【摘 要】
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利用数值模拟研究城市快速通道入口匝道火灾反向通风烟气控制模式下人员疏散的安全性。选取匝道长度为500 m,坡度为6%,火灾规模为22.5 MW的典型火灾场景,以2 m高处的温度及能
【机 构】
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中铁隧道局集团有限公司,中南大学土木工程学院
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利用数值模拟研究城市快速通道入口匝道火灾反向通风烟气控制模式下人员疏散的安全性。选取匝道长度为500 m,坡度为6%,火灾规模为22.5 MW的典型火灾场景,以2 m高处的温度及能见度作为判据,采用FDS和Pathfinder分析不同匝道火源位置情况下的人员疏散安全性。结果表明:当火源位置距离匝道入口处较近时,直接采用反向通风模式能够保证人员安全疏散。火源与匝道入口的距离会影响人员疏散的安全裕度,若火源位置距离匝道入口处较远,采用反向通风模式将影响匝道内人员的安全疏散。
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