【摘 要】
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从汽车发明者“家里”驶向未来 7月的斯图加特注定不同，汽车发明者梅赛德斯一奔驰的“总部基地”——奔驰博物馆，正上演着又一轮全球最未来的探索和尝试。7月23日，戴姆勒和博世在自動驾驶领域共同迈向了新的里程碑：两家公司现已获得巴登-符腾堡州有关部门的批准，在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场日常使用自动代客泊车系统。该系统提供的自动代客泊车服务可通过智能手机应用实现，且无需安全驾驶员监督。此举最重
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从汽车发明者“家里”驶向未来
7月的斯图加特注定不同，汽车发明者梅赛德斯一奔驰的“总部基地”——奔驰博物馆，正上演着又一轮全球最未来的探索和尝试。7月23日，戴姆勒和博世在自動驾驶领域共同迈向了新的里程碑：两家公司现已获得巴登-符腾堡州有关部门的批准，在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆停车场日常使用自动代客泊车系统。该系统提供的自动代客泊车服务可通过智能手机应用实现，且无需安全驾驶员监督。此举最重要的意义在于，自动代客泊车是全球首例正式获准投入日常使用的全自动无人驾驶泊车功能（国际自动机工程师学会自动驾驶分级标准L4级别）。
“此次巴登一符腾堡州相关部门的批准，为未来全球其他停车场获批提供自动泊车服务开创了先河。”戴姆勒股份公司驱动技术和自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳博士（Dr.Michael Hafner）骄傲地分享着成果：“作为自动驾驶领域的先锋，这一项目为自动代客泊车在未来量产做好了准备。”
机会总是留给有准备的人，戴姆勒和博世为这一天的到来布局已久。早在2015年双方就开始研发全自动泊车技术，2017年夏天，双方的试点解决方案迎来了重要里程碑：斯图加特的奔驰博物馆停车场内，在有驾驶员和无驾驶员的情况下，双方首次向公众展示了真实条件下的自动代客泊车。首次演示后，双方继续开展了密集测试并正式启动落地。从2018年开始，博物馆参观者可以在训练有素的安全人员的陪同下，现场使用泊车服务并分享使用感受。这些测试获得的深入洞察也在最近发布的国际自动机工程师学会（SAE）3134标准中有所体现。基于以上推动，项目得以最终获得批准。
道路千万条，安全第一条。自动泊车的技术支持至关重要，博世提供的智能停车场基础设施与奔驰车辆技术的相互配合可谓珠联璧合。想象一下，将车辆驶入停车场、下车、只需点击智能手机就可以将车送到停车位——自动代客泊车无需驾驶员。当驾驶员离开停车场去办事，车辆会自动行驶并停放至指定车位。之后，车辆会以相同的方式返回至落客点。正如罗伯特·博世有限公司董事会成员马库斯·海恩博士（Dr.Markus Heyn）所言：“自动驾驶和自动泊车是未来出行的重要组成部分，德国有能力率先实现诸如自动代客泊车的创新。”
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