论文部分内容阅读
无论丝路基金的400亿美金，中国出资500亿、预计注册资金1000亿美金的亚洲基础设施银行，还是即将成立的注册资金规模达400亿美金的上合组织开发银行，中国在国际战略格局中这些举措的推出，意味着我们正在理性应对一种重大的、多种复杂因素的变化。我们把这些情况概称为新常态、新挑战，就企业而言，我们也需要把握这种趋势带来的新战略、新机遇。
我们国家已经以多种创新的模式，尤其是以金融的创新模式在全球、在全世界发出呼吁，在引导中国的产能向全世界发展，输送到全世界。不仅在拉美国家，这次北京的拉美会议上，中国政府跟拉美国家签约达到5000亿美金，这5000亿美金对国外是贷款加投资。
这些战略性的协作将使中国政府由乙方身份转换为甲方身份。中国历来是以销售低价值商品的乙方身份，不断推销到全世界，都不如我们今天输送一列高附加值的列车高铁。今年我们以先进装备为主先进的制造业进军世界，我们一列高速列车的价值，能顶多少服装、鞋子。
我们不断用贷款的方式、不断用投资的方式，获得了很多发达国家和发展中国家的认可，就是我们身份转变一个重要的印证。我们获得了甲方的地位，我们已经成为发达国家当中的重要工程项目，发展中国家的重要大型项目的投资方或者贷款方。我们以资金输出的身份，就可以助力我们国家的过剩产能、优势装备、先进装备拓展全球市场，一下子把我们很强大的施工能力带到国际市场。
闽商的历史选择
在这个历史时期我们的传统闽商在思考什么？
我们作为闽商，尤其是北京的闽商，有非常大的产业，有非常好的施工能力，有非常好的建材制造能力，有非常好的装修能力，有非常好的医疗行业的能力等等。
这一切都是以传统制造为主，以生产为主。我们在中国甚至走到国外合作的时候，仍然是以乙方的身份、以推销的方式，还是要不断依附于其他的项目方、业主单位，仍然是回报率很低的业务模式。我们是乙方身份，跟甲方合作过程当中，受了很多委屈。在谈判过程当中，我们的地位是非常明显的被矮化了。如何把我们的传统产业、我们制造的优势，转化为甲方的身份优势，是正在转型当中寻找自己出路的闽商们，要思考的问题。
比如说在全中国重点大型项目当中，尤其是今年中国政府推出的，以中国民营资本参与地方政府的大型建设项目当中，我们无比渴望参与今天中国的各种建设当中。
因为今天每一个地方政府、每一个大型项目，都允许我们民营企业参与了。而且每一个地方政府都遇到了巨大的债务危机和债务压力，这个时候地方政府在去杠杆化、去负债率化，地方政府不再以卖土地为主的方式作为拉动经济发展的主要方式。
地方政府不断在退出投资领域，在这个时候我们的闽商已经作为各种政府项目的投资方、业主方。如果我们能够获得甲方地位，我们的传统产业、所有的施工能力、建材领域、装修行业、房地产领域，都会为自己服务，为自己提供的投资重点项目，会为我们创造更高附加值的回报。
同时我们又在积极帮助中国地方政府，他们目前遇到了巨大的困难。
2014年12月底以前，中央政府出台了13号文件，就是中央要跟地方政府划清地方债务的分水岭，这个文件当中再次无比严厉地提出：地方政府不可以新增政府债务。就是说我们按目前的新型城镇化，在2020年的时候，中国要累计在新型城镇化当中总共投资到40万亿规模的投资，可是地方政府不允许在新增债务上有所增加。
如果这些精神得以贯彻，国家发展资金从哪里来？
去年十二次国务院常务会议里面提到社会资本参与国家的重点项目建设，这是一个很大的机遇。闽商是敢走夜路的闽商，我们不仅是爱拼、会赢，还是有胆有识的闽商，用闽商自己的智慧参与到国家的不同建设项目当中，就会给我们带来非常好的机会。
闽商应组建创新金融机构
今天的闽商应该在传统行业的基础上，进一步大胆跨向创新金融的行业。创新金融的行业有太多模式可以合作，如果我们北京闽商共同联合起来，创建一个由北京闽商投资控股金融集团的模式，无论在福建的基础项目建设当中，还是在中国其他地方来合作，也有助于赢得以甲方地位和政府交流沟通的模式。
今天的中国已经有类似的模式，比如以董文标为主的中民投，注册资本金高达500亿。目前，每一家商会都在抱团组建投资控股集团，以庞大的金融资本参与地方建设。今天的中国基础设施建设，是如此的需要大规模资金进入，只有联合起来组建金融控股集团模式，才有办法解决我们大规模的资金需求。仅以福建而言，我们昨天刚看到了福建省人民政府新近公布了一个重要的投资引导政策，福建省已经公告即将挂牌的以PPP模式政府和民间共同合作的项目总量达3.3万亿的规模。福建省在基础设施领域，有三万多亿规模的项目已经挂牌，非常欢迎我们的闽商以大资本的方式进入到福建省的基础设施建设。按目前福建省的增长速度，以及福建省所需要的资金来说，确实有我们可以参与的很大空间。我们组建闽商集团，假设注册一千亿规模，都无法满足要求。今天的中民投已经注册五百亿，它即将宣布在五年之内实现一万亿投资的规模，这有一定的杠杆比例在里面。
如果我们有一个以创新的模式向国内各地、世界各国去拓展，无论是一路一带的模式，还是以各种金融形态设立的模式，当我们参与到全世界的建设和投资当中时，我们的回报将是惊人的。
所有这一切的目的，就是用乙方的身份的改变，获得甲方的地位，以投资和贷款的模式，获得不同国家的业主身份，获得不同国家的甲方身份，参与各种大型项目建设。这有助于我们把中国的过剩产能、把中国的制造业带到全世界。
北京的闽商、福建的闽商，我们有庞大的多种产业优势的制造业，我们长期以来是乙方的身份，我们如果获得甲方身份、获得业主身份、获得投资方身份，那我们所有的产业就在转型当中、在升级当中，我们是左右手自己的交易，我们利润的空间是可以预期的。
我们国家都可以金融的方式来带动产能和装备制造业的输出，闽商一旦有一个自己的投资集团机构，将有助于我们参与到全国、全球的重大项目中。我们跟着类似国家主权基金的金融机构到全球发展，这也是闽商要组建一个金融集团的紧迫性之所在。也就相当于以闽商金融控股集团的社会资本身份，参与到由国家主权基金投资的项目当中，我们适当分一杯羹，那都是巨大的工程量、巨大的项目需求。
目前闽商的制造业，包括本省内的制造业，都有非常良好的发展机会，所以由乙方向甲方身份的转变能带来如此神奇、如此微妙的效果，其关键在于我们要以制造业的身份变成投资商的身份，变成以贷款、融资替代纯制造业、纯施工能力的一种转变模式。
今天的闽商已经能解决这个问题，众多的闽商如果能够联合起来，组建一个大规模的金融服务机构，帮助我们今天的中国政府参与大型项目的建设，我们必然能够获得非常丰厚的项目回报，从而改变我们传统乙方身份的低回报模式。
我今天在这里也顺便呼吁一下：联合起来，组建一个创新的金融机构，可能是闽商转型期一个最好的历史举措！
（本文节选自作者在“首届北京闽商创新发展高峰论坛”的演讲，标题为编者所加）
我们国家已经以多种创新的模式，尤其是以金融的创新模式在全球、在全世界发出呼吁，在引导中国的产能向全世界发展，输送到全世界。不仅在拉美国家，这次北京的拉美会议上，中国政府跟拉美国家签约达到5000亿美金，这5000亿美金对国外是贷款加投资。
这些战略性的协作将使中国政府由乙方身份转换为甲方身份。中国历来是以销售低价值商品的乙方身份，不断推销到全世界，都不如我们今天输送一列高附加值的列车高铁。今年我们以先进装备为主先进的制造业进军世界，我们一列高速列车的价值，能顶多少服装、鞋子。
我们不断用贷款的方式、不断用投资的方式，获得了很多发达国家和发展中国家的认可，就是我们身份转变一个重要的印证。我们获得了甲方的地位，我们已经成为发达国家当中的重要工程项目，发展中国家的重要大型项目的投资方或者贷款方。我们以资金输出的身份，就可以助力我们国家的过剩产能、优势装备、先进装备拓展全球市场，一下子把我们很强大的施工能力带到国际市场。
闽商的历史选择
在这个历史时期我们的传统闽商在思考什么？
我们作为闽商，尤其是北京的闽商，有非常大的产业，有非常好的施工能力，有非常好的建材制造能力，有非常好的装修能力，有非常好的医疗行业的能力等等。
这一切都是以传统制造为主，以生产为主。我们在中国甚至走到国外合作的时候，仍然是以乙方的身份、以推销的方式，还是要不断依附于其他的项目方、业主单位，仍然是回报率很低的业务模式。我们是乙方身份，跟甲方合作过程当中，受了很多委屈。在谈判过程当中，我们的地位是非常明显的被矮化了。如何把我们的传统产业、我们制造的优势，转化为甲方的身份优势，是正在转型当中寻找自己出路的闽商们，要思考的问题。
比如说在全中国重点大型项目当中，尤其是今年中国政府推出的，以中国民营资本参与地方政府的大型建设项目当中，我们无比渴望参与今天中国的各种建设当中。
因为今天每一个地方政府、每一个大型项目，都允许我们民营企业参与了。而且每一个地方政府都遇到了巨大的债务危机和债务压力，这个时候地方政府在去杠杆化、去负债率化，地方政府不再以卖土地为主的方式作为拉动经济发展的主要方式。
地方政府不断在退出投资领域，在这个时候我们的闽商已经作为各种政府项目的投资方、业主方。如果我们能够获得甲方地位，我们的传统产业、所有的施工能力、建材领域、装修行业、房地产领域，都会为自己服务，为自己提供的投资重点项目，会为我们创造更高附加值的回报。
同时我们又在积极帮助中国地方政府，他们目前遇到了巨大的困难。
2014年12月底以前，中央政府出台了13号文件，就是中央要跟地方政府划清地方债务的分水岭，这个文件当中再次无比严厉地提出：地方政府不可以新增政府债务。就是说我们按目前的新型城镇化，在2020年的时候，中国要累计在新型城镇化当中总共投资到40万亿规模的投资，可是地方政府不允许在新增债务上有所增加。
如果这些精神得以贯彻，国家发展资金从哪里来？
去年十二次国务院常务会议里面提到社会资本参与国家的重点项目建设，这是一个很大的机遇。闽商是敢走夜路的闽商，我们不仅是爱拼、会赢，还是有胆有识的闽商，用闽商自己的智慧参与到国家的不同建设项目当中，就会给我们带来非常好的机会。
闽商应组建创新金融机构
今天的闽商应该在传统行业的基础上，进一步大胆跨向创新金融的行业。创新金融的行业有太多模式可以合作，如果我们北京闽商共同联合起来，创建一个由北京闽商投资控股金融集团的模式，无论在福建的基础项目建设当中，还是在中国其他地方来合作，也有助于赢得以甲方地位和政府交流沟通的模式。
今天的中国已经有类似的模式，比如以董文标为主的中民投，注册资本金高达500亿。目前，每一家商会都在抱团组建投资控股集团，以庞大的金融资本参与地方建设。今天的中国基础设施建设，是如此的需要大规模资金进入，只有联合起来组建金融控股集团模式，才有办法解决我们大规模的资金需求。仅以福建而言，我们昨天刚看到了福建省人民政府新近公布了一个重要的投资引导政策，福建省已经公告即将挂牌的以PPP模式政府和民间共同合作的项目总量达3.3万亿的规模。福建省在基础设施领域，有三万多亿规模的项目已经挂牌，非常欢迎我们的闽商以大资本的方式进入到福建省的基础设施建设。按目前福建省的增长速度，以及福建省所需要的资金来说，确实有我们可以参与的很大空间。我们组建闽商集团，假设注册一千亿规模，都无法满足要求。今天的中民投已经注册五百亿，它即将宣布在五年之内实现一万亿投资的规模，这有一定的杠杆比例在里面。
如果我们有一个以创新的模式向国内各地、世界各国去拓展，无论是一路一带的模式，还是以各种金融形态设立的模式，当我们参与到全世界的建设和投资当中时，我们的回报将是惊人的。
所有这一切的目的，就是用乙方的身份的改变，获得甲方的地位，以投资和贷款的模式，获得不同国家的业主身份，获得不同国家的甲方身份，参与各种大型项目建设。这有助于我们把中国的过剩产能、把中国的制造业带到全世界。
北京的闽商、福建的闽商，我们有庞大的多种产业优势的制造业，我们长期以来是乙方的身份，我们如果获得甲方身份、获得业主身份、获得投资方身份，那我们所有的产业就在转型当中、在升级当中，我们是左右手自己的交易，我们利润的空间是可以预期的。
我们国家都可以金融的方式来带动产能和装备制造业的输出，闽商一旦有一个自己的投资集团机构，将有助于我们参与到全国、全球的重大项目中。我们跟着类似国家主权基金的金融机构到全球发展，这也是闽商要组建一个金融集团的紧迫性之所在。也就相当于以闽商金融控股集团的社会资本身份，参与到由国家主权基金投资的项目当中，我们适当分一杯羹，那都是巨大的工程量、巨大的项目需求。
目前闽商的制造业，包括本省内的制造业，都有非常良好的发展机会，所以由乙方向甲方身份的转变能带来如此神奇、如此微妙的效果，其关键在于我们要以制造业的身份变成投资商的身份，变成以贷款、融资替代纯制造业、纯施工能力的一种转变模式。
今天的闽商已经能解决这个问题，众多的闽商如果能够联合起来，组建一个大规模的金融服务机构，帮助我们今天的中国政府参与大型项目的建设，我们必然能够获得非常丰厚的项目回报，从而改变我们传统乙方身份的低回报模式。
我今天在这里也顺便呼吁一下：联合起来，组建一个创新的金融机构，可能是闽商转型期一个最好的历史举措！
（本文节选自作者在“首届北京闽商创新发展高峰论坛”的演讲，标题为编者所加）