态不连贯问题的关键是以要求的精确度检测到系统状态不连贯的发生。分析了已有的解决系统状态不连贯问题的三种方法,并进行了优、缺点分析。提出了一种新方法 -预测法。利用上述方法,最多进行两步最小步长仿真,就能够以要求的精确度检测到任何一个系统状态不连贯。针对系统状态不连贯问题的两个实例,具体应用了预测法。
其他文献
地铁火灾监管在地铁安全运营管理过程中占据重要位置,地铁火灾的发生、发展机理与其它类型火灾相比有很大差异。以武汉市地铁2号线某四层分离岛式站点为研究对象,以FDS火灾模拟
AES(高级加密标准)具有简洁和高效等优点,是当前公认的对称加密算法数据加密标准。在分析现有数据加密算法的基础上,提出一种将AES算法和ECC(椭圆加密算法)相结合的混合加密算法,
针对人工蜂群算法易陷入局部最优、收敛速度慢的问题,在算法中引入量子策略,设计蜂群系统中单个蜜蜂的势阱模型,模拟蜂群量子行为,提出一种具有量子行为的人工蜂群算法。改进
发现科研人员的科研兴趣并实现对科研兴趣的多视角高效检索在推荐评审专家、构建虚拟科研团队、指导学生选择导师等方面具有重要意义。为了能自动发现科研人员的科研兴趣并进
随着医院业务的不断发展,要求信息系统能够实现集成。在对医疗信息系统互联的不同方式进行分析之后,提出将医院信息系统与实验室信息系统相互集成的方案。通过对多层分布式技
舰载机着舰问题是一个十分复杂的难题。由于航母的斜角甲板只有几十米宽,故而舰载机要降落在航母上需要十分精确的控制。在横测向控制中,最重要的是控制偏心距。为保持期望的着舰姿态,建立了舰载机横侧向着舰的非线性动力学模型,通过设定期望的着舰位置与姿态,将舰载机横侧向动力学模型的状态转化为误差状态,在攻角为11.7°,空速为70m/s的平衡点设计控制器,采用滚动时域预测控制来解决舰载机着舰的横侧向控制问题,
随着语言翻译规模的不断扩大,翻译数量与翻译类别逐渐增加,译者工作量剧增。提出了基于Web的协作翻译系统设计思路,以协作翻译系统为平台,运用协作理念,设计在线协作翻译模式,重点
月球返回舱高速返回地球,再入动能非常大,使得月球返回舱的再入制导精度难于得到保证。采用传统的制导方法很难同时满足精度、航程、过载和热量等要求。针对以上不足,为了设
空间阵列在探测地面动目标时会遇到极强地杂波,使得无法有效探测目标。传统波束域降维空时自适应处理算法采用固定辅助通道选择方法,而没有考虑目标的运动特性,所以对于杂波对消效果欠佳,导致检测性能不够理想。为解决上述问题,在波束域降维空时自适应算法的基础上,提出一种综合考虑目标运动特性的自适应辅助通道选择算法,能够有效改善输出信干噪比,提高目标检测概率,仿真结果验证了改进算法的有效性,可以应用到空间阵列探
针对动压-过载约束下的无人机追逃机动控制问题,为优化设计,提出了采用微分对策的时间最优机动决策算法。首先建立无人机追逃质点动力学模型,然后根据双方极值原理,建立系统