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摘 要 从专业课程目标、课程教学环节、教学模式、师资队伍及硬件设施建设等方面进行改革研究，希望为社会培养更多公路工程造价方面的应用型、复合型人才。
关键词 公路工程造价；教学改革；实践教学
中图分类号：G712 文献标识码：B
文章编号：1671-489X（2015）10-0113-02
公路工程造价专业突出特点是重视实践教学，强化能力培养，主要涉及公路工程经济、工程技术、管理等多门课程。衡量本专业教学成败的关键因素就是毕业生走上工作岗位后的实际动手能力以及在社会及企业中的适应能力。近些年来，各高校在创新公路工程造价专业人才培养模式，提高学生动手能力方面做了大量探索与实践，并得到一些成果。本研究就是在总结前人经验的基础上，结合自身教学实践，提出一些关于公路工程造价专业教学改革的具体意见。
1 课程目标改革
考虑本课程专业特点，其课程目标应关注学生职业能力的培养，全面提升学生的实际操作技能与综合素质。笔者认为本课程人才培养目标应当是从其就业、晋升及未来发展进行立体评价与考量，从而培养本专业学生成为具备扎实理论基础知识、技能及综合素质的应用型、技能型人才[1]。
2 课程设计改革
课程设置优化 在对本专业课程组合优化的基础上，关注学生理论基础知识学习与实践操作能力的双重提升。比如，在培养学生识图能力的教学中，就可以针对学生不能准确读懂图纸的情况，将“工程制图”课程分解为“道路工程制图”和“公路CAD”两门课程，同时安排CAD实训、识图与制图大作业等实践教学环节[2]，来加强学生的识图能力。针对于此，笔者设计了本专业实践教学四个环节。
第一环节为基础实训环节，实训内容主要包括参观施工现场、道路制图及CAD；涉及的相关课程主要有工程测量、公路工程施工机械、道路工程制图与CAD、工程力学等；其教学目标是了解基本的施工方法，学会识读施工图纸等。
第二环节为熟悉岗位实训环节，实训内容主要包括清单文件编制与公路工程计量与计价；涉及的相关课程主要有桥梁工程、道路工程、隧道工程、公路工程计量与计价、公路工程定额及管理、公路施工组织设计等；其教学目标是学会根据工程实际进行工程量清单的编制，能够掌握基本的道路工程计量与计价方法、程序。
第三环节为综合实训环节，实训内容主要包括软件操作、工程投标报价、工程竣工结算等；涉及的相关课程主要包括公路工程经济、公路工程招投标与合同管理、工程财务管理、公路基本建设法规、工程项目管理等；其教学目标主要是通过软件开展图形算量工作，了解投标报价技巧与投标文件的编制，学会编制工程决算，掌握工程变更及索赔办法等。
第四环节是顶岗实习环节，实训内容可以根据学生对本专业技能掌握情况及个人的兴趣特长来确定，争取让学生参加能够最大程度挖掘其潜力的工作，在这样的企业中实习，有助于学生尽快适应岗位需求，同时也可以为学生的未来就业指明方向，避免很多学生最初踏上工作岗位时的迷茫阶段。因此，这一环节的主要目标就是培养学生本专业技能特长，让学生全面了解职业生涯中的一些素质要求，在此基础上鼓励学生积极巩固自身的不足之处，为未来的就业与成才奠定扎实基础。
教学环节优化
一是针对造价员典型工作岗位要求，选择合适的教学内容，根据实际造价管理工作，从微观层面设计每一教学单元的教学内容，同时还要从宏观层面选择不同学校情境下的教学内容；
二是改变传统的教学表现形式，运用教师授课活页与学生学习活页相结合的方式，由教师设计不同学习情境下的目标、内容、方法及考核等，学生则根据教师设置的项目任务，做好相应的学习规划；
三是改革考核方案，改变传统的以纸质试卷考核学生的单一考核方式，增加过程性考核，在教师评价、小组评价及学生自评等多种评价方式相结合的条件下，对本专业学生的学习情况进行全方位、准确、客观的评价；
四是进行模拟实践，通过现场模拟方式开展可行性研究、招投标等一些集体性实践课程，这样既可以重点表现出实践的目的性，使教学与实际生活紧密结合，又可以表现出对学生综合素质及团队合作精神的培养。
创新教学模式 教学模式创新是本专业教学工作有效开展的重要条件之一。结合本专业特点，笔者认为应当采用基于公路工程造价过程的项目导向、任务驱动的教学模式，具体需要注意以下四点。
一是教学工作正式开始之前，课程组人员要预先对相关设计与施工工作进行有效调研，从职业能力分析的角度考察本专业所涉及岗位及相关领域，以此为参考设置教学目标及教学工作任务，使教学更加符合学生的未来就业。
二是根据本专业岗位技能需求，结合学生实际情况模拟工作情境，让学生切实感受未来工作的真实环境。
三是通过校企联合教学培养学生职业技能，学院专业教师与企业兼职教师共同组织完成教学。同时还应在教学中渗透职业资格证书标准，让学生在走出校园之后能够尽快适应岗位需求。
四是安排学生到企业去顶岗实习，在真正的企业环境中锻炼自己。
3 采用现代化教学技术
首先，从教师教学手段来讲，应当结合当前高速发展的计算机网络技术，通过现场教学、远程教学及实践教学等多种教学形式相结合的方式来培养学生对本专业的学习兴趣，提升学生主动参与本专业学习的积极主动性，进而增强教学效果。此外，还可以通过建设多媒体教室的方式，鼓励教师利用计算机多媒体进行教学，采用PPT课件和教学录像等方式，更加形象具体地向学生展示所学内容，让学生更容易掌握一些枯燥的公路工程造价理论知识。
其次，利用目前的校园网络为学生提供自主学习的机会，在校园网络平台中增加精品课程、教学课件、习题练习、辅助学习资料等模块，让学生能够有选择地学习自己感兴趣的部分，为学生提供更加充足的学习资源和更加便利的学习条件。
4 建设校内外实训环境
本专业的特点就是实践性要求较高，而学生实践能力的培养是通过校内与校外实训环境建设相结合实现的，依托校内公路工程造价实训中心，培养学生具备较强的工地内业计算能力、施工图纸解读能力，注重学生在公路工程造价文件编制方面的实训。通过利用校外实训基地，可以让学生切实接触到真正的生产项目，进行公路桥梁勘测、工程计量带岗实训，使学生能够更好地适应岗位需求。
因此，在公路工程造价专业教学改革中，应该加强校内校外实训基地建设，深入开展校企合作，并通过专门的校外顶岗实训管理指导小组来管理和指导学生顶岗实训，最大限度地挖掘学生潜力，增加其就业竞争力，为学生综合性“顶岗实训”创造更广阔的领域。
5 结论
综上所述，在近些年的努力中，公路工程造价专业教育改革实践已经取得一定的成绩，但是随着社会的快速发展与进步，该专业教学改革实践依然有待进一步完善，才能培养出高素质、强能力、社会需要的人才。总体来讲，笔者认为本专业教学改革的发展方向主要包括以下几点：
一是为能够进一步提升公路工程造价专业学生的实践应用能力，学校应适当增加资金投入，改善实验设备与实习条件；
二是加快建设配套的网上自助学习软件。尽可能地为本专业教学工作的开展提供便利；
三是课堂理论教学与实践教学相结合，进一步发展远程教育，通过网络为学生提供更加丰富的学习资源，为学生提供自主学习和研究机会；
四是进一步提高师资队伍整体教学水平，尤其是要增加高层次研究型年轻教师；
五是进一步深化工学结合和教学研究。
参考文献
[1]王晓刚，冯玮.浅谈实践教学在高职公路工程造价专业教学中的应用[J].广东交通职业技术学院学报，2013（1）：
54-56.
[2]刘茂军，赵军.基于“四种能力”培养的高职工程造价专业教学改革[J].科教文汇，2012（9）：177-179.
关键词 公路工程造价；教学改革；实践教学
中图分类号：G712 文献标识码：B
文章编号：1671-489X（2015）10-0113-02
公路工程造价专业突出特点是重视实践教学，强化能力培养，主要涉及公路工程经济、工程技术、管理等多门课程。衡量本专业教学成败的关键因素就是毕业生走上工作岗位后的实际动手能力以及在社会及企业中的适应能力。近些年来，各高校在创新公路工程造价专业人才培养模式，提高学生动手能力方面做了大量探索与实践，并得到一些成果。本研究就是在总结前人经验的基础上，结合自身教学实践，提出一些关于公路工程造价专业教学改革的具体意见。
1 课程目标改革
考虑本课程专业特点，其课程目标应关注学生职业能力的培养，全面提升学生的实际操作技能与综合素质。笔者认为本课程人才培养目标应当是从其就业、晋升及未来发展进行立体评价与考量，从而培养本专业学生成为具备扎实理论基础知识、技能及综合素质的应用型、技能型人才[1]。
2 课程设计改革
课程设置优化 在对本专业课程组合优化的基础上，关注学生理论基础知识学习与实践操作能力的双重提升。比如，在培养学生识图能力的教学中，就可以针对学生不能准确读懂图纸的情况，将“工程制图”课程分解为“道路工程制图”和“公路CAD”两门课程，同时安排CAD实训、识图与制图大作业等实践教学环节[2]，来加强学生的识图能力。针对于此，笔者设计了本专业实践教学四个环节。
第一环节为基础实训环节，实训内容主要包括参观施工现场、道路制图及CAD；涉及的相关课程主要有工程测量、公路工程施工机械、道路工程制图与CAD、工程力学等；其教学目标是了解基本的施工方法，学会识读施工图纸等。
第二环节为熟悉岗位实训环节，实训内容主要包括清单文件编制与公路工程计量与计价；涉及的相关课程主要有桥梁工程、道路工程、隧道工程、公路工程计量与计价、公路工程定额及管理、公路施工组织设计等；其教学目标是学会根据工程实际进行工程量清单的编制，能够掌握基本的道路工程计量与计价方法、程序。
第三环节为综合实训环节，实训内容主要包括软件操作、工程投标报价、工程竣工结算等；涉及的相关课程主要包括公路工程经济、公路工程招投标与合同管理、工程财务管理、公路基本建设法规、工程项目管理等；其教学目标主要是通过软件开展图形算量工作，了解投标报价技巧与投标文件的编制，学会编制工程决算，掌握工程变更及索赔办法等。
第四环节是顶岗实习环节，实训内容可以根据学生对本专业技能掌握情况及个人的兴趣特长来确定，争取让学生参加能够最大程度挖掘其潜力的工作，在这样的企业中实习，有助于学生尽快适应岗位需求，同时也可以为学生的未来就业指明方向，避免很多学生最初踏上工作岗位时的迷茫阶段。因此，这一环节的主要目标就是培养学生本专业技能特长，让学生全面了解职业生涯中的一些素质要求，在此基础上鼓励学生积极巩固自身的不足之处，为未来的就业与成才奠定扎实基础。
教学环节优化
一是针对造价员典型工作岗位要求，选择合适的教学内容，根据实际造价管理工作，从微观层面设计每一教学单元的教学内容，同时还要从宏观层面选择不同学校情境下的教学内容；
二是改变传统的教学表现形式，运用教师授课活页与学生学习活页相结合的方式，由教师设计不同学习情境下的目标、内容、方法及考核等，学生则根据教师设置的项目任务，做好相应的学习规划；
三是改革考核方案，改变传统的以纸质试卷考核学生的单一考核方式，增加过程性考核，在教师评价、小组评价及学生自评等多种评价方式相结合的条件下，对本专业学生的学习情况进行全方位、准确、客观的评价；
四是进行模拟实践，通过现场模拟方式开展可行性研究、招投标等一些集体性实践课程，这样既可以重点表现出实践的目的性，使教学与实际生活紧密结合，又可以表现出对学生综合素质及团队合作精神的培养。
创新教学模式 教学模式创新是本专业教学工作有效开展的重要条件之一。结合本专业特点，笔者认为应当采用基于公路工程造价过程的项目导向、任务驱动的教学模式，具体需要注意以下四点。
一是教学工作正式开始之前，课程组人员要预先对相关设计与施工工作进行有效调研，从职业能力分析的角度考察本专业所涉及岗位及相关领域，以此为参考设置教学目标及教学工作任务，使教学更加符合学生的未来就业。
二是根据本专业岗位技能需求，结合学生实际情况模拟工作情境，让学生切实感受未来工作的真实环境。
三是通过校企联合教学培养学生职业技能，学院专业教师与企业兼职教师共同组织完成教学。同时还应在教学中渗透职业资格证书标准，让学生在走出校园之后能够尽快适应岗位需求。
四是安排学生到企业去顶岗实习，在真正的企业环境中锻炼自己。
3 采用现代化教学技术
首先，从教师教学手段来讲，应当结合当前高速发展的计算机网络技术，通过现场教学、远程教学及实践教学等多种教学形式相结合的方式来培养学生对本专业的学习兴趣，提升学生主动参与本专业学习的积极主动性，进而增强教学效果。此外，还可以通过建设多媒体教室的方式，鼓励教师利用计算机多媒体进行教学，采用PPT课件和教学录像等方式，更加形象具体地向学生展示所学内容，让学生更容易掌握一些枯燥的公路工程造价理论知识。
其次，利用目前的校园网络为学生提供自主学习的机会，在校园网络平台中增加精品课程、教学课件、习题练习、辅助学习资料等模块，让学生能够有选择地学习自己感兴趣的部分，为学生提供更加充足的学习资源和更加便利的学习条件。
4 建设校内外实训环境
本专业的特点就是实践性要求较高，而学生实践能力的培养是通过校内与校外实训环境建设相结合实现的，依托校内公路工程造价实训中心，培养学生具备较强的工地内业计算能力、施工图纸解读能力，注重学生在公路工程造价文件编制方面的实训。通过利用校外实训基地，可以让学生切实接触到真正的生产项目，进行公路桥梁勘测、工程计量带岗实训，使学生能够更好地适应岗位需求。
因此，在公路工程造价专业教学改革中，应该加强校内校外实训基地建设，深入开展校企合作，并通过专门的校外顶岗实训管理指导小组来管理和指导学生顶岗实训，最大限度地挖掘学生潜力，增加其就业竞争力，为学生综合性“顶岗实训”创造更广阔的领域。
5 结论
综上所述，在近些年的努力中，公路工程造价专业教育改革实践已经取得一定的成绩，但是随着社会的快速发展与进步，该专业教学改革实践依然有待进一步完善，才能培养出高素质、强能力、社会需要的人才。总体来讲，笔者认为本专业教学改革的发展方向主要包括以下几点：
一是为能够进一步提升公路工程造价专业学生的实践应用能力，学校应适当增加资金投入，改善实验设备与实习条件；
二是加快建设配套的网上自助学习软件。尽可能地为本专业教学工作的开展提供便利；
三是课堂理论教学与实践教学相结合，进一步发展远程教育，通过网络为学生提供更加丰富的学习资源，为学生提供自主学习和研究机会；
四是进一步提高师资队伍整体教学水平，尤其是要增加高层次研究型年轻教师；
五是进一步深化工学结合和教学研究。
参考文献
[1]王晓刚，冯玮.浅谈实践教学在高职公路工程造价专业教学中的应用[J].广东交通职业技术学院学报，2013（1）：
54-56.
[2]刘茂军，赵军.基于“四种能力”培养的高职工程造价专业教学改革[J].科教文汇，2012（9）：177-179.