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【摘要】卡钻是指油水井在生产和作业过程中，由于操作不当或某种原因造成的井下管柱或井下工具在井下被卡住，按正常方式不能上提的一种井下事故。卡钻事故常常使油水井的生产不能正常进行，严重时会导致油水井报废，给油田造成重大的经济损失。而修井作业中经常会遇到卡钻事故，因此妥善处理卡钻事故可以降低修井费用，缩短修井周期，提高修井效率，还可以提高本单位的信誉和知名度。我们小修作业常见的卡钻事故有：砂卡管柱、落物卡、管锚、封隔器类卡等几种类型。
【关键词】
1 常见的解卡方法
修井作业中常见的解卡方法有：大力提拉活动解卡、震动解卡、常时间悬吊解卡、憋压恢复循环法解卡、内冲管解卡、套铣解卡、倒扣解卡、磨铣法解卡等。在现场具体使用哪种方法要根据具体情况来定，可能用一种解卡方法，也可能几种解卡方法同时使用。最终目的是用最简单的方法取得最好的施工效果。
2 现场实例
下面介绍几种我们在长期修井作业中的解卡实例。
2.1 砂卡管柱
砂卡管柱是修井作业中最常见的卡管柱形式。特别是冲砂过程中的砂卡，最让作业队头疼。它发生突然，易造成转大修。对冲砂作业最好采用合适的操作方法来避免。一旦发生砂卡，也不必惊慌失措，只要处理及时方法得当，绝大多数小修队都能自己解决。在锦2-7-237井堵水作业时，下Φ60.33mm笔尖探砂面在油层以上20m，当冲砂至人工井底后起钻至油层附近时，井内突然吐砂，埋住油管，造成砂卡管柱。在安全负荷内活动解卡，反复活动8h后无效。经过我们现场仔细研究分析后，又按以前的方法进行活动解卡，负荷超出原井管柱20—60KN范围内活动，同时配合在中和点附近正转管柱。3h后指重表由直线上升变为微小跳动上升，这可能是解卡的先兆。又活动了十余次果然解卡。在高于原井管柱负荷起出十根后基本正常，起出全部管柱后发现有4根油管内砂堵，管外明显砂埋近40m。在处理这类问题时还有两个办法可以一试：一是冲砂漏失严重的井或砂桥卡管柱的井。一时处理不开，可以放一放，过10h左右在试一试，可能已经解卡。另外就是断脱法解卡，即利用管柱脱扣造成的巨大反弹震击解卡。
处理砂卡应注意以下几点：
（1）忌盲目大力上提，应小负荷（高于原管柱负荷10—30KN）活动，并配合转管柱，因为每活动一次卡点附近可能都会有松动，哪怕有1mm的砂子松动，积少成多，也是成绩。
（2）要有耐心，不能急于求成。活动几小时、十几小时也比上钻杆大修好。
（3）活动的同时配合在中和点附近转管柱。转管柱有两个好处：一是反复活动管柱，易造成管柱疲劳松扣起到上扣作用，二是可以震松砂子，造成管柱与砂子产生相对位移。
（4）能保持循环的井最好先保持循环，同时进行解卡处理。
（5）发现砂卡立即活动解卡，能上提就上提，能下放就加深管柱，下放活动直至解卡，然后迅速起管到安全位置，再分析原因，采取其他措施。
（6）有可靠的安全措施（比如用绳子绑好吊卡销子及吊环，人员躲开等）。
（7）冲砂时必须不断活动管柱，即使井口正常返液，砂子也可能在套管弯曲处与油管紧贴部位沉积下来，造成砂卡管柱。
2.2 小件落物卡管柱
造成落物卡管柱的原因多数是由于工人责任心不强，从井口掉入小的物品，如钳牙、卡瓦、井口螺丝、扳手等，将井下工具或管柱卡住。在锦8-33-28井施工起注汽管时，井口工人不甚将钳牙掉人井内，起管时遇卡。反复活动转管柱，在高于原井管柱负荷约100KN左右负荷上提无效，于是加深管柱两根再配合转管柱的方法，反复试提后终于在一位置提动，起出后发现钳牙落在了密封器上部，随钻带出。
处理这类小落物卡有以下特点：
（1）既然能掉下去，就会有活动空间，只要找到这个最佳位置，解卡就会有可能。
（2）上提不行，就加深管柱处理，能动就好。
（3）转动管柱可以使落物方向、位置、形状发生相对变化。也就是说，对小件落物的处理，最好的方法是小负荷上下活动并加深转动管柱，使落物在油管或套管接箍处变方向及位置后，一般都能解卡，带负荷上提。而大力上提是最不得以的手段，但有时却可以收到意想不到的效果。
2.3 管锚、封隔器类卡
这类管柱卡的特点是工具外径大，结构复杂不易分段打捞，大多数是硬卡。一般有三种形式：一是解封机构失灵，二是胶皮损坏，三是封隔器上部沉砂。对于封隔器上部沉砂的井：在锦2-7-更7井机械找堵水施工时，要求打捞出井内堵水封隔器在进行冲砂作业后，下入打捞工具进行冲捞封隔器，捞获后正常起管15根，座好进口进行交接班，大约30分钟左右继续起管，发生卡钻。此井作业时已经进行了通井和刮削，根据现场考虑应该是冲砂洗井不彻底，砂子回落造成卡钻。于是在高于原井管柱负荷200KN的状况下，进行了长达3h上下活动和转管柱解卡，管柱有上移现象，但不明显。经队领导和技术员研究后决定，在高于原井管柱负荷300KN的状况下继续上下活动和转动管柱，活动3h后解卡。在高于原井管柱负荷100KN起出井内封隔器。起出后发现封隔器上部有沉砂，对于这种类型的封隔器卡，经过反复活动处理一般都能在高负荷下起出，如果可以及时建立循环洗井，效果会更好些；要是沉砂过多此方法有时也不能解决，但是可以继续用泵车在油管内加压，并配合上提下方活动管柱，这是通过小修作业最简单、最有效的解决办法。
3 结论
综合以上几种情况，我们认为只要遵循下面几点，一般卡钻都能小修解决，避免转大修，归纳起来有以下几点：
（1）解卡要有耐心，不能急于求成。
（2）解卡后认真分析是什么原因，及时汇报并及时处理，一般采用上下活动、转管柱、加深管柱等方法解卡。
（3）要有可靠的安全措施及防井喷措施。
（4）切忌盲目大力上提，负荷先以超原负荷10—30KN为宜活动解卡。
（5）起解卡管柱时要限速，以应付随时发生的卡钻事故。4 效果
目前锦采油区正处在中后期开采，各种增产措施不断增加，井下状况也相对复杂，各种卡钻事故也常有发生。据今年截止到目前初步统计，仅作业二大队卡钻事故发生48起，其中除了有15口井属于地层或套管原因转大修外，其余43口井通过使用上述几种解卡方法，以及在技术人员的正确指挥下，都可以正常恢复生产。
【关键词】
1 常见的解卡方法
修井作业中常见的解卡方法有：大力提拉活动解卡、震动解卡、常时间悬吊解卡、憋压恢复循环法解卡、内冲管解卡、套铣解卡、倒扣解卡、磨铣法解卡等。在现场具体使用哪种方法要根据具体情况来定，可能用一种解卡方法，也可能几种解卡方法同时使用。最终目的是用最简单的方法取得最好的施工效果。
2 现场实例
下面介绍几种我们在长期修井作业中的解卡实例。
2.1 砂卡管柱
砂卡管柱是修井作业中最常见的卡管柱形式。特别是冲砂过程中的砂卡，最让作业队头疼。它发生突然，易造成转大修。对冲砂作业最好采用合适的操作方法来避免。一旦发生砂卡，也不必惊慌失措，只要处理及时方法得当，绝大多数小修队都能自己解决。在锦2-7-237井堵水作业时，下Φ60.33mm笔尖探砂面在油层以上20m，当冲砂至人工井底后起钻至油层附近时，井内突然吐砂，埋住油管，造成砂卡管柱。在安全负荷内活动解卡，反复活动8h后无效。经过我们现场仔细研究分析后，又按以前的方法进行活动解卡，负荷超出原井管柱20—60KN范围内活动，同时配合在中和点附近正转管柱。3h后指重表由直线上升变为微小跳动上升，这可能是解卡的先兆。又活动了十余次果然解卡。在高于原井管柱负荷起出十根后基本正常，起出全部管柱后发现有4根油管内砂堵，管外明显砂埋近40m。在处理这类问题时还有两个办法可以一试：一是冲砂漏失严重的井或砂桥卡管柱的井。一时处理不开，可以放一放，过10h左右在试一试，可能已经解卡。另外就是断脱法解卡，即利用管柱脱扣造成的巨大反弹震击解卡。
处理砂卡应注意以下几点：
（1）忌盲目大力上提，应小负荷（高于原管柱负荷10—30KN）活动，并配合转管柱，因为每活动一次卡点附近可能都会有松动，哪怕有1mm的砂子松动，积少成多，也是成绩。
（2）要有耐心，不能急于求成。活动几小时、十几小时也比上钻杆大修好。
（3）活动的同时配合在中和点附近转管柱。转管柱有两个好处：一是反复活动管柱，易造成管柱疲劳松扣起到上扣作用，二是可以震松砂子，造成管柱与砂子产生相对位移。
（4）能保持循环的井最好先保持循环，同时进行解卡处理。
（5）发现砂卡立即活动解卡，能上提就上提，能下放就加深管柱，下放活动直至解卡，然后迅速起管到安全位置，再分析原因，采取其他措施。
（6）有可靠的安全措施（比如用绳子绑好吊卡销子及吊环，人员躲开等）。
（7）冲砂时必须不断活动管柱，即使井口正常返液，砂子也可能在套管弯曲处与油管紧贴部位沉积下来，造成砂卡管柱。
2.2 小件落物卡管柱
造成落物卡管柱的原因多数是由于工人责任心不强，从井口掉入小的物品，如钳牙、卡瓦、井口螺丝、扳手等，将井下工具或管柱卡住。在锦8-33-28井施工起注汽管时，井口工人不甚将钳牙掉人井内，起管时遇卡。反复活动转管柱，在高于原井管柱负荷约100KN左右负荷上提无效，于是加深管柱两根再配合转管柱的方法，反复试提后终于在一位置提动，起出后发现钳牙落在了密封器上部，随钻带出。
处理这类小落物卡有以下特点：
（1）既然能掉下去，就会有活动空间，只要找到这个最佳位置，解卡就会有可能。
（2）上提不行，就加深管柱处理，能动就好。
（3）转动管柱可以使落物方向、位置、形状发生相对变化。也就是说，对小件落物的处理，最好的方法是小负荷上下活动并加深转动管柱，使落物在油管或套管接箍处变方向及位置后，一般都能解卡，带负荷上提。而大力上提是最不得以的手段，但有时却可以收到意想不到的效果。
2.3 管锚、封隔器类卡
这类管柱卡的特点是工具外径大，结构复杂不易分段打捞，大多数是硬卡。一般有三种形式：一是解封机构失灵，二是胶皮损坏，三是封隔器上部沉砂。对于封隔器上部沉砂的井：在锦2-7-更7井机械找堵水施工时，要求打捞出井内堵水封隔器在进行冲砂作业后，下入打捞工具进行冲捞封隔器，捞获后正常起管15根，座好进口进行交接班，大约30分钟左右继续起管，发生卡钻。此井作业时已经进行了通井和刮削，根据现场考虑应该是冲砂洗井不彻底，砂子回落造成卡钻。于是在高于原井管柱负荷200KN的状况下，进行了长达3h上下活动和转管柱解卡，管柱有上移现象，但不明显。经队领导和技术员研究后决定，在高于原井管柱负荷300KN的状况下继续上下活动和转动管柱，活动3h后解卡。在高于原井管柱负荷100KN起出井内封隔器。起出后发现封隔器上部有沉砂，对于这种类型的封隔器卡，经过反复活动处理一般都能在高负荷下起出，如果可以及时建立循环洗井，效果会更好些；要是沉砂过多此方法有时也不能解决，但是可以继续用泵车在油管内加压，并配合上提下方活动管柱，这是通过小修作业最简单、最有效的解决办法。
3 结论
综合以上几种情况，我们认为只要遵循下面几点，一般卡钻都能小修解决，避免转大修，归纳起来有以下几点：
（1）解卡要有耐心，不能急于求成。
（2）解卡后认真分析是什么原因，及时汇报并及时处理，一般采用上下活动、转管柱、加深管柱等方法解卡。
（3）要有可靠的安全措施及防井喷措施。
（4）切忌盲目大力上提，负荷先以超原负荷10—30KN为宜活动解卡。
（5）起解卡管柱时要限速，以应付随时发生的卡钻事故。4 效果
目前锦采油区正处在中后期开采，各种增产措施不断增加，井下状况也相对复杂，各种卡钻事故也常有发生。据今年截止到目前初步统计，仅作业二大队卡钻事故发生48起，其中除了有15口井属于地层或套管原因转大修外，其余43口井通过使用上述几种解卡方法，以及在技术人员的正确指挥下，都可以正常恢复生产。