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300km/h动车组车体采用铝合金材料制造。车体底架焊接采用三角补强的方法,提高了车体的强度。本文简述了300km/h动车组铝合金车体底架枕梁、牵引梁三角补强的焊接方法。
300 km/h动车组枕梁、牵引梁三角补强焊接工艺
【摘 要】
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300km/h动车组车体采用铝合金材料制造。车体底架焊接采用三角补强的方法,提高了车体的强度。本文简述了300km/h动车组铝合金车体底架枕梁、牵引梁三角补强的焊接方法。
【机 构】
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【出 处】
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机车车辆工艺
【发表日期】
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2011年3期
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