【摘 要】
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201型转向架是非标准D轴(D_1轴)、宽准轨两用客车转向架,如图12所示。1956年,四方机车车辆工厂根据同类型转向架(ЦMB无导框式)设计试制,并于同年批量生产。1958年,四方工厂
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201型转向架是非标准D轴(D_1轴)、宽准轨两用客车转向架,如图12所示。1956年,四方机车车辆工厂根据同类型转向架(ЦMB无导框式)设计试制,并于同年批量生产。1958年,四方工厂将201型简化结构、减轻自重,作了一次较大的改进,自重减轻约300公斤。改进后的201型简称为201(改),如
The 201 bogie is a non-standard D-axis (D_1 axis), wide-gauge dual-purpose bus bogie, as shown in Figure 12. In 1956, Sifang Locomotive and Rolling Stock Plant was trial-manufactured according to the same type of bogie (ЦMB without guide frame), and was mass-produced in the same year. In 1958, the Sifang Plant simplified the structure of Type 201 to reduce its own weight, made a major improvement and reduced its weight by about 300 kg. Improved 201 referred to as 201 (change), such as
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