随着社会经济的快速发展，城市交通突飞猛进，有车一族队伍越来越庞大，包头交通广播电台借此组织自驾游，获得可喜的成绩。从2009年起，包头交通台组织了“红色之旅”、“生态之旅”、“西藏之旅”、“新疆之旅”、“北欧之旅”活动，从而探索性地开启了内蒙古乃至中西部地区第一家交通广播自驾游。随后，4年连续推出近30次风情自驾游，轰动了鹿城，领秀于同行。从此，“自驾游”三个字似乎一下子成为包头有车一族时尚的追求，生活的谈资。
　　包头电台交通广播“892风情自驾游”的成功，折射出了一个值得深思的话题：自驾游能为交通广播快速发展起到“四轮驱动”的推动作用。
　　一、回报听众与收听率飙升
　　全国的交通广播几乎目前都处在上升期，听众热追。交通广播组织听众参与自驾游，作为对听众多年支持的一种回报，自然吸引人。由于每次规模所限，不可能将所有听众吸纳进来组织游玩，实际上是多数人的梦想、少数人的幸运。组织这一活动，客观上提升了交通广播的品牌价值，同时也提高了该台的收听率。交通广播招募自驾游爱好者的过程，其实就是网罗有车一族，也即富一族。他们的消费能力强，在和广大关注、支持和热爱交通广播的这些有“钱途”的听众交流感情、增进交往，间接地增强了广告吸附力，提高了有效收听率。
　　每次自驾游根据行程风险程度，尽管只挑选了有限的旅行者，可是电话报名的车主很多，而且关注动态、没有报名的人也是一个庞大的数字。这些旅行者通过体验自驾游，对“892交通广播”赞叹不已，并通过广播连线、车友访谈等形式，将车友生活圈网络到交通广播旗帜下，从而拓展了收听群。
　　二、快乐游玩与节目创新
　　自驾游与随团旅游的不同就是同行者相对自由，时间也宽松。人们有更多的机会体验沿途的风景，不在乎目的地在何方。这种情势就为节目内容的鲜活、生动吸纳了新鲜的空气，为节目创新创造了有益的前提。
　　“青春892，快乐自驾游”，充分发挥记者、主持人以及工作人员的职能，全程陪伴、全程娱乐、全程报道，多频次、多侧面、多角度，打破了传统节目格局，创新了节目形式，突出动态报道和互动宣传，实现了 “办看得见的广播”和“主持户外化”。
　　三、打造自驾游与塑造频率品牌
　　交通广播牵头组织自驾游直接动机是回报听众、提高交通安全意识、体验自驾游的快乐，而自驾游的成功举办，客观上塑造了交通广播的品牌。交通广播最集中的受众就是广大交通参与者，不管是交管部门，还是普通驾车者，都看重交通广播的平台优势，希望通过交通广播的服务功能实现各自的期待。
　　而自驾游是游离于交通繁杂现实的一种休闲方式，以车集结，以旅游为目的，民间性、娱乐性和参与性强，大家都愿意介入。所以说，自驾游延伸了交通广播的服务功能。
　　四、拓展办广播思路与强化队伍建设
　　通过组织自驾游，交通广播不仅仅依托广播这个平台，而且借助网络、报纸同步报道，实现跨界宣传。同时，交通广播主办自驾游，旅行社承办，车城协办，其他企业友情赞助，从而实现了多元合作。
　　交通广播自驾游，实际是交通服务的拓展。这就对广播人提出更高更新的要求。在路上报道，不仅采编播合一，还需要采编播合作。筹备期需要记者、主持人储备旅游知识，途中也可以增长见识。广播报道的灵活、快捷、新颖，要求记者、主持人开动脑筋，勇于创新，尝试一下新的报道形式，体验一些陌生的场景，报道一些新奇的事件。网络、报纸的同步报道，更需要记者、主持人充当多面手。同时，大家相互合作，重视团队的力量。于是，培养建设传播队伍的功能作用也就自然形成。
　　经过“青春892，快乐自驾游”的探索、实践和锻炼，“892交通广播”的参与者都能亲身体会团队协作和个人奉献相辅相成的重要性，也能真切地感受交通广播的品牌魅力和自驾游的远景。
　　（作者单位：包头人民广播电台）
　　责任编辑：邰山虎