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车身长 /宽 /高（mm）：4997/1960/1750轴距（mm）：2900
发动机：VQ35 V6
变速箱：带手动模式的 CVT无极变速器
驱动系统：前驱 /智能四驱
英菲尼迪 JXI3N5FINITI
英菲尼迪 JX35的六边形进气格栅大气而富有激情，配合进气格栅的大灯采用了时下流行的上挑灯眉的设计，不仅让整个车神采奕奕，更有一种智慧和飘逸的感觉。内饰整体造型简洁，光滑流畅的曲线与外观相互呼应，所见之处基本被柔软的真皮以及实木的装饰包裹。
作为全尺寸 7座SUV，英菲尼迪 JX35具有傲人的数据，4997毫米的长度为 JX35的乘坐带来很强的舒适感。第二排座椅自然不用说，第三排座椅不仅尺寸未缩水，靠背同样可以调节，让第三排的乘客可轻松度过数小时的旅行。英菲尼迪 VQ系列发动机，曾连续 14年问鼎沃德世界十佳发动机。JX35搭载了 VQ35 V6引擎，最高功率可达到 204千瓦，最大扭矩输出 336牛米，使得 JX35在任何时候都可以获得充沛的动力。
车身长 /宽 /高（mm）：4675/1870/1680轴距：2685
发动机：V6
变速箱：6速手自一体
驱动系统：智能四驱
讴歌 RADXCURA
设计师似乎想让讴歌 RDX看起来尽可能的轿车化，流畅的 A柱和平缓 D柱都大大削弱了 SUV固有的硬朗特征，这些举措都让 RDX更具亲和力，而最重要的是能获得更低的风阻系数。
讴歌 RDX从尺寸上来看似乎并不与英菲尼迪 JX35和丰田汉兰达在一个重量级，但比起中型SUV，它又有明显的体积优势。讴歌 RDX的长宽高尺寸分别为 4675毫米、1870毫米、1680毫米，5座的布局使得后备箱非常平整，在不放倒后排座椅的情况下拥有 739升的装载空间，放一套高尔夫球具异常轻松。
讴歌 RDX装配了一台 3.5升V型 6缸发动机，在同级别车型中排量是最大的。最大功率 204K千瓦，最大扭矩340牛米，这款发动机的亮点是带有VCM可变气缸管理系统，它会根据不同路况及负载自动在 3缸、4缸和 6缸间进行切換，这样便可以有效地减少油耗。
广汽丰田T 汉O兰达YOTA
汉兰达的外观造型可谓经典，采用锐利的线条设计、大范围的镀铬装饰，与现款相比更加时尚，更具高级感。在高端配置的配备上，汉兰达沿用了 8向调节驾驶席座椅、4向调节副驾座椅、驾驶席电动腰靠、前排座椅加热装置以及 4向调节方向盘等设备。
汉兰达共推出 3.5升和 2.7升两个排量的车型。3.5升车型沿用了现款车型备受推崇的 V6 2GR-FE发动机，拥有搭载了丰田独有的双VVT-i技术、 ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。 2.7升车型则采用 3AR-FE L4发动机，匹配原有的六速手自一体变速箱，提升了低转速下扭矩的表现，在 90千米 /小时等速下的百公里油耗仅 7.3升，综合工况下百公里油耗仅 9.9升。
发动机：VQ35 V6
变速箱：带手动模式的 CVT无极变速器
驱动系统：前驱 /智能四驱
英菲尼迪 JXI3N5FINITI
英菲尼迪 JX35的六边形进气格栅大气而富有激情，配合进气格栅的大灯采用了时下流行的上挑灯眉的设计，不仅让整个车神采奕奕，更有一种智慧和飘逸的感觉。内饰整体造型简洁，光滑流畅的曲线与外观相互呼应，所见之处基本被柔软的真皮以及实木的装饰包裹。
作为全尺寸 7座SUV，英菲尼迪 JX35具有傲人的数据，4997毫米的长度为 JX35的乘坐带来很强的舒适感。第二排座椅自然不用说，第三排座椅不仅尺寸未缩水，靠背同样可以调节，让第三排的乘客可轻松度过数小时的旅行。英菲尼迪 VQ系列发动机，曾连续 14年问鼎沃德世界十佳发动机。JX35搭载了 VQ35 V6引擎，最高功率可达到 204千瓦，最大扭矩输出 336牛米，使得 JX35在任何时候都可以获得充沛的动力。
车身长 /宽 /高（mm）：4675/1870/1680轴距：2685
发动机：V6
变速箱：6速手自一体
驱动系统：智能四驱
讴歌 RADXCURA
设计师似乎想让讴歌 RDX看起来尽可能的轿车化，流畅的 A柱和平缓 D柱都大大削弱了 SUV固有的硬朗特征，这些举措都让 RDX更具亲和力，而最重要的是能获得更低的风阻系数。
讴歌 RDX从尺寸上来看似乎并不与英菲尼迪 JX35和丰田汉兰达在一个重量级，但比起中型SUV，它又有明显的体积优势。讴歌 RDX的长宽高尺寸分别为 4675毫米、1870毫米、1680毫米，5座的布局使得后备箱非常平整，在不放倒后排座椅的情况下拥有 739升的装载空间，放一套高尔夫球具异常轻松。
讴歌 RDX装配了一台 3.5升V型 6缸发动机，在同级别车型中排量是最大的。最大功率 204K千瓦，最大扭矩340牛米，这款发动机的亮点是带有VCM可变气缸管理系统，它会根据不同路况及负载自动在 3缸、4缸和 6缸间进行切換，这样便可以有效地减少油耗。
广汽丰田T 汉O兰达YOTA
汉兰达的外观造型可谓经典，采用锐利的线条设计、大范围的镀铬装饰，与现款相比更加时尚，更具高级感。在高端配置的配备上，汉兰达沿用了 8向调节驾驶席座椅、4向调节副驾座椅、驾驶席电动腰靠、前排座椅加热装置以及 4向调节方向盘等设备。
汉兰达共推出 3.5升和 2.7升两个排量的车型。3.5升车型沿用了现款车型备受推崇的 V6 2GR-FE发动机，拥有搭载了丰田独有的双VVT-i技术、 ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。 2.7升车型则采用 3AR-FE L4发动机，匹配原有的六速手自一体变速箱，提升了低转速下扭矩的表现，在 90千米 /小时等速下的百公里油耗仅 7.3升，综合工况下百公里油耗仅 9.9升。