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通过评估各个备选点位可达性指标的大小 ,提出一种简单可行的基于 GIS的停车换乘设施优化选址方法。分析影响居民使用停车换乘方式的最重要的个体特征 ,各个备选点位的影响范围及可达性指标 ,对备选点位进行分析排序 ,并对其在城市交通战略研究中的作用进行展望
基于GIS的停车换乘设施优化选址方法的研究
【摘 要】
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通过评估各个备选点位可达性指标的大小 ,提出一种简单可行的基于 GIS的停车换乘设施优化选址方法。分析影响居民使用停车换乘方式的最重要的个体特征 ,各个备选点位的影响范
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部国家重点实验室上海200092
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2003年04期
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