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【摘要】卡钻是指油水井在生产和作业过程中,由于操作不当或某种原因造成的井下管柱或井下工具在井下被卡住,按正常方式不能上提的一种井下事故。卡钻事故常常使油水井的生产不能正常进行,严重时会导致油水井报废,给油田造成重大的经济损失。而修井作业中经常会遇到卡钻事故,因此妥善处理卡钻事故可以降低修井费用,缩短修井周期,提高修井效率,还可以提高本单位的信誉和知名度。我们小修作业常见的卡钻事故有:砂卡管柱、落物卡、管锚、封隔器类卡等几种类型。
【关键词】
1 常见的解卡方法
修井作业中常见的解卡方法有:大力提拉活动解卡、震动解卡、常时间悬吊解卡、憋压恢复循环法解卡、内冲管解卡、套铣解卡、倒扣解卡、磨铣法解卡等。在现场具体使用哪种方法要根据具体情况来定,可能用一种解卡方法,也可能几种解卡方法同时使用。最终目的是用最简单的方法取得最好的施工效果。
2 现场实例
下面介绍几种我们在长期修井作业中的解卡实例。
2.1 砂卡管柱
砂卡管柱是修井作业中最常见的卡管柱形式。特别是冲砂过程中的砂卡,最让作业队头疼。它发生突然,易造成转大修。对冲砂作业最好采用合适的操作方法来避免。一旦发生砂卡,也不必惊慌失措,只要处理及时方法得当,绝大多数小修队都能自己解决。在锦2-7-237井堵水作业时,下Φ60.33mm笔尖探砂面在油层以上20m,当冲砂至人工井底后起钻至油层附近时,井内突然吐砂,埋住油管,造成砂卡管柱。在安全负荷内活动解卡,反复活动8h后无效。经过我们现场仔细研究分析后,又按以前的方法进行活动解卡,负荷超出原井管柱20—60KN范围内活动,同时配合在中和点附近正转管柱。3h后指重表由直线上升变为微小跳动上升,这可能是解卡的先兆。又活动了十余次果然解卡。在高于原井管柱负荷起出十根后基本正常,起出全部管柱后发现有4根油管内砂堵,管外明显砂埋近40m。在处理这类问题时还有两个办法可以一试:一是冲砂漏失严重的井或砂桥卡管柱的井。一时处理不开,可以放一放,过10h左右在试一试,可能已经解卡。另外就是断脱法解卡,即利用管柱脱扣造成的巨大反弹震击解卡。
处理砂卡应注意以下几点:
(1)忌盲目大力上提,应小负荷(高于原管柱负荷10—30KN)活动,并配合转管柱,因为每活动一次卡点附近可能都会有松动,哪怕有1mm的砂子松动,积少成多,也是成绩。
(2)要有耐心,不能急于求成。活动几小时、十几小时也比上钻杆大修好。
(3)活动的同时配合在中和点附近转管柱。转管柱有两个好处:一是反复活动管柱,易造成管柱疲劳松扣起到上扣作用,二是可以震松砂子,造成管柱与砂子产生相对位移。
(4)能保持循环的井最好先保持循环,同时进行解卡处理。
(5)发现砂卡立即活动解卡,能上提就上提,能下放就加深管柱,下放活动直至解卡,然后迅速起管到安全位置,再分析原因,采取其他措施。
(6)有可靠的安全措施(比如用绳子绑好吊卡销子及吊环,人员躲开等)。
(7)冲砂时必须不断活动管柱,即使井口正常返液,砂子也可能在套管弯曲处与油管紧贴部位沉积下来,造成砂卡管柱。
2.2 小件落物卡管柱
造成落物卡管柱的原因多数是由于工人责任心不强,从井口掉入小的物品,如钳牙、卡瓦、井口螺丝、扳手等,将井下工具或管柱卡住。在锦8-33-28井施工起注汽管时,井口工人不甚将钳牙掉人井内,起管时遇卡。反复活动转管柱,在高于原井管柱负荷约100KN左右负荷上提无效,于是加深管柱两根再配合转管柱的方法,反复试提后终于在一位置提动,起出后发现钳牙落在了密封器上部,随钻带出。
处理这类小落物卡有以下特点:
(1)既然能掉下去,就会有活动空间,只要找到这个最佳位置,解卡就会有可能。
(2)上提不行,就加深管柱处理,能动就好。
(3)转动管柱可以使落物方向、位置、形状发生相对变化。也就是说,对小件落物的处理,最好的方法是小负荷上下活动并加深转动管柱,使落物在油管或套管接箍处变方向及位置后,一般都能解卡,带负荷上提。而大力上提是最不得以的手段,但有时却可以收到意想不到的效果。
2.3 管锚、封隔器类卡
这类管柱卡的特点是工具外径大,结构复杂不易分段打捞,大多数是硬卡。一般有三种形式:一是解封机构失灵,二是胶皮损坏,三是封隔器上部沉砂。对于封隔器上部沉砂的井:在锦2-7-更7井机械找堵水施工时,要求打捞出井内堵水封隔器在进行冲砂作业后,下入打捞工具进行冲捞封隔器,捞获后正常起管15根,座好进口进行交接班,大约30分钟左右继续起管,发生卡钻。此井作业时已经进行了通井和刮削,根据现场考虑应该是冲砂洗井不彻底,砂子回落造成卡钻。于是在高于原井管柱负荷200KN的状况下,进行了长达3h上下活动和转管柱解卡,管柱有上移现象,但不明显。经队领导和技术员研究后决定,在高于原井管柱负荷300KN的状况下继续上下活动和转动管柱,活动3h后解卡。在高于原井管柱负荷100KN起出井内封隔器。起出后发现封隔器上部有沉砂,对于这种类型的封隔器卡,经过反复活动处理一般都能在高负荷下起出,如果可以及时建立循环洗井,效果会更好些;要是沉砂过多此方法有时也不能解决,但是可以继续用泵车在油管内加压,并配合上提下方活动管柱,这是通过小修作业最简单、最有效的解决办法。
3 结论
综合以上几种情况,我们认为只要遵循下面几点,一般卡钻都能小修解决,避免转大修,归纳起来有以下几点:
(1)解卡要有耐心,不能急于求成。
(2)解卡后认真分析是什么原因,及时汇报并及时处理,一般采用上下活动、转管柱、加深管柱等方法解卡。
(3)要有可靠的安全措施及防井喷措施。
(4)切忌盲目大力上提,负荷先以超原负荷10—30KN为宜活动解卡。
(5)起解卡管柱时要限速,以应付随时发生的卡钻事故。4 效果
目前锦采油区正处在中后期开采,各种增产措施不断增加,井下状况也相对复杂,各种卡钻事故也常有发生。据今年截止到目前初步统计,仅作业二大队卡钻事故发生48起,其中除了有15口井属于地层或套管原因转大修外,其余43口井通过使用上述几种解卡方法,以及在技术人员的正确指挥下,都可以正常恢复生产。
【关键词】
1 常见的解卡方法
修井作业中常见的解卡方法有:大力提拉活动解卡、震动解卡、常时间悬吊解卡、憋压恢复循环法解卡、内冲管解卡、套铣解卡、倒扣解卡、磨铣法解卡等。在现场具体使用哪种方法要根据具体情况来定,可能用一种解卡方法,也可能几种解卡方法同时使用。最终目的是用最简单的方法取得最好的施工效果。
2 现场实例
下面介绍几种我们在长期修井作业中的解卡实例。
2.1 砂卡管柱
砂卡管柱是修井作业中最常见的卡管柱形式。特别是冲砂过程中的砂卡,最让作业队头疼。它发生突然,易造成转大修。对冲砂作业最好采用合适的操作方法来避免。一旦发生砂卡,也不必惊慌失措,只要处理及时方法得当,绝大多数小修队都能自己解决。在锦2-7-237井堵水作业时,下Φ60.33mm笔尖探砂面在油层以上20m,当冲砂至人工井底后起钻至油层附近时,井内突然吐砂,埋住油管,造成砂卡管柱。在安全负荷内活动解卡,反复活动8h后无效。经过我们现场仔细研究分析后,又按以前的方法进行活动解卡,负荷超出原井管柱20—60KN范围内活动,同时配合在中和点附近正转管柱。3h后指重表由直线上升变为微小跳动上升,这可能是解卡的先兆。又活动了十余次果然解卡。在高于原井管柱负荷起出十根后基本正常,起出全部管柱后发现有4根油管内砂堵,管外明显砂埋近40m。在处理这类问题时还有两个办法可以一试:一是冲砂漏失严重的井或砂桥卡管柱的井。一时处理不开,可以放一放,过10h左右在试一试,可能已经解卡。另外就是断脱法解卡,即利用管柱脱扣造成的巨大反弹震击解卡。
处理砂卡应注意以下几点:
(1)忌盲目大力上提,应小负荷(高于原管柱负荷10—30KN)活动,并配合转管柱,因为每活动一次卡点附近可能都会有松动,哪怕有1mm的砂子松动,积少成多,也是成绩。
(2)要有耐心,不能急于求成。活动几小时、十几小时也比上钻杆大修好。
(3)活动的同时配合在中和点附近转管柱。转管柱有两个好处:一是反复活动管柱,易造成管柱疲劳松扣起到上扣作用,二是可以震松砂子,造成管柱与砂子产生相对位移。
(4)能保持循环的井最好先保持循环,同时进行解卡处理。
(5)发现砂卡立即活动解卡,能上提就上提,能下放就加深管柱,下放活动直至解卡,然后迅速起管到安全位置,再分析原因,采取其他措施。
(6)有可靠的安全措施(比如用绳子绑好吊卡销子及吊环,人员躲开等)。
(7)冲砂时必须不断活动管柱,即使井口正常返液,砂子也可能在套管弯曲处与油管紧贴部位沉积下来,造成砂卡管柱。
2.2 小件落物卡管柱
造成落物卡管柱的原因多数是由于工人责任心不强,从井口掉入小的物品,如钳牙、卡瓦、井口螺丝、扳手等,将井下工具或管柱卡住。在锦8-33-28井施工起注汽管时,井口工人不甚将钳牙掉人井内,起管时遇卡。反复活动转管柱,在高于原井管柱负荷约100KN左右负荷上提无效,于是加深管柱两根再配合转管柱的方法,反复试提后终于在一位置提动,起出后发现钳牙落在了密封器上部,随钻带出。
处理这类小落物卡有以下特点:
(1)既然能掉下去,就会有活动空间,只要找到这个最佳位置,解卡就会有可能。
(2)上提不行,就加深管柱处理,能动就好。
(3)转动管柱可以使落物方向、位置、形状发生相对变化。也就是说,对小件落物的处理,最好的方法是小负荷上下活动并加深转动管柱,使落物在油管或套管接箍处变方向及位置后,一般都能解卡,带负荷上提。而大力上提是最不得以的手段,但有时却可以收到意想不到的效果。
2.3 管锚、封隔器类卡
这类管柱卡的特点是工具外径大,结构复杂不易分段打捞,大多数是硬卡。一般有三种形式:一是解封机构失灵,二是胶皮损坏,三是封隔器上部沉砂。对于封隔器上部沉砂的井:在锦2-7-更7井机械找堵水施工时,要求打捞出井内堵水封隔器在进行冲砂作业后,下入打捞工具进行冲捞封隔器,捞获后正常起管15根,座好进口进行交接班,大约30分钟左右继续起管,发生卡钻。此井作业时已经进行了通井和刮削,根据现场考虑应该是冲砂洗井不彻底,砂子回落造成卡钻。于是在高于原井管柱负荷200KN的状况下,进行了长达3h上下活动和转管柱解卡,管柱有上移现象,但不明显。经队领导和技术员研究后决定,在高于原井管柱负荷300KN的状况下继续上下活动和转动管柱,活动3h后解卡。在高于原井管柱负荷100KN起出井内封隔器。起出后发现封隔器上部有沉砂,对于这种类型的封隔器卡,经过反复活动处理一般都能在高负荷下起出,如果可以及时建立循环洗井,效果会更好些;要是沉砂过多此方法有时也不能解决,但是可以继续用泵车在油管内加压,并配合上提下方活动管柱,这是通过小修作业最简单、最有效的解决办法。
3 结论
综合以上几种情况,我们认为只要遵循下面几点,一般卡钻都能小修解决,避免转大修,归纳起来有以下几点:
(1)解卡要有耐心,不能急于求成。
(2)解卡后认真分析是什么原因,及时汇报并及时处理,一般采用上下活动、转管柱、加深管柱等方法解卡。
(3)要有可靠的安全措施及防井喷措施。
(4)切忌盲目大力上提,负荷先以超原负荷10—30KN为宜活动解卡。
(5)起解卡管柱时要限速,以应付随时发生的卡钻事故。4 效果
目前锦采油区正处在中后期开采,各种增产措施不断增加,井下状况也相对复杂,各种卡钻事故也常有发生。据今年截止到目前初步统计,仅作业二大队卡钻事故发生48起,其中除了有15口井属于地层或套管原因转大修外,其余43口井通过使用上述几种解卡方法,以及在技术人员的正确指挥下,都可以正常恢复生产。