【摘 要】
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利用GT-Power软件，研究了配气正时对6106柴油机性能的影响。在全负荷工况下，分别对进气门关闭角度、排气提前角以及气门叠开角度对柴油机性能影响进行了计算和分析，并且通过计算
【机 构】
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大连理工大学能源与动力学院,一汽解放大柴分公司
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利用GT-Power软件，研究了配气正时对6106柴油机性能的影响。在全负荷工况下，分别对进气门关闭角度、排气提前角以及气门叠开角度对柴油机性能影响进行了计算和分析，并且通过计算得到了不同工况下的最佳配气正时角度。最后将所得的计算结果在6106柴油机上进行了试验研究，通过试验测得了全负荷工况下的柴油机的扭矩、燃油消耗和充气效率等参数，给出了优化前后计算值和试验值的对比，通过对比可以看出计算值跟试验值最大误差在1％以内，验证了计算结果的准确性。
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