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随着社会经济的快速发展,城市交通突飞猛进,有车一族队伍越来越庞大,包头交通广播电台借此组织自驾游,获得可喜的成绩。从2009年起,包头交通台组织了“红色之旅”、“生态之旅”、“西藏之旅”、“新疆之旅”、“北欧之旅”活动,从而探索性地开启了内蒙古乃至中西部地区第一家交通广播自驾游。随后,4年连续推出近30次风情自驾游,轰动了鹿城,领秀于同行。从此,“自驾游”三个字似乎一下子成为包头有车一族时尚的追求,生活的谈资。
包头电台交通广播“892风情自驾游”的成功,折射出了一个值得深思的话题:自驾游能为交通广播快速发展起到“四轮驱动”的推动作用。
一、回报听众与收听率飙升
全国的交通广播几乎目前都处在上升期,听众热追。交通广播组织听众参与自驾游,作为对听众多年支持的一种回报,自然吸引人。由于每次规模所限,不可能将所有听众吸纳进来组织游玩,实际上是多数人的梦想、少数人的幸运。组织这一活动,客观上提升了交通广播的品牌价值,同时也提高了该台的收听率。交通广播招募自驾游爱好者的过程,其实就是网罗有车一族,也即富一族。他们的消费能力强,在和广大关注、支持和热爱交通广播的这些有“钱途”的听众交流感情、增进交往,间接地增强了广告吸附力,提高了有效收听率。
每次自驾游根据行程风险程度,尽管只挑选了有限的旅行者,可是电话报名的车主很多,而且关注动态、没有报名的人也是一个庞大的数字。这些旅行者通过体验自驾游,对“892交通广播”赞叹不已,并通过广播连线、车友访谈等形式,将车友生活圈网络到交通广播旗帜下,从而拓展了收听群。
二、快乐游玩与节目创新
自驾游与随团旅游的不同就是同行者相对自由,时间也宽松。人们有更多的机会体验沿途的风景,不在乎目的地在何方。这种情势就为节目内容的鲜活、生动吸纳了新鲜的空气,为节目创新创造了有益的前提。
“青春892,快乐自驾游”,充分发挥记者、主持人以及工作人员的职能,全程陪伴、全程娱乐、全程报道,多频次、多侧面、多角度,打破了传统节目格局,创新了节目形式,突出动态报道和互动宣传,实现了 “办看得见的广播”和“主持户外化”。
三、打造自驾游与塑造频率品牌
交通广播牵头组织自驾游直接动机是回报听众、提高交通安全意识、体验自驾游的快乐,而自驾游的成功举办,客观上塑造了交通广播的品牌。交通广播最集中的受众就是广大交通参与者,不管是交管部门,还是普通驾车者,都看重交通广播的平台优势,希望通过交通广播的服务功能实现各自的期待。
而自驾游是游离于交通繁杂现实的一种休闲方式,以车集结,以旅游为目的,民间性、娱乐性和参与性强,大家都愿意介入。所以说,自驾游延伸了交通广播的服务功能。
四、拓展办广播思路与强化队伍建设
通过组织自驾游,交通广播不仅仅依托广播这个平台,而且借助网络、报纸同步报道,实现跨界宣传。同时,交通广播主办自驾游,旅行社承办,车城协办,其他企业友情赞助,从而实现了多元合作。
交通广播自驾游,实际是交通服务的拓展。这就对广播人提出更高更新的要求。在路上报道,不仅采编播合一,还需要采编播合作。筹备期需要记者、主持人储备旅游知识,途中也可以增长见识。广播报道的灵活、快捷、新颖,要求记者、主持人开动脑筋,勇于创新,尝试一下新的报道形式,体验一些陌生的场景,报道一些新奇的事件。网络、报纸的同步报道,更需要记者、主持人充当多面手。同时,大家相互合作,重视团队的力量。于是,培养建设传播队伍的功能作用也就自然形成。
经过“青春892,快乐自驾游”的探索、实践和锻炼,“892交通广播”的参与者都能亲身体会团队协作和个人奉献相辅相成的重要性,也能真切地感受交通广播的品牌魅力和自驾游的远景。
(作者单位:包头人民广播电台)
责任编辑:邰山虎
包头电台交通广播“892风情自驾游”的成功,折射出了一个值得深思的话题:自驾游能为交通广播快速发展起到“四轮驱动”的推动作用。
一、回报听众与收听率飙升
全国的交通广播几乎目前都处在上升期,听众热追。交通广播组织听众参与自驾游,作为对听众多年支持的一种回报,自然吸引人。由于每次规模所限,不可能将所有听众吸纳进来组织游玩,实际上是多数人的梦想、少数人的幸运。组织这一活动,客观上提升了交通广播的品牌价值,同时也提高了该台的收听率。交通广播招募自驾游爱好者的过程,其实就是网罗有车一族,也即富一族。他们的消费能力强,在和广大关注、支持和热爱交通广播的这些有“钱途”的听众交流感情、增进交往,间接地增强了广告吸附力,提高了有效收听率。
每次自驾游根据行程风险程度,尽管只挑选了有限的旅行者,可是电话报名的车主很多,而且关注动态、没有报名的人也是一个庞大的数字。这些旅行者通过体验自驾游,对“892交通广播”赞叹不已,并通过广播连线、车友访谈等形式,将车友生活圈网络到交通广播旗帜下,从而拓展了收听群。
二、快乐游玩与节目创新
自驾游与随团旅游的不同就是同行者相对自由,时间也宽松。人们有更多的机会体验沿途的风景,不在乎目的地在何方。这种情势就为节目内容的鲜活、生动吸纳了新鲜的空气,为节目创新创造了有益的前提。
“青春892,快乐自驾游”,充分发挥记者、主持人以及工作人员的职能,全程陪伴、全程娱乐、全程报道,多频次、多侧面、多角度,打破了传统节目格局,创新了节目形式,突出动态报道和互动宣传,实现了 “办看得见的广播”和“主持户外化”。
三、打造自驾游与塑造频率品牌
交通广播牵头组织自驾游直接动机是回报听众、提高交通安全意识、体验自驾游的快乐,而自驾游的成功举办,客观上塑造了交通广播的品牌。交通广播最集中的受众就是广大交通参与者,不管是交管部门,还是普通驾车者,都看重交通广播的平台优势,希望通过交通广播的服务功能实现各自的期待。
而自驾游是游离于交通繁杂现实的一种休闲方式,以车集结,以旅游为目的,民间性、娱乐性和参与性强,大家都愿意介入。所以说,自驾游延伸了交通广播的服务功能。
四、拓展办广播思路与强化队伍建设
通过组织自驾游,交通广播不仅仅依托广播这个平台,而且借助网络、报纸同步报道,实现跨界宣传。同时,交通广播主办自驾游,旅行社承办,车城协办,其他企业友情赞助,从而实现了多元合作。
交通广播自驾游,实际是交通服务的拓展。这就对广播人提出更高更新的要求。在路上报道,不仅采编播合一,还需要采编播合作。筹备期需要记者、主持人储备旅游知识,途中也可以增长见识。广播报道的灵活、快捷、新颖,要求记者、主持人开动脑筋,勇于创新,尝试一下新的报道形式,体验一些陌生的场景,报道一些新奇的事件。网络、报纸的同步报道,更需要记者、主持人充当多面手。同时,大家相互合作,重视团队的力量。于是,培养建设传播队伍的功能作用也就自然形成。
经过“青春892,快乐自驾游”的探索、实践和锻炼,“892交通广播”的参与者都能亲身体会团队协作和个人奉献相辅相成的重要性,也能真切地感受交通广播的品牌魅力和自驾游的远景。
(作者单位:包头人民广播电台)
责任编辑:邰山虎