【摘 要】
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通过主观评价及LMS设备测试,确定某自主品牌电动汽车匀速工况下存在路噪大的问题。依据TPA分析方法,分别从源、路径及响应3个方面对整车路噪问题进行分析优化。依据测试数据
【机 构】
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长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心
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通过主观评价及LMS设备测试,确定某自主品牌电动汽车匀速工况下存在路噪大的问题。依据TPA分析方法,分别从源、路径及响应3个方面对整车路噪问题进行分析优化。依据测试数据针对轮胎、悬架及车身提出优化方案并分别进行方案验证。利用整车3D仿真分析模型进行优化以缩短周期和降低成本。依据各方案验证结果确定最终方案,实车测试结果显示,采用最终方案后路噪声压级降低10 dB,主观评价样车车内噪声有明显降低,与标杆车型达到同一水平。
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